基金002001今日净值分红,浙商大佬万向集团董事长鲁冠球去世

1、基金002001今日净值分红，浙商大佬万向集团董事长鲁冠球去世？

远见卓识的中国第I代企业家

1、1963年，18岁的勇气与血本无归

1945年，鲁冠球出生在钱塘江边的一个乡村，父亲在上海一家医药厂工作，收入微薄，他和母亲生活在农村，日子过得很艰难。1960年，15岁的鲁冠球从初中辍学后，经人介绍，到萧山县铁业社当打铁学徒。3年后，因为人员精简，他被辞退。3年的铁业社学徒生活使鲁冠球对机械农具非常熟悉，回家后没多久，鲁冠球收了5个学徒，挂上大队农机修配组的牌子，在小镇上开了个铁匠铺，为附近的村民打铁锹、镰刀，修自行车。但这仍然是不被允许的，在此后的6年间，铁匠铺一共换了7个地方。但最终仍没有摆脱被取缔的命运。被查处的时候，他把所有的家底——1150块钱盘点好后，连同账本、印章全部交给大队。为了还清欠款，还把祖父遗留下的三间旧房都卖掉。

2、1969年，24岁东山再起

1969年，24岁的鲁冠球筹集了4000元同六个农民开始做打铁匠，自办修车铺。初出茅庐的鲁冠球心中已经有了一个宏伟蓝图，那就是“每奋斗10年添个零”：最初实现1天赚1万元，十年后变成1天赚10万元，再过十年变成1天赚100万元。

有过失败经历的鲁冠球靠着企业家的智慧与坚韧，巧妙的绕过非市场经济的各种阻挠，一路向前，至1978年，农机厂已有300号人，年产值300余万元，厂门口更挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂、宁围失蜡铸钢厂等多块牌子，1978年秋天，他将宁围万向节厂改名为萧山万向节厂。这也成为今天万向集团的前身。

在别人迷茫的十年之中，鲁冠球以其远见卓识和敢为天下先的勇气，已经完成第一桶金的积累。

3、1979年，远见开启远大前程

1979年，鲁冠球看到《人民日报》的一篇社论《国民经济要发展，交通运输是关键》。他判断中国将大力发展汽车业，决定砍掉其他项目，专攻万向节。万向节是汽车传动轴和驱动轴的连接器，像一个十字架，大的长度近一尺，小的长不过一手指，4个头的横断面平光如镜子，磨掉一根头发的1/6就得换新的。鲁冠球梦想造轿车，但他事业起步是从汽车底部这个不起眼的零件开始的。

1980年的全国汽车零部件订货会，是鲁冠球及萧山万向节厂的第一个爆发点，这也成为鲁冠球创业史和万向集团企业史上不可忽视的节点。当时，鲁冠球亲自带队，拉着两卡车“钱潮牌”万向节到主办地山东胶南县，但当时的萧山万向节厂属于乡镇企业，被拒绝入场。最后他派人进场探得“内情”，场内的买卖双方纠缠的只是“价格”，于是他以低于场内20%的价格斩获了210万元的定单。此后数年，他一直靠低价战略，使“钱潮牌”产品牢牢控制着国内大部分市场，创造了“万向节奇效”。

1984年，鲁冠球把万向节卖到了美国，这是中国汽车零部件首次进入“汽车王国”。此事引起了极大轰动，国内外媒体纷纷报道，而鲁冠球的跨国买卖更是一发不可收拾。同年，鲁冠球以企业名义打报告，要求实行股份制，没批准，他就土法上马，搞内部职工入股。

1985年被《半月谈》评为全国十大新闻人物，各种荣誉便不断地落到鲁冠球头上，万向也随之成为第一家上市的乡镇企业，第一家进入国务院试点企业集团的乡镇企业，第一家拥有国家级技术中心的乡镇企业，第一家产品进入美国通用汽车公司配套生产成的中国汽车零部件生产商。

1990年1月，中国乡镇企业家协会成立，农业部部长何康出任会长，鲁冠球成为副会长。

4、90年代，现代化企业制度改造，铸常青基业

1992年，鲁冠球提出“花钱买不管”，和政府明晰万向产权。在共和国企业史上，鲁冠球是产权意识最早苏醒的企业家之一。他将企业净资产的一半1500万元划给宁围镇政府。后来，当地政府的一家客车厂濒临倒闭，宁围镇政府以股权换得万向的援手，最终政府的股份变为1/3。

1990年开始，鲁冠球提出“大集团战略、小核算体系、资本式运作、国际化市场”的战略方针。他用“钱潮牌”万向产品打开了日本、意大利、法国、澳大利亚、香港等18个国家和地区的市场，每年创汇在229万美元以上。

1994年，鲁冠球创办的集团核心企业万向钱潮股份公司上市。

5、全球视野，实践远大前程

在WTO与国际化大潮汹涌而来之际，鲁冠球再一次成为故事的主角：国内第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM厂商，2001年8月28日，他还一举收购了纳斯达克的上市公司UAL，开创中国乡镇企业收购海外上市公司的先河。

2002年，万向集团设在美国的万向美国公司成功收购了美国上市公司ＵＡＩ，成为中国乡镇企业收购海外上市公司的第一案。

2003年，万向美国公司成功收购了美国一家“百年老店”、翼形万向节传动轴的发明者和全球最大的一级供应商——洛克福特(Rockford)公司。万向以33.5%的股权成为洛克福特的第一大股东。这是万向在海外兼并收购的第26家企业。

