焦炭期货合约，钢铁厂有什么生意做？
有生意做。
国有钢铁企业有大量生意，包括进出口生意，不过不会和个人做小生意。国有钢铁企，需要的大宗原材料如铁矿石，动力煤，焦碳和大型机械设备都是国家计划，有些必须列入国家采购，私人是无法解决的。
不过，企业需要的废钢铁不管是个人和集体是可以和钢企有关部门签订合同的，但要价格合理，货源可靠。
焦炭期货的主力合约是哪几个？
是每年的1月5月和9月是主力合约，其他月份的是非主力合约。这与焦炭期货自身的属性是有关系的，每年有三个月的主力合约。
钢材价格暴涨1000元？
钢价上涨对下游影响不一，总体而言，对机械、汽车、基建以及家电等行业来说钢材占生产总成本的比重较高，钢价上涨对这些行业的利润挤压效应更为明显，相对的，钢价占地产开发成本的比重较低。
从利润与生产的角度看，地产开发规模主要受信贷政策以及地产调控政策影响，而基础设施建设更多的反应了政府财政政策的取向，占钢铁需求半壁江山的建筑行业对钢价需求弹性总体较小，建筑用钢需求受宏观因素的影响更大。而对机械、汽车以及家电这些行业而言，钢价上涨给厂商带来的压力不小，很有可能出现部分企业因为钢价上涨过快导致亏损而采取减产、停产措施，这可能在短期内减少钢铁需求，但其他成本低的产商往往能抢占这一部分订单，因此不管从逻辑还是历史上看，目前“钢价上涨——利润转亏——开工下降——需求持续降低”这一链条发生的概率并不大，这些行业的用钢需求最终还是取决于其下游的需求量。分产品来说，建筑用钢以螺纹、线材等钢材为主，而机械、汽车和家电等行业用钢需求集中在热卷、冷卷和镀锌板等板材，因此从某种程度上来说，当钢价到达一定高度以后，热卷价格上涨面对的压力可能比螺纹钢面对的压力来得大。另外，统计局数字显示7月汽车生产204.28万辆，环比下降10.78%，同比下降0.66%，而另一方面，2018年1-7月份，全国房地产开发投资65886亿元，同比增长10.2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点，当下以汽车为代表的板材消费的相对颓势表现使得相关生产制造企业更难以将板材上涨带来的压力转移至下游，这也可能是当下正在发生的情况。都说美元放水，导致国际商品大涨，其实美国主导原油涨势温和，反观国内钢铁行业相关大宗商品迎来更大的涨幅。先谈一下这波上涨动力，去年国庆后铁矿大幅上涨，年前国家喊话限制粗钢出口，主要目的也是为了遏制铁矿石上涨。叠加疫情后全球工业恢复，工业品终端需求强劲，政策性打压在全球市场上作用也微忽其微。年后碳达峰，限产，发改委喊话等，市场对于政策性引导视而不见，我涨我速。如何破局钢铁行业暴涨困局？前期各种手段见效不佳，只能使货币杀手锏。当下货币流通性充裕，但国家也担心收紧后会对股市，楼市形成不可预测的打压，那就可以给钢厂也效仿房地产行业，划一下红线，适度收紧钢厂流动性，赚钱的时候不还债，还等着亏钱时候来还债吗？现在成材毛利快过1500/吨了，应该让钢厂把银行负债降一下，围绕着限产，限出口，限资金，这一套组合拳下来，钢厂开工率自然就会下来了。钢铁不昌稀缺商品，这波炒作是现货商囤货，期货资本共同推动的结果。那就打击现货贸易商囤货，严查期货资本恶意炒单，收紧钢厂流动性，叠加五月开始表观消费下降，钢价一定会下来的。焦炭交割标准？
是指按照交易所规定的质量和数量要求，将指定期货交割给期货买方的标准。一个典型的交割标准包括焦炭的质量、数量、包装方式、交割地点、交割日期等要求。的制定是为了保证期货交易的公平、合理和顺利进行，同时使得交易双方在交割时能够基于共同的质量和数量标准进行交易，避免交割合同的纠纷和风险。值得注意的是，会因为不同国家和交易所的不同而存在差异，投资者在交易时需要仔细研究相关标准并咨询专业经纪人的意见，以做出明智的投资决策。
焦炭1801和焦炭1805有什么不一样？
两个合约，首先要知道，期货交易的是标准化合约，并非在当时就产生现货实物交易，而是需要合约到期才会产生实物交割。那么焦炭1801和焦炭1805合约就是意思2018年1月到期的合约和2018年5月到期的合约。举个例子，例如，在2017年9月，甲乙双方约定好在2018年1月，甲方要以1800元/吨的价格出售给乙方100吨焦炭，乙方支付一定金给甲方，甲乙双方签订购买合同。那么无论9月至次年1月焦炭价格如何变化，最终到期时甲方就必须以1800元呢价格出售给乙方100吨焦炭。如果当时焦炭价格是2000元，那么其实对于甲方来说就是损失了一定利润，而乙方却少花了200元/吨。当然，如果作为投机者，那么就可以把甲乙方的交易合同背书转让给其他人，从中谋取价差。所以1801和1805只是两个合约，而由于我国在1,5,9月会对焦炭有较大的供需要求，所以传统上1801,1805,1809会成为资金主力交易的合约期。
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