正文

物流股票一览表,荣庆物流股票上市了吗

枯夜网 V管理员 /2024-01-26 07:56:05/115阅读/0评论

0126

1、物流股票一览表，荣庆物流股票上市了吗？

目前还没有上市，现在已经暂停IPO审核了，具体什么时间上市，请关注相关的消息。

2、京东员工配股标准？

刘强东曾经在第四届创业家年会上称「京东商城每年都会给员工分股权，公司发给员工的股权超过他个人所持有的 70%。」这次上市，根据披露的信息看，刘占股 18.8%，粗略一算，员工持股应该超过 13% 啊… 就算打个折扣也好啊，不过根据反馈来看，似乎根本不是这样。

公司上市是好事情，对员工来说，能够分享一点公司成长所积累的财富，改善一下家人的生活，对得起自己过去的辛苦付出，也是人生的一份难得的成绩。不过也很遗憾的看出，一家公司 IPO，总是有少数人展露欢颜，多数人一脸失落。值得嘲讽的是，京东在 IPO 前夕在更新后的招股书中披露，一季度给予刘强东的股权激励一次性支出 36.7 亿元。自称不缺钱的刘强东这笔钱不知道会怎么用，有个小小的建议是，给那么多快递的兄弟每人包一个红包吧。毕竟，夏天快到了。

上市或是准上市的大互联网公司，能够慷慨给予员工股票的其实算少数(这一点上，我是很敬佩马云的，尽管我讨厌阿里洗脑玩价值观的那一套做法)。怎么能分享到公司成长的利益? 要么是盘子做得超级大，即使分的比例少，那么平均每个人也能分不少；要么老板足够大方，分更多比例的大饼出去。所以，公司上市，基层员工能否真正获益，还真是个不确定的问题。当然，也有不少人靠着站队，能跟对人，或是靠裙带关系，也能分一杯羹，你吃肉，我喝汤，喝不到汤的也能舔一下盘子。不过，对于绝大多数老实巴交的技术人来说，都只能苦笑一下，闻个味儿而已。

一个成功的企业家能够将自己画的大饼变成真的，确实应该赢得掌声。但是，不应该辜负曾经跟你一起打拼的团队伙伴，即使他们不是有着光鲜背景的高管，即使他们现在只是中层或是一线员工。

3、对我国新能源车的发展？

很高兴回答你的问题，就作为一个新能源汽车的从业人员，谈谈我的看法：

1.为什么要发展新能源汽车？

首先，众所周知，我国是石油使用大国，但可惜我们不是石油生产大国，并且石油不是可再生资源，为了可持续的发展，我们必须改变能源的使用结构，而汽车对能源的消耗巨大，势必需要得到改变。而电力，氢能源这些可再生，有利于可持续发展的能源就需要被利用起来，所以新能源汽车就需要得到发展。

其次，汽油车在国家对排放的调控中，污染虽然在减少，但耐不住量大，对环境的污染还是有很大影响的，例如温室效应等，那么发展新能源，尤其是氢能源就显得非常重要了。

最后，在汽车工业的竞争中，中国较西方国家晚了整百年，想超过他们不容易。发展新能源汽车是为了实现弯道超车。至少目前来看，国内新能源汽车不说世界顶级，但至少一流。

2.国家政策的推动。

国家早先就针对新能源政策出来了一系列的推广政策。比如早先的国家补贴政策，到现在一直在执行，一台新能源汽车在消费者购买时总能补贴好几万的金额。地方政府也有相应的补贴政策（2019年6月后取消），虽然2019年国家的补贴开始退坡，但是不代表国家不再推广，而是把钱用到后市场，开始就充电桩等后续项目加大投入。例如高速服务站基本都有快充桩了。同时国家在税务上也有优惠政策，购买新能源汽车免征购置税和车船使用税，并且已延期。

在北上广深等大城市针对新能源汽车还推出不限号，不摇号的利好政策，无不是在推动新能源汽车的发展。

3.消费者接受程度的提高和对消费者的利益

从我理解到的几个品牌来看，2018年比亚迪全年销售新能源汽车8.8万，北汽新能源7.8万，奇瑞新能源6.4万。但是到2019年，销售前三的分别是比亚迪24万，北汽14万多点，上汽乘用车10万多。这很明显，消费者的选择倾向开始改变，新能源汽车的销售增长量有很明显的提升，后期还会继续增长。

那为什么销售者开始选择新能源汽车呢。我觉得有几点：1.新能源汽车能耗小，才几分钱一公里，省钱。2.环境是大家的，通过国家不断的普及，大家的环保意识不断提高。3.新能源汽车的发展比较快，续航里程明显增加适合大多数人使用。4.一些城市对新能源汽车的特殊政策，使得消费者改变购买倾向。

总结：通过以上所述，新能源汽车是发展趋势，必然会慢慢成长起来。现在更需咱们生产企业和政府部门，提高车辆的续航能力，充电的便捷性，使得更多的老百姓能方便和放心的使用新能源汽车。最后如果大家觉得我说的对，请关注我，为我点赞，谢谢！