2007年，并购全球最大的传动系统零件制造商DANA。虽然业务与万向并不直接相关，但是接手后通过整合之后出售给私募资本，获得溢价。

2009年，成功收购美国环球控制系统公司（Global Steering Systems）

2010年7月，万向收购美国T-D公司，它在美国、德国、荷兰有三个工厂。产品主要为福特、宝马等欧洲主机厂配套，年产500万套。通过收购，万向等速驱动轴有望成为继万向节之后，又一个世界第一的产品。2010年10月，完成对D&R公司的收购，进入汽车电子行业。

2013年，万向收购美国A123系统公司。A123公司是美国最大新能源锂电池制造企业，技术全球领先，曾与美国国家航空航天局喷气推进实验室合作。2013年，万向美国公司联合其他投资人完成了对国际汽车零部件厂商——美国BPI公司的整体收购。

2014年2月，万向收购与“特斯拉”齐名的电动汽车制造商菲斯科。这是一场对万向和菲斯科都双赢的“收购”：万向在整车的技术和经验方面又迈进了一大步；而对菲斯科来说，可以尽快恢复生产。

回首鲁冠球的创业轨迹不难发现，他对时局的精确把握和商业手段的扎实运用方能把握住每个稍纵即逝的机会，既使让你我穿越回1963年，你我亦没有能力比鲁冠球做的更好。鲁冠球，一个时代的符号，更是中国第一代企业家的典范。

如今，万向集团的主导产品在国内市场占有率为60%以上，在美国、英国、德国等10个国家拥有22家公司，40多家工厂，海外员工超过万人，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导产品市场占有率为12%。

不犯别人犯过的错误，成就企业家中的“不倒翁”

美国《美中时报》评出了2013年美中经贸领军人物，万向鲁冠球榜上有名。和鲁冠球一起被评为领军人物的还有美国投资家沃伦·巴菲特、苹果CEO蒂姆·库克、美国商会主席史提夫·温安洛等。

鲁冠球的上榜理由是，不仅使万向集团较早融入美国汽车行业，而且成为美中经贸合作的标杆企业。

这是鲁冠球作为中国企业家中的“常青树”的延续。改革开放以来，无数中国企业家名噪一时但又迅速倒掉，“全国最为知名的厂长”步鑫生、著名改革人物马胜利、大邱庄庄主禹作敏……

40余年来，鲁冠球养成了一个习惯，只要有知名企业出现大起大落，他便找来该企业的所有资料，认真研究，总结经验教训。就如当年禹作敏被判刑后，鲁冠球三日不出，写了一篇题为《乡镇企业家急需提高自身素质》的文章，轰动一时。

在处理与体制的关系中，1983年和1992年是最重要的两个节点，这也是鲁冠球商业哲学中至关重要的一笔。而在中国改革开放的大潮中，无数企业家在这一点上“翻船”，曾经的辉煌企业和人生也戛然而止。

鲁冠球希望给这个世界留下一座“新能源城”

以下摘录对鲁冠球生前采访内容。

鲁冠球：从万向来看，16年前我们就准备新能源产业，现在万向的产业结构已经调整结束，接下来是如何发展，在发展过程中还有好与差，好的加大投入，差的要么提高，提高不了就关掉。我们叫“整枝疏果”。我们整整走了16年，把万向的产业结构调整理顺。今后万向的新能源城分四块：纯电动公交车、乘用车、电池和零部件。我们准备花大力气把电池做好，每年投资200亿元，连续投十年，准备投2000亿元。

鲁冠球：我说过，万向一定要造好车。造车不难，难的是造好车。现在我们的美国工厂（菲斯科）在造样车，预计明年6月就能面世了。这个车叫菲斯科“卡玛”，是世界唯一具备电、油、太阳能三种动力来源的新能源车。

万向的造车梦已经几十年了。上世纪80年代我到国外去看，有点不敢搞，拖到现在。我一定要造出符合消费者心理的、价格合理、质量又好的车子。我们要做一个口碑、一个牌子，车子不只是车子，而是万向的牌子。要造出好的车子，不是为造车而造车。整车出来一定要一炮打响。

我们收购了A123以后，发展势头很好。今年已经拿到未来5年的15亿美元订单，宝马3系、5系混合动力汽车的电池电芯都由A123提供；F1车队中奔驰、保时捷和雷诺等6支车队一级方程式赛车电池也全部来自万向A123。去年，奔驰车队夺冠后还专门给万向A123写来感谢信。

万向造车，还在培育期，慢慢来。国内人才集聚还没那么容易，这和环境关系很密切，像A123，当初不景气时走掉的人现在又都回来了。菲斯科也同样是这个情况，破产了之后我们让它“起死回生”。

万向每年都在提高新能源产业比重，总的方向就是新能源，电动汽车、电池、风力发电、太阳能发电……传统产业的转型也是往新能源转，凡是电动车要用的零件照样生产，电动车不用的，新产品就不开发。

人最后总要留下一点东西。我希望留下一个“新能源城”，一个做成全球榜样、做成样板工程的“新能源城”。

愿万向钱潮能够早日实现鲁冠球的宏愿，给世界奉献一座新能源之城。