历史油价最高是哪一年,是谁成功的把韭菜割走了?
国际油价最低跌至-40美元,谁会是割韭菜的人?
2020年,我们每天都在见证历史,我们第一次见到了美国股市四次熔断,我们也第一次见到了国际原油期货价格降到负40的低位。这到底是怎么回事?来听听我们的非专业分析。
先来说说国际油价降到-40的可能性。
当然,这件事已经发生了,可能是肯定的。但里面的机制还是要说清楚。油价-40的意思,就是已从我这里拿走1桶油,不仅不要钱,我反而要给你40元。为什么收货方反而还能收钱呢?这是因为,供货方库存压力大,不清理库存,供货方就会出大问题。
有朋友想问了,油企直接关闭油井不要出油不就好了吗?我们这里可以以奶牛的方式来理解。奶牛前期的饲养、住所、保健都花了很多钱,每天出奶是必须的,不出奶奶牛就要生病,到时候更是吃不了兜着走。当原油价格不断下跌,买房还不断逼仓做空,原油又一直往外冒,随便排放,要交的排污费更贵!
所以,给资本方付钱,让他们把油拉走,这是可能发生的事情,而且现在已经发生了。
有同学问了,那我们现在可以直接去拉油,用供货方给的钱付运费,不是两全其美,正好割产油国家的韭菜吗?
有这种想法的人,还是不了解市场。现在国际油价降低到-40的石油,不是油企直接供货的供货价,而是利用油企存货或者新增产量衍生出来的金融产品。通俗点说,你买到的不是石油,而是石油供货合同!
当然,直接拿到这么多有力的供货合同,也是好事。
但是,你要看到,现在拿到这么多的供货合同,明目张胆割那些资本大鳄的韭菜,一方面你需要复出几个月甚至更长时间的资金挪用成本,有可能造成资本链断裂,另一方面,如果你这么干,干的明目张胆明火执仗,国际资本大鳄联合起来弄你,回头让你输的连裤子都不剩。
不管怎样,我国很多石油企业已经开着大型油轮到沙特等国抄底现货石油了。现在买石油,买到就是赚到。如果你去买期货石油,说不定到时候经不起诱惑被资本大鳄坑了后悔都来不及。
所以,我的看法是,没有金刚钻别揽瓷器活。没有炒作原油期货的能力和资本,就不要参和这个资本大局了。如果真有些资金,不如调集大量油轮买一些现货石油回来,加强储备,平摊原油采购价格。不管是对国内石化企业,还是对我国能源安全,都是好事。
很多散户就是抱着抄底的心去,最后被割了韭菜。这是无数人的血泪教训,永远都是适用的。
9295号汽油每升均价涨幅超过15元?
进入2022年以来,因为国际原油价格大幅上涨,结果导致国内成品油价格也出现了较大幅度的上涨。
2022年国内成品油迎来了9次调整窗口期,其中8次上涨一次下跌,和2021年末相比,目前汽油调整幅度已经达到1785元每吨,折算下来92号汽油每升大约上涨了1.34元左右。
如果跟2020年3月份最低时期的5.5元每升相比,92号汽油每升涨幅甚至达到3元左右。
油价的持续下调增加了大家的生产生活成本,而且按照目前国际原油价格的走势来看,未来国内成品油还有可能继续上涨。
看到这,很多网友都一直存在一个问题,成本要调整的天花板到底在哪?未来还会上涨多少呢?
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。
按照我国成品油调整机制,我们以10个工作日为一个调整周期,然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。
当国际原油变化幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候,新一轮成品油调整窗口就会正式开启,否则就会累计到下一轮调整。
当然为了防范成品油大涨大跌,从2016年开始,我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。
所谓地板价,当国际原油价格低于40美元每桶的时候,国内成品油将不会继续下调,而是参考40美元原油成本,再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
所谓的天花板价,当国际原油价格大于130美元每桶的时候,国内成品油价格将不会继续上调,而是参考130美元的原油成本来定价。
当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格,而是本轮成品油调整周期的加权均价,至于这个价格是怎么计算出来的,是比较复杂的一个公式,一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在,国际原油价格并没有触发天花板价,倒是在2020年的时候触发了地板价。
所以自从天花板价设定以来,到底会不会触发,以及怎么触发没有具体的案例参考。
但既然我国设定了这样一个天花板价,那说明肯定会执行的,假如未来国际原油价格超过130美元甚至达到150美元或160美元以上,最终国内成品油的调整都会按照130美元每桶的原油成本来计算成品油的价格。
但至于最终的价格是多少,除了受到原油成本的影响之外,还会受到其他成本因素的影响。
成品油的成本并不只是原油成本,从目前我国成品油成本的构成来看,原油成本的占比只有37%左右,剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成,这里面光是消费税占比就达到21%左右。
所以即便未来国际原油价格达到130美元以上,触及天花板价了,但如果其他成本增加,我们也不排除成品油价格还有可能出现小幅度的上涨。
因此成品油的天花板架在哪里,没有谁能够给出一个准确的答案。
但是从实际情况来看,油价不管再怎么涨,从短期来看,92号汽油基本上不可能涨到10元以上,所以可以理解为10元是92号汽油的天花板。
国际原油收盘4238美元?
