恒大高新股票最新消息，恒大高新主营业务？
恒大高新是恒大集团旗下的一家公司，其主营业务包括：
新能源汽车：生产销售新能源汽车，包括电动车、混合动力车等。
智能汽车：致力于研发、生产和销售智能汽车。
智能驾驶：研发和销售自动驾驶系统和相关软硬件产品。
智慧城市：通过城市智慧化建设，提供基于大数据和人工智能技术的城市管理和服务。
智慧家居：提供家庭智能化解决方案，包括智能家电、智能家居安防等。
智慧物流：通过智能物流平台，提供智能化的物流管理和服务。
智能金融：提供智能金融服务，包括智能风险控制、智能投资等。
总之，恒大高新主要从事新能源汽车及相关智能化、物联网等领域的研发、生产和销售，旨在推动中国智能汽车产业的发展。
济南恒大复工了吗？
复工了
最近去了西客站的恒大金融中心的工地，其实工地一直在是施工，工地上也有工人在忙活，所以不用太担心恒大金融中心，但是工程进度比较慢，这一方面是受到很大母公司的影响，另一方面就是西客站受重视程度不如东部高新区，如果恒大金融中心在都东边建设，早就建成使用了
你怎么看待恒大造车？
许家印再投27亿造车，已投3000亿，业内人士道出钱的来源！
昨天（6月10日）晚间时分，知名财经媒体报道称：尽管许家印在新能源汽车上一直亏钱，但他“造车”的步伐却一直未停！
根据上述媒体（澎湃新闻）发布的报道显示：记者从许家印旗下“恒大健康”发布的公告得知，将在6月12日完成对“NEVS”（国能电动汽车）剩余股权（17.6%）的收购，总计花费3亿7950万美元（按照今天的汇率，约合26.79亿元）；
“恒大健康”表示：在完成收购之后，“恒大健康”将间接全资控股“NEVS”，目前持有82.4%的股权！
在上述公告中，“恒大健康”还表示：这一次收购所需总金额近27亿元，将以内部资源清偿！
根据媒体此前发布的报道显示：记者根据“恒大健康”最新发布的年报（2019年年度报告）发现，“恒大健康”自身总负债已经高达628亿元；
同时，“恒大健康”去年（2019年）亏损约49.47亿元，主要原因就是在新能源汽车上亏损了32亿元！
潘大荣（“恒大健康”首席财务官）在此前的业绩会上，对此做出了解释：由于新能源汽车产业链长、回报周期长的特点，亏损是大部分初始投入阶段必然会出现的情况，而公司目前仍处于收购股权、研发设备等初始阶段，还没有到量产阶段，所以暂时出现了亏损；
潘大荣还表示：一旦2021年全面量产，将会获得丰厚的回报！
据不完全统计：在许家印宣布“恒大”进入新能源汽车领域之后，不到1年的时间里，就投资了3000亿元（主要用于收购股权）！
那么，问题来了：许家印亏钱也要投，钱都是从哪里来的？
对此，业内人士认为：资金来自于房地产！
上述业内人士分析表示：“恒大”本身是一家房地产开发企业，随着楼市未来政策走向不明，眼看体量达万亿级的房地产市场迎来剧烈变化，除了新能源汽车领域，将很难做到，再找到另外一个能完美地承接“恒大”资金转移的领域！
另外，该业内人士还表示：许家印“造车”根本不是为了“低价买地”，因为“恒大”目前土地储备高达3.03亿平方米，足够未来很长一段时间的开发建设！
本文由“我家住楼房”原创（作者：刀柄老爹），欢迎关注，带你一起长知识！
你觉得郑州高新区未来会是刚需置业的首选吗？
感谢邀请，如果是在郑州高新区工作的话，在这里刚需置业当然是首选，但要放在整个郑州市来讲，高新区并不是刚需置业的首选。
双湖科技城原名是郑州高新区城镇综合建设项目，2015年的时候中建和高新区管委签订了合作协议，成为这块区域的一级开发商。
是的，就是那个开发滨湖国际新城的中建，这次从东到西，又开发了双湖科技城。
从占地面积上来看，双湖科技城不算大，约9000亩，要知道郑州的某些大盘都万亩左右了。
但是这块区域内的项目却有不少，目前已经确定的有华润悦景湾、中海万锦熙岸、正商湖西学府、美的翰悦府、融信朗悦学院府等。再往北是康桥的四环内千亩带盘，康桥九溪天悦，正南方不远是万科城项目，可以说是大牌云集。
郑州高新区汇聚了大量的高新技术企业，还有一些大学、科技园、产业园等等。如果在这里工作的话，刚需置业也是首选，这里距离中心城区12公里，紧邻黄河边，还有地铁、高速等穿过，说不上交通十分便利、配套设施完善，但人口密度小，也是适合居住的。放眼郑州全市，郑州高新区并不是刚需置业的首选。虽然科技是第一生产力，未来对于高新技术越来越重视，但郑州的整体思路是向东发展，我建议选择滨河国际新城，理由如下：
为何这样说，我们先从地理占位上看：滨河国际新城位于郑东新区与港区的咽喉地带，兼得郑东新区与港区的红利。
可以说一手把握现在，一手握住未来，因为港区的定位就是郑州经济发展的新引擎，与其相连的区域在未来经济发展中必将率先受益。
而郑州给予滨河国际新城的定位则更加国际化，这也符合郑州未来城市发展的需求。
