大秦铁路最新消息(大秦铁路世界排名)

1、大秦铁路最新消息，大秦铁路世界排名？

多项数据排名第一。

在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破4.5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。

截至2011年1月，大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站，线路全长653千米；货运站点37个；列车重载运营速度80千米/小时，最大牵引质量2万吨。

大秦铁路西起大同、东至秦皇岛，途经山西、河北、北京和天津四省市，穿越雁北高原、桑干河谷，紧依燕山山脉南麓呈东西走向；线路一期工程由山西省大同市至河北省三河县大石庄，正线全长410.8千米，以联络线接入京秦铁路，在吴庄出岔接大秦铁路；[二期工程是一期工程的延伸，全长242.2千米，西起大石庄站，途经河北省、天津市的三河、蓟县、玉田、遵化、迁西、迁安、卢龙、抚宁等县市后，抵达秦皇岛三期煤码头，运煤列车不再绕道京秦铁路，直接经大秦本线至秦皇岛。

大秦铁路源头建成16个2万吨、51个万吨等共计178个装车基地；装车系统每30秒可完成一节车厢80吨煤炭的装载，1小时46分钟可完成2万吨煤炭列车装载；卸车采取不摘钩连续翻卸，3节车厢一组、10秒翻转，卸完后5秒归位；装船每秒5.1米；铁路沿途有74个抑尘站，每年装车喷洒抑尘液约1600万吨。[28]大秦铁路系统采用可靠性强的双线双向移频自动闭塞信号设备，运用光纤通信系统和微型计算机集中调度，可实现调度指挥人员对中间站接发车进路的实时监控

2、大秦铁路机车型号？

大秦铁路刚建成时还没有电气化，用过ND5型内燃机车牵引，电气化后采用的是韶山1型电力机车，之后用过韶山3型电力机车和韶山4G型电力机车。十几年前采用和谐1型电力机车牵引货列，并且大秦铁路还开行万吨组合列车，电力机车功率比较大。

3、为什么大秦铁路刚开通的时候会有客运列车呢？

大秦铁路设计规划时，是以货运为主，但也有有少量客运任务的。实际上在大秦铁路开通后，也的确有几趟列车在大秦铁路上运行。后来随着中国经济的发展，晋煤外运量逐年提高，加上后来的陕北和内蒙古煤炭外运，大秦铁路的运输压力逐步增加，2002年大秦铁路的实际运量达1.034亿吨，已超过设计1亿吨的运输能力。为了解决大秦铁路的运输压力，铁道部决定对大秦既有电化实施扩能2亿吨改造。随后大秦铁路上运行的客运列车逐步调离，改走京包、丰沙线，最后随着大秦铁路1万吨和2万吨重载列车的逐步开行，通勤列车也取消，目前仅有一趟大同站开往湖东站的路用通勤列车算是运行在大秦铁路上的唯一一趟客运列车。运行区段也只有韩家岭车站（大秦铁路的起点站）到湖东站（大秦铁路重载列车的编组站和始发站）之间的短短的20公里距离。