大洋电机股票(大洋电机是属于碳中和概念吗)

1、大洋电机股票，大洋电机是属于碳中和概念吗？

大洋电机主营发电机的研发、制造和销售，对于节能减排起到很大的推进作用，所以属于碳中和概念。

2、铁氮永磁体上市公司？

1 目前上市的铁氮永磁体公司有多家，包括江苏金陵特钢股份有限公司、湖南天宝新材料股份有限公司、兴发集团股份有限公司等等。2 这些公司都是在铁氮永磁体领域有较为深厚的技术积累和生产经验，能够为市场提供高品质的产品和服务。3 随着新能源汽车、节能环保等领域的不断发展，铁氮永磁体的应用前景广阔，相信这些上市公司能够不断创新，为行业发展做出更大的贡献。

3、全国最好的电机生产厂家是那些？

精进电动，主做电机，控制器也做一些；大洋电机，刚把上海电驱动收购，后者是国内市场占有率最大的控制器厂家，大洋自己也做电机和控制器；上海大郡，算是国内靠前的电机控制器生产商；亿马先锋，美国E-motor的中国公司；比亚迪电机和控制器都是自己做的，国内车厂出货量最大，其他的别人补充吧。

4、她们在船上一天主要干些什么活？

据当过海员的朋友说，在远航的船上很少会有女海员，而且，一般的男海员，也不希望船上有女海员。

其实对于海员这个概念，以前并不是特别明显，大家总是认为出海了，就算是海员，实际上并不是这样，要出海有很多种情况，像以前，渔民们远航出海捕鱼，很多情况下也称他们为海员，但是后来还是称他们为渔民了。现在称为海员的话，一般是从事远洋运输或者是一些远洋行动的员工，才会被叫做海员，所以海员最大的特点就是，要长时间的在海上航行，一般都要一年以上。

海员的工作其实比较繁杂，而且海员也是分为许多种的，其中也是存在等级的。分为普通海员和高级海员。普通海员一般就负责一些体力和事务性的操作，比如水手，机械工人，厨师这一类，负责的工作比较单纯。高级海员一般负责操作和指挥的工作，比如船长，大副二副这类人就属于高级海员

普通海员的工作大概有以下几个方面，首先就是船体的保养以及货物的搬运，船体的保养分为好多部分，首先是甲板的清洁以及船舱的清洁，然后还有各种机械设备的维护，最麻烦的还要属于船底的清洁，这个清洁工作量十分庞大，而且还略带危险性，算是在清洁工作中比较难做的一项。货物搬运就很好理解了，但现在大部分的远航船都是为了运输货物，所以货物的管理就十分重要，既包括了搬运，也包括了维护，所谓的维护就是检查固定有没有牢固，有没有虫子之类的东西，也算是很重要的工作，毕竟运输货物是核心。

然后是观测及导航工作，还有安全工作，这几项工作的核心其实就是保障远洋船的平稳运行，观测和导航是为了保证船只能够正确的向目的地航行，这其实也是属于基础工作，对于经验丰富的水手来说，这并不是什么问题。安全工作就比较特殊了，没有什么事的话，安全工作还是比较好做的，但是就怕发生事故，所以说安全工作还是很要紧的，安全有很多的方面，一个是外来因素的安全，也就是所谓的海盗之类的，所以要检查防御设备是否能够完全使用，比如水炮之类。而内部的安全工作就更多了，包括安全信号灯的使用，消防设施是否合理，以及操作是否规范的，这些都属于安全，所以负责安全的海员责任还是比较重。

最后一般海员还有一项很重要的任务，就是保障船内所有海员的生活，也就是说类似于做饭，饮用水的供给，娱乐服务等，都需要这些普通海员来做，其实就是厨师他们的工作，这项工作因为每天都要进行，所以总体来说还是比较累，不过好处在于，一艘船上的海员也不会太多，所以这个工作量也不会特别庞大，值得一提的是，虽然是在海上，但是海员们的伙食还是不错的，毕竟每次出行都会携带大量的食物，非常的丰富。

然后再来说高级海员，他们从事的工作一般就是决策和操作，比如船长就掌管着运输的一系列工作，包括谈判价格的权限也会有船长掌握，还包括应急处理的权限等。大副二副轮机长之类的高级海员，就会根据自己的职责，管理好船出行的各项事务，包括行道的确认，人员的管理，行进的安全等，都由他们来掌控。当然啦，他们的这些操作还是离不开一般船员的支持。

所以从这些海员的工作来看，其实他们的工作还是比较辛苦的，而且在海上风吹日晒，对身体和皮肤还是存在不少的影响，更重要的问题是，每次一出海，基本上都要一两年的时间，这就是船员大部分是男性的原因，女性的海员很少，但是也有，只不过女性作为海员很多工作难以承担，因为本身体力的问题，可能最后能够承担的基本上就属于清洁或者是厨师这一类的工作。

但是从海员本身的角度来讲，因为工作的总量是一定的，所以大家都希望别的海员能够承担起自己的责任，这个时候年富力强的男性海员是工作能力最为强大的，而女海员，受制于身体条件，干活肯定是不如男性海员，这就意味着男性海员要干更多的活，所以从他们的角度来看，并不希望有女性海员参与到航行。

有人会说，有女海员的话，可以调节船上的生活，让男性海员工作更卖力，也更有乐趣。这个观点其实是有些主观臆断，正常情况来说，男性海员还是更希望和男性海员一起娱乐，因为在大海上，本身娱乐的方式就比较少，所以大部分的娱乐方式都是唱歌饮酒，这个时候如果有女海员的参与，可能就不会那么尽兴了。至于那些特殊的需求，其实也大可不必，船上有船上的规矩，没有男性海员会为了一时之快破坏规矩，而且，海员们虽然出海的时间长，其实也是离家的时间长，这并不代表他们不会靠岸，一旦靠了岸，很多他们想要的娱乐也就可以去进行，所以从这一点上来看，也不是特别需要女海员。

所以女性海员的数量还是很少的，即便有些远航公司有女性海员，基本上也不会让他们从事出海的行动，可能更多的会让他们在总部担任行政或者内勤，而且女性也不太喜欢做出海的海员，因为毕竟远洋出海并不是一件轻松的事情，而且海上的阳光非常强烈，对女性皮肤的损害尤为厉害，而且一旦到了生理期，在船上会更加难受，因为比较颠簸，更为关键的是，一次要离家一两年，如果已经成家，男性还好，如果有幸不在家，那么孩子的问题也非常严重，所以现在基本上没有女性海员了。

不过话又说回来，本身远洋航海就是一件很辛苦而且充满危险性的事情，更多的由男性海员参与，这也是非常合理的事情，不过，你们不能拒绝任何一个有梦想的人，如果有女性的梦想就是远洋出海，那么去追逐梦想成为一名女性海员，也是不错的，毕竟这是一个高薪的职业。