中国外运千股千评，做得最荒唐的事情是什么？
慈禧都做过哪些荒唐事？挪用百万军费庆祝60大寿，强抢民女的奶水
慈禧这个人有一个奇葩的爱好——喝人奶，但却一点不懂得感恩，为她提供人奶的奶妈都被她杀人灭口了！慈禧的生活奢靡人尽皆知，她甚至挪用北洋海军数百万军费来修建颐和园，只为她庆祝60大寿。其实她还有一个十分隐秘的习惯——喝人奶。
众所周知，人奶是最有营养的天然饮料，一般只有婴幼儿才有条件享受，慈禧作为整个满清帝国的最高领袖，却可以自由开怀畅饮。
慈禧太后喝人奶主要的目的倒不是为了补充营养，而是为了美容养颜，她开始擅权时已经将近40岁，虽然老公已经没了，但为了容颜长驻，便相信偏方秘术，开始喝人奶。
不过皇宫里面基本没有有奶水的女子，慈禧就下令到民间整理哺乳期女子，基本上是强抢的，她们都不愿意离开自己刚出生的孩子。而这些只为了给慈禧供应奶水，这些可怜的母亲，只能放弃哺乳自己婴儿的机会，把有限的奶水供应给慈禧，然后致使很多刚生出的婴儿没有奶喝，活活饿死。
还有一种说法是慈禧太后患了一种罕见的疾病，太医告诉她必须每天喝新鲜的人奶，才能阻止疾病进一步恶化并且治愈，贪生怕死的慈禧当然要征集奶妈给自己供应奶水治病。
一般来说，在古代给小皇帝、皇子或公主们做奶妈的女子都会得到不错的待遇，有的因此飞黄腾达，但给慈禧太后提供奶水的奶妈下场都很凄惨，据说慈禧担心自己喝人奶的秘密被传出去不好听，就把对这些女子“始乱终弃”，等她们没有奶水了，失去利用价值了，就一个一个全部杀掉！
毒杀自己的儿子
慈禧的荒唐事情之一,将自己的儿子光绪毒杀。光绪并非慈禧的亲生儿子,只是她的养子,光绪亲政后,因无实权,发动戊戌政变,被其挫败,将光绪囚于宫中。光绪的生母是慈禧太后的亲妹妹,所以就关系来说,光绪也是慈禧的亲外甥。更要命的是光绪帝继位以后,他的亲生父母尚在人世,虽然表面上光绪恭敬地称慈禧为母后,但从始至终慈禧对于光绪都不是很信任。特别是自己知道光绪皇帝支持维新运动以后,对光绪的厌恶之情到达了极点,以至于慈禧快不行的时候，命人毒杀了光绪。
怕破坏龙气，火车命人拉1886年，趁着慈禧太后在西苑三海大兴土木的机会，李鸿章在中海和北海之间修建了一条铁路，取名为“西苑铁路”。为了彰显慈禧太后的尊贵身份，李鸿章又花费重金从法国定制了6节御用车厢和牵引机车，专供慈禧太后和皇帝使用。1888年，在“西苑铁路”建成后，恰好当时的慈禧太后就居住在中海的仪銮殿。这个时候，李鸿章修建的这条铁路就派上了用场，慈禧太后每天都要乘坐小火车往返于仪銮殿和北海镜清斋之间。慈禧太后在乘坐过火车之后，确实感觉比坐轿子要舒服许多。唯一美中不足的就是，火车行驶时会产生巨大的噪音，这让慈禧太后十分不满。而且，慈禧太后又非常迷信风水之说，害怕火车的轰鸣声“会破坏宫城气脉”，所以她后来做了一个十分奇葩的决定，在火车行驶时不用机车牵引，而是“每车以内监四人贯绳曳之”。放着好好的牵引机车不用，改用人力来拉火车，这样的做法实在是令人哭笑不得。从这里也可以看得出来，慈禧太后在这方面是多么的愚昧无知，清朝在她的统治下不衰落才怪。慈禧太后在七十三寿宴的时候，做了一件荒唐的事，结果不久便死了！ 一九零八年阴历十一月初三，是慈禧老太太的七十三岁生日，慈禧贵为老佛爷，过生日肯定是件大事儿，所以在她开始过生日之前，整个京城就开始忙碌起来。紫禁城里，慈禧的大太监李莲英安排了连着五天唱戏的大戏场，因为慈禧对看场戏到了痴迷的地步。所以这一剧场实在是让老太太过了瘾，慈禧到底有多喜欢看唱戏呢，就是即使慈禧在逃亡路上，也是要在安顿下来就看场戏的。慈溪是一个虔诚的佛教教徒，所以她也喜欢别人叫他老佛爷，就在她快要过生日的时候，去万寿山的万寿寺烧香拜佛，为自己祈福。可是居然在上香的时候，有一根香灭了，这对于慈禧这种信佛的人来说，就是一个非常不好的征兆，于是慈禧就觉得自己的生命快完结了。所以在她要走的时候，就跟寺中的僧人说，让他们在万寿寺里每天都给她祈福。在慈禧七十三岁生日的这一天，慈禧还在拉肚子，这个痢疾从夏天开始就有了。所以慈禧身体虚弱得很，脸色也很苍白，但是因为是个大喜日子，所以还是要庆祝生日的。