首先，郑州身携国家中心城市的光环，是“一带一路”国家战略的重要节点，而经开区的国际货运航线、中欧班列和跨境电商早已成为常态，这些都利好滨河的发展。
中原首个自贸区的核心区，有巨大的产业、政策优势；
中原首个海绵城市，一河二湖三公园（潮河、蝶湖、荷湖、荷湖公园、蝶湖公园、体育休闲公园），绿地面积约6000多亩，绿化率高达约56%，超过北龙湖。
首个地下综合管廊，基建规格高，价值空间明晰且长远；
建设智慧城市，涵盖智慧医疗、交通、教育、能源、运输、通信等。在区域层级对大数据进行挖掘和整理，未来将建成智能化管理区域。
其中值得一提的是，滨河国际新城几乎整个区域都在自贸区范围内。作为郑州自贸区中唯一的商务服务区，其承载着总部办公、跨境贸易、金融创新、文化交流等核心功能，极大提升了区域的竞争力和发展前景。
可以说，政府似乎将手里所有的好牌都打向滨河国际新城，这里要产业有产业、要环境有环境、学校（郑州一中，外国语）和商业也在不断的落地开业之中。
地铁3号线
开启滨河发展新动能
作为置业者看重的地铁一项，滨河国际新城的密集程度也远超其他片区，未来11号线和已经获批的地铁3号线二期，都将直达这里，也就是说滨河有望在2022年通上地铁。
可以说现在，就是改善人群入手滨河的最佳窗口期！选择此刻入手的置业者，待地铁开通后大概率也会迎来自己财富快速上升的时刻。
众所周知，16.77平方公里内的滨河国际新城，规划有地铁3号线、地铁11号线与地铁14号线三条地铁线。如此高密度的地铁规划，足以说明滨河国际新城枢纽之城的重要地位。
作为区域内最先开工建设的地铁3号线二期工程，规划显示，线路将从航海东路站接出后，沿经开第十七大街向南敷设，向西转入南四环，在十五大街路口转向南敷设，线路长6.081公里。
滨河国际新城内共设有4座乘车站。由北向南分别为经南八北二路站、经南八路站、经南十二路站、经南十五路站。其中，经南八路站为地铁3号线与地铁11号线的换乘站；经南十二路站为地铁3号线与地铁14号线的换乘站。
整段路线，纵贯滨河南北，堪称量身打造。加之地铁3号线一期工程，一线串联惠济区、金水区、二七区、管城区、郑东新区、经开区等各大区域，途径市中心最密集地铁分布带、经济活跃地带，惠济商圈、二七商圈、高铁商圈，更与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、12号线等多条地铁线均有交集。
未来，在滨河您仅需乘坐地铁3号线，便可抵达城市各个方向，轨道价值不言而喻。
通过三条地铁线，未来，滨河居民可5站通达高铁东站商务圈、9站通达郑东CBD、12站通达北龙湖金融岛，完美构建30分钟工作生活圈（注：按照平均约2-3分钟/站估算），轻松实现“生活在滨河，工作在郑东，享乐在全城”的美好。
除地铁外，在滨河国际新城门户位置，“东三环南延至南四环路段”与“华夏大道以西至经开第五大路段”的互通立交，承载着滨河“贯通东西、连接南北”的重任，届时，居住于此的居民将享受到全程快速路网，通达郑州东西南北。
在路面交通上，3月，滨河国际新城开通了免费惠民公交线路，让滨河国际新城首次可以通过公共交通工具前往经开区；11月，新增的189、292路公交车，再一次加强了滨河与郑州市区的通达性；加之已经运营的机场轻轨南曹站，约7分钟直通高铁东站，约10分钟直达新郑机场。
东有CBD副中心北龙湖，西有CCD常西湖，南有连通航空港区的CLD——滨河国际新城。
恒大扶贫现在进展如何了？
2015年12月1日恒大正式决定帮扶毕节地区大方县，第一批扶贫队员287名，从各个分公司不远千里来到大方，扶贫队员和当地政府扶贫干部在贫困地区与贫困百姓促膝长谈。叩开一扇扇心门，让贫困户从“帮我脱贫变成我要脱贫”目前恒大采集了34万户100多贫困人口的详细资料，并研发出一套精准扶贫数据查收系统，如今恒大在大方县，恒大集团各项精准扶贫工作以全部覆盖该县，并取得阶段性成果。包括移民安置，学校，医院灯等工程，产业扶贫等项目。
三年前恒大集团无偿投入30资金，通过教育扶贫，产业扶贫，异地搬迁扶贫，等综合措施，帮扶大方县18万人口到2018年底稳定脱贫，三年来恒大各项精准扶贫措施衣覆盖全部大方县贫困地区，有望如期完成贫困人口稳定脱贫。
再战两年助力毕节，转眼间毕节各县区处处欣欣向荣，截止目前恒大捐赠到位60亿元扶贫资金，其中定向捐赠给大方县31资金全部到位，到2020年还要协助毕节各级政府帮扶72.46万人稳定脱贫，值得一提的是恒大已助力黔西县于今年九月成功脱贫，成为毕节市摘掉贫困县帽子的脱贫县。
据悉，成立22年来恒大累计为民生，扶贫，教育，环保，体育等公益事业捐款100多亿元，累计纳税1850多亿元，每年为社会解决就业260多万人，为践行社会责任，助力民生做出了应有贡献。
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