国际油价从10月初到现在最大跌幅已跌去40%,这是谁也意料不到的。尽管市场传出美国原油储备创下历史新高、OPEC组织对石油减产意见并不统一等因素在内,但若是幕后没有华尔街大鳄们的肆意做空,恐怕仅靠供需关系是不可能下跌如此陡峭。
而随着国内油价刚刚经历了“5连跌”,很多人发现,国际油价在100美元/桶以上时,国内成品油价也就是8元/升,而现在国际油价跌到了40多美元/桶,国内油价却刚刚进入“6时代”,国际油价还真是有点“上涨易,下跌难”的味道。
实际上,国内成品油价格并不是中石化、中石油来决定,而是由发改委来决定。发改委在制定油价时当然会试图平衡各方的利益,所以,国内油价才会出现“上涨易,下跌难”的现象。平心而论,中国国内的油价在世界上属于中上水平,既比美国的油价要贵出许多,但又比日本这样的国家要便宜一些。
导致国内成品油价“上涨易,下跌难”的原因有以下几个:第一,在国内石油行业中,由于受到各种原因影响,导致炼油环节存在着较大的亏损。中石化、中石油旗下的炼油厂,每年还需要发改委发放补贴。正是由于国有炼油厂成本高,亏损大。所以,国内油价一直保持着“涨多跌少”的现象。
第二,成品油税费过高。我国的成品油税率接近50%,而美国税率是11-13%。而且我国的成品油税率直接包含在商品价格中,而发达国家都是油价归油介,税费归税费,这两者是分开的。
第三,根据新的成品油定价机制,当国际油价涨至130美元/桶以上,或进下跌至30美元/桶以下时,中石化、中石油要承担起一定的社会责任。发改委会考虑暂停油价的调整,这样可以保持国内成品油价的稳定。所以,在关键的时刻,发改委还要指望着两桶油做出牺牲。所以,在平时调降油价时,也要适当考虑两桶油的利益。
第四,近年来,国内北方地区空气污染现象严重,尤其是冬天,雾霾天气越来越多。这其中有大量汽车出行,尾气排放起到了主要作用。显然,国内成品油的质量还有待提高。而在没有达到欧美国家成品油质量标准之前。发改委也只能通过价格的杠杆来调节私车出行,鼓励大家坐公交车或地铁,以控制天气不良率。
针对一些人提出,在今年1月14日的调价窗口开启时,内地是否仍然有希望迎接新一轮的下调?对此,我们认为,国际油价下跌空间已相对有限,即使到了调价周期,也是小幅下调或者搁浅。更何况,现在离开1月中旬还有一段时间,提前预测,偏离性会较大。
此外,我们对未来国际油价的前景并不看好;首先,美国层面没有减产的意图。美国的EIA原油库存处于历史高位。这无疑支撑了国际油价。再者,美元指数上涨势头重启,国际油价遭受重压。最后,OPEC虽然达成了减产120万/桶的协议,但是成员国之间谁也不愿意把市场拱手让出来。市场对减产协议没有太大的信心。
如果可以,请点一个赞,谢谢你对我付出的肯定。欢迎关注我网友却愤怒了?
油价下跌可能会让一些人感到沮丧和不满,因为它意味着他们的汽车成本降低了。然而,其他人可能会对油价下跌感到愤怒或者不理解,因为他们认为油价应该保持稳定或者上涨。以下是可能导致一些人感到愤怒的原因:
经济压力:油价下跌可能会让一些人感到经济压力减轻了。因此,当汽车成本降低时,一些人会感到高兴。但是,其他人可能会觉得油价下跌使得他们的经济负担更重了。环境保护:一些人可能认为,油价下跌可能会影响环境和生态系统的平衡。例如,如果石油公司降低油价,他们可能会增加使用化石燃料的量,这可能会导致气候变化和环境退化。不公平竞争:一些人可能会觉得,如果油价下跌,其他国家的石油公司可能会降低价格,从而使得油价更低。这样,一些人就会失去市场份额并面临更高的成本。政治因素:一些人可能会感到愤怒或不满,是因为他们认为油价下跌不符合他们所支持的政治立场的利益。这种情况下,他们可能会觉得政府在背后操纵油价。总之,油价下跌可能会让一些人感到高兴,但也可能会引起其他人的不满和愤怒。无论如何,我们需要以一种理性和客观的方式来看待油价下跌。油价哪个季节贵?
你说的是汽油吧?跟季节没有太大关系。跟国际原油价格关联。


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