慈禧在中国朝廷上叱咤了四十多年，已经享受到了平凡人可以享受到的一切，但是还没尝过神仙的滋味儿，所以有人提议，让她在生日的时候扮成观音菩萨，这个主意让慈禧很开心呢，所以她就真的穿上观音的衣服，过了过瘾。可能真的是因为命数已尽，尽管生日，但是慈禧也只是吃了一点点东西，一些苹果和牛奶还让慈禧晚上不断地拉肚子，身体更加虚弱了。慈禧对自己的直觉很自信，所以她知道自己快死了，就开始亲自安排后事。她首先就是去了自己的墓地，并对庆亲王提出一定要注意细节，确保完美的要求。慈禧的陵墓也是相当的奢侈豪华，后来庆亲王向朝廷上奏说因为担心慈禧和皇上的身体所以还是多在宫里休息，而不是出来乱逛。这就让慈禧有点不开心了，反驳道又不是马上就要死了，而且身体状况也没那么差，不需要庆亲王多管闲事。其实我们还是可以看到这时候的慈禧明明已经风烛残年了，但还是有当年的雷厉风行。慈禧在自己最后的一段时间里，可以说是以超常的冷静把自己的后事安排的秩序井然，最后在阴历十二月十五的时候，平静地离开了这个世界。中信华润招商保利光大哪个集团行政级别最高？
现在推行企业去行政化，国企和央企都纷纷上市，所以关于企业行政级别的公开资料就没了，但是这些企业又因为归属和经营的特殊性，避免不了行政色彩。所以我们分析企业级别和规模的方向如下：企业级别上从其一把手的履历和级别上，企业规模从企业公开资料和《财富》排名。
中信集团
创建于1979年，主要业务是金融实业和服务，注册资本1837亿，2019年最新资本69,400亿，营业收入4968亿，利润321亿。是正部级单位。中信集团是随着我国改革开放一起成长起来的企业，对于金融领域的探索，可谓是起到了排头兵的作用。
在最新的世界500强中排名137位。旗下包括：中信银行，中信证券，中信建投证券，中信信托，信诚人寿，中信泰富，中信新际期货有限公司，信诚基金有限公司。中信集团金融业务基本是全牌照经营，其中中信信托和中信证券在行业都是排名非常靠前的，说是行业标杆也不为过。中信集团的荣氏家族是我国重要的民营企业家，民国时期就已经名扬海内外，其创始人荣毅仁最高职位做到前国家副主席。
光大集团
于1983年5月在香港创办，注册资本600亿，主营业务是外贸和实力业投资，2014年底经国务院批准，光大集团的性质由国有独资企业改制为股份制公司。在世界500强中，光大集团排在322位，截止到2019年上半年，光大银行披露的财报显示其总资产达到5.1万亿元人民币。营业收入1617亿，利润888亿（虽然利润率高到不可思议，但数据官方可查）
旗下包括：光大银行，光大证券，光大保德信基金，光大永明人寿，上海光大会展中心，中国青旅集团公司，光大投资管理公司等。从光大集团党委书记董事长李晓鹏的认知履历，工行副行长-招商局集团副董事长-光大集团董事长。由于工行属于副部级单位，所以从工行副行长到招商局集团副董事长相当于平调，再到光大集团董事长升了一级，就意味着光大集团和招商集团和工行的级别是一样，都是副部级单位。光大集团虽然说经营业务也比较全，但是没有突出的亮点。光大信托的失控发展曾经对广大集团产生了很大的影响，光大银行的发展也是坎坷不断。
保利集团
成立于1993年，也是一家直属于国务院的央企，主营业务是实业投资，资本运营。截止到2018年底，保利集团的总资产超过1万亿，营业收入超过3000亿，利润超过400亿，位居世界500强第312位。现在保利为人熟知的是地产行业，实际上保利集团有是一家主要的公司，并有5家上市公司，分别为保利发展控股集团有限公司，保利置业集团有限公司，保利文化集团股份有限公司，贵州久联民爆器材发展股份有限公司，中国海诚工程科技股份有限公司。保利集团的主要领导人有军队出身的传统，现任中国保利集团有限公司党委书记，董事长徐念沙。城市东海舰队导弹护卫舰的副舰长，在任职保利集团之前的职务是中国机械工业集团有限公司副董事长。从规模和级别上来看，保利集团应该是厅局级单位。
招商局集团
