目前最好的纯电动汽车,与同比价的汽油车比较哪个更好

1、目前最好的纯电动汽车，与同比价的汽油车比较哪个更好？

国产新能源纯电动汽车分两类，一类是传统汽车生产大厂，以比亚迪、北汽、广汽为首的厂家。另一类是互联网新势力造车，以蔚来、威马、小鹏为代表的厂家。

至于哪个牌子好，这事就见仁见智了，可比较的参数较多。这里就不一一罗列了，我只谈我的个人意见。我比较信任传统汽车大厂，并且不在意所谓品牌谐音的问题，质量是关键。从我这四年来使用几个品牌(比亚迪、众泰、吉利)新能源纯电动汽车的经验来看，比亚迪的质量是最好的。目前我自购在用就是比亚迪宋EV300，因为买得早，300KM的续航早已经不是主流了，但是对于我自己的使用场景来说，还是足够了。

与同价位的汽油车比较，优势是显而易见的，传统能源燃油汽车，年能源消耗用万计算，新能源纯电动汽车用千计算（甚至不足一千），维修保养费用同样是这个级别。也就是说，使用新能源纯电动车是传统能源汽车的十分之一。别跟我提换电池费用，换了的拿发票来再讨论。我用四年了，衰减无感。换电池干嘛？

不管是什么时候，我依旧坚定选择纯电动汽车，土豪飘过。但是，纯电动汽车的一个硬伤是：你必须有良好的充电环境，私人的！！！也就是你必须可以安装自己的私有充电桩，这样你才能像我一样体会到纯电动汽车的优势，否则，不单只不节约成本，而且各种麻烦！！！

2、电动汽车哪个好？

现在，电动汽车越来越流行，大有取代燃油车的趋势。市场上可供选择的电动汽车‬产品也是越来越多，让人犯“选择困难症”。那么，电动汽车到底哪个好？笔者曾在汽车行业浸润多年，希望我的回答能帮助到您。

判断电动汽车好不好，是有一些标准的，我认为，主要有以下几个标准：

1、售价：按售价分，第一梯队：60w以上，高合、特斯拉model S/X等、路特斯等；第二梯队：40-60w区间，蔚来、理想L9、智己等；第三梯队：20-40w区间，比亚迪汉/唐/海豹、极氪001、特斯拉model 3/Y、小鹏P7、极狐等；第四梯队：10-20w区间，比亚迪宋/元/秦/海豚、长安深蓝、零跑、哪吒等；最后：10w以下，东风ex1、五菱宏光miniEV等。俗话说得‬好“一分价钱一分货”，售价越高，自然代表着产品更好。但是，售价并不能告诉我们产品到底好在哪里。而且对于大多数人来说，购车预算是有限的，比如说20万左右，这个价位的产品也有很多，如何判断好坏呢？因此，我们还需要更多的标准。

2、续航里程：也就是把车充满电，最大能跑多远。目前市场上纯电动汽车的续航里程在350—650公里之间，一般在400公里左右，已经足以应付日常出行需求。但是长距离的出行，还是有“里程焦虑”的问题，所以建议把电动汽车作为家庭的第二台车考虑。另外，混合动力汽车的续航里程相对较长，可以达到1000公里，也是可以考虑的。

3、用电的便利性：电动汽车用的是电，能不能方便地用电就很重要了。电动汽车有快充和慢充两种模式，快充一般需要半小时到1小时，慢充需要10小时甚至更多。家或者办公的地方附近是否有充电桩、充电桩多不多就是买电动车要考虑的。如果家里有条件安装充电桩，厂家也提供这样的服务，那是最好不过了。少数企业正在探索换电模式，换电3分钟就可以搞定，已经跟燃油车加油耗时不相上下了，如蔚来有针对私人市场的“车电分离”模式，但换电模式仍存在不少问题，不是目前电动汽车的主流。

4、电池的安全性：电池的安全性涉及到使用的材料、电池结构设计、电池管理系统BMS等方面。目前国内电动汽车使用的电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，前者的燃点高，更加‬安全‬，而后者低温环境表现好。比亚迪的刀片电池其实也是磷酸铁锂电池，安全性是其优点，但是磷酸铁锂电池的缺点它一样有。另外要看到，作为电动汽车核心部件的电池，除了比亚迪能自主生产，还提供电芯终身质保，电池的主流供应商就是宁德时代，大部分整车厂家都没有电池生产能力，都是外采或者与宁德时代合作的，因此差别不大。

5、智能化水平及其他：推动电动汽车大发展的一大诱因就是与电动化强关联的智能化、网联化，如自动驾驶、提早开空调等，体现的是电动汽车的科技感。像辅助驾驶的功能就特别有用，拥堵的时候跟车，调整好行车间距，可以让右脚得到解放。

此外，作为一辆汽车，操控加速、隔音降噪、宽大舒适、外观时尚、店面‬综合服务等，都是我们要关注的。

6、品牌：谈到电动汽车，自然会谈到特斯拉，给人以设计时尚、高科技感的品牌印象。国产品牌执牛耳的是比亚迪，已经全面转型电动汽车，自主掌控电动汽车的三电核心技术，旗下多款电动汽车热销，发展势头强劲。蔚来、小鹏、理想等造车新势力近年来也实现了快速发展，跻身电动汽车的主流厂家。广汽、长安等传统汽车厂商也在发力电动汽车领域，相比上汽、一汽等传统汽车大佬似乎有更好的表现。

综上，究竟哪款电动汽车好，是一个综合评判标准。其实还有一个更简单也更直接的标准，就是参考市场上各个品牌电动汽车的销量，这是消费者用脚投票的结果。今年9月份，我国电动汽车销售情况如下：

可以看到，比亚迪在电动‬汽车‬总体销量上“一骑绝尘”，处于绝对领先优势。“蔚小理”总体销量也不错，哪吒、零跑等在追赶甚至超越了“蔚小理”，有华为背书的问界、吉利旗下的极氪也保持了不错的发展势头。

对于普通消费者，推荐购买20万左右的电动车。好一点的电动汽车，三电系统成本就有7—8万，而三电系统成本约占整车价格的50%左右‬。在20万左右的预算范围内，再参考上面的市场销量情况，基本就可以锁定购买哪个品牌和‬具体车型了。