成立于1872年，可以追溯到洋务运动时期。目前管理资产3.1万亿，位列世界500强244位。旗下包括：招商银行，招商证券，招商地产，招商轮船，中集集，团中国交通进出口总公司，蛇口工业园区等。不过要说明的是，招商局集团名下是有两家达到了世界500强，招商局集团营业收入3230亿，利润314亿，招商银行营业收入3870亿，利润857亿。合计利润1171亿。
招商集团，华润集团和光大集团，以及中国港中旅集团公司，并称为香港四大中资企业，所以他们的级别应该是相同的，都为副部级单位。
华润集团
前身是1938年为抗日战争在香港建立的地下交通站，属于国务院国有资产监督管理委员会直接领导的央企。在香港有6家上市公司，华润燃气，华润啤酒，华润电力，华润置地，华润水泥，华润医药。其中华润燃气和华润零售的规模是全国第一，大家比较常见的雪花啤酒，怡宝，万象城都是华润旗下的品牌。期末总资产1.43万亿元，营业收入6085亿，利润总额661亿，净利润451亿，在世界500强排名中位于第80位，为副部级单位。
5家集团的实力综合排名如下。
级别：中信≥招商、光大、华润>保利
盈利能力：招商>光大>华润>保利>中信
规模：中信>光大>招商>华润>保利
中国前十物流公司有哪些？
第一名：中国远洋物流有限公司
中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国对外贸易运输（集团）总公司（简称“中国外运集团”）控股的H股公司。
第二名：中铁快运股份有限公司
中铁快运股份有限公司（简称中铁快运）是铁道部直属大型国有专业运输企业。在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.08亿元，公司设有18个分公司，拥有8个控股子公司。
第三名：上海远成物流有限公司
远成集团（Yuan Cheng Group）021【60487285】创建于1988年，注册资金3.05亿。 通过20多年的拼搏，远成集团已发展成为以公路快运、城际配送、仓储服务、铁路运输、航空海运、国际货代及物流方案策划等为主导，集物流服务、实业投资和国际贸易为一体的综合性现代化企业集团。
第四名：中邮物流有限责任公司
中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）400 666 5282）成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团公司，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
第五名：德邦物流股份有限公司
德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止2012年10月，德邦已在全国开设直营网点2600余家。
第六名：中储发展股份有限公司
中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业，于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市。进入新世纪，伴随国民经济的高速发展，中国储运经营业绩连年增长，如今经营规模和盈利能力比1999年均超过10倍以上的增长，实现了中储历史性的新跨越。
第七名：南方物流集团
南方物流集团是一家现代化综合服务型第三方物流企业，业务涉及运输、仓储、配送、装卸、加工、物流信息技术、物流策划与咨询、供应链管理服务以及商贸一体化等。
第八名：北京宅急送快运股份有限公司
宅急送快运股份有限公司，系国内民营快递之一，恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。
第九名：天地华宇集团有限公司
天地华宇为国家首批“AAAAA”级资质的物流企业，天地华宇公司全球领先的国际快递公司TNT快递在华全资子公司。天地华宇1995年成立于广州，总部设在上海。目前，天地华宇拥有15,000多名员工，3000余台运输车辆，逾60万平方米仓储面积。在全国31个省、市、自治区下设56家一级公司、1500个营业网点，其1200条运输干线覆盖全国500多个城市。天地华宇前身为黑龙江省华宇物流集团，1995年创建于广州。
第十名：上海佳吉快运有限公司
上海佳吉快运有限公司最早创立于1993年，企业注册资金1亿元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，截止2008年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部 ，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。
物流概念股龙头股有哪些？
快递股票龙头股有:顺丰控股、铁龙物流、华贸物流、韵达股份、申通快递等。 外运发展、铁龙物流、茂业物流、华贸物流、传化股份、中储股份、九州通、东杰智能,海澜之家、苏宁云商、永辉超市、黑芝麻等。
如何挑选物流主题基金？
有着大宗商品风向标之称的波罗的海干散货指数(BDI)近期持续飙升，截止5月6日以3212点报收，创出逾十年以来的历史新高，包括海峡型船、巴拿马型船等运价指数都出现持续大涨现象。
从本月起，马士基、赫伯罗特、万海航运等国际大型班轮公司，已经相继上调了海运运费。随着全球进出口需求的激增，干散货运输市场运力已明显不足，航运业景气度的持续提升或有望延续至年底。
航运价格的持续攀升，对于航运港口板块及个股当然也是个利好。数据显示，今年以来海运指数涨幅超26%，航运指数涨幅超16%。其中，中谷物流股价涨幅超30%，航运龙头股中远海控股价涨幅更是超过60%。
昨天碰巧问起一位朋友：“2月份入手的中远海控最近赚爽了吧？”万万没想到，他在4月上旬那波回调中就已经全部卖出，最终还是没有成功吃到“大肉”。
目前市场上名字中冠以“物流”的主题基金只有两只：嘉实物流产业股票A/C、工银物流产业股票，均成立于2016年，最新规模为2亿元左右。
那么，最新的重仓股中是否有中远海控、中谷物流等海运板块大牛股呢？2021Q1季报显示，嘉实物流产业前十大重仓股依次为：吉祥航空、韵达股份、春秋航空、中国国航、东方航空、上海机场、南方航空、大秦铁路、京沪高铁、建发股份，工银物流产业前十大重仓股依次为：宁沪高速、长江电力、建设银行、大秦铁路、农业银行、中国建筑、春秋航空、深高速、上港集团、海康威视，两者都没有出现两只海运大牛股的身影。两只基金均以国内的航空物流板块个股为主，并且前者的持仓要比后者更“纯粹”些。
另外，富国中证现代物流ETF也正在发行。那么，中证现代物流指数具有什么样的特点，是否能满足跟踪海运物流板块呢？
联合智评了解到：中证现代物流指数选取专业品物流、供应链物流、冷链和农产品物流、仓储服务、物流信息化和电商平台等提供现代物流服务的上市公司作为样本股，目前成分股共有40只，前十大重仓股依次是：华贸物流、蔚蓝锂芯、物产中大、韵达股份、建发股份、传化智联、怡亚通、圆通速递、密尔克卫、中国外运。可惜的是，也没有看到2400亿元市值中远海控的身影，同样也是偏向国内物流和仓储业。
进一步查看公募基金最新一季报数据后发现，持有中远海控占净值比例超过6%以上的基金共有4只，分别为：浙商聚潮产业成长混合(占净比9.69%)、浙商丰利增强债券(占净比8.51%)、华安核心优选混合(占净比6.26%)、华夏兴华混合(占净比6.20%)。以上4只基金的历史回报在同类中都属于比较出色，如果在挑选物流主题基金时只是想“沾”点中远海控，倒是也可以考虑。
回过头来看看总部位于哥本哈根的全球最大集装箱航运公司马士基(AMKBY)，得益于需求激增和运费上涨的利好，截止昨日收盘，今年来股价大涨46.22%。2016年集运业处于低迷期时，马士基通过对陆运网络收购，初步完成端到端的集成战略转型，随后通过数字化建设，让港口、仓储、集装箱自动化和物联网建设步入轨道，如今四大核心业务的协同效应显著。由此可见，国内的物流企业最终谁能异军突起，将不可避免地面临一场“科技战”。
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