全国油价调整结束,网传今年迎来首个油价大幅下调?
网传今年迎来首次油价大幅下调,和我们普通百姓要说关系当然是密切相关的,现在几乎家家户户都有车,油价的涨跌可以说也关系着千家万户的钱包,但要是说这次的调价幅度影响有多么巨大,我觉得倒也未必。
自2021年年底以来,由于国际局势的影响,国际原油价格节节攀升,导致国内油价也水涨船高,92号汽油由2021年12月份的7.03,连涨7次,2022年3月下旬更是一次涨了0.61元,突破了几年前的最高零售价,一直涨到了如今的8.74。相当一部分人因此减少了燃油车的使用,包括我在内。
甚至因此还出了不少吐槽的段子,最有名的就是这句:“92加满,吓到腿软;95加满,倾家荡产;98加满,三代还款”了。
来算一笔账,就是如今加满一箱50升的油箱,要比“7连涨”之前要多掏大概85元左右。我们把时间拉长到一年,按照一般家庭汽车基本以家用为主,长途较少,一年平均1万公里的里程来计算,大部分车辆以城市用车为主,百公里耗油基本在8个油,一年用油量在800升左右,1.6元*800升=1280元,平均到每个月会增加100元左右的油费支出,这数字倒也显得没那么突出了,毕竟买得起车的家庭不至于连多加100块的油都加不起吧。只是我们接受不了这经常微涨好几毛,偶尔暴跌好几分的油价,吐吐槽发发牢骚罢了。该开的车还是要开,该加的油也还是要加。
对于运输行业,货车群体,生意人,经常在外的业务人员、出租车等等这些用车用油量大的人群来说,油价上涨带来的影响还是巨大的,每个月增加的费用也是让人肉痛不已。尤其是在疫情重压两年多后的今天,每一点生活成本的增加都可能让人觉得难以承受。
当然,不管油价下调的幅度是多少,至少下调对于咱们普通百姓来说都是一个好消息,不管是节省几十块钱还是节省几百块钱,都是大家的辛苦钱,能省一分算一分,下调的幅度越大越好。
大家认为我说的对吗?
现在油价如何?
昨日欧美时间假期,整体交投非常的清淡,原油价格小幅上涨,布伦特继续在压力位之下徘徊。我们在上周提示了油价可能的下行风险,目前来看这种风险依然存在,油价只有在充分的回调之后才能迎来更好的上行趋势。
目前市场的观点几乎比较统一,自6月份之后,市场的需求可能会缓慢恢复,再加上OPEC超额减产100多万桶,再平衡的速度会有所加快。市场预计三季度有望恢复基本的平衡,甚至会出现小幅的供应缺口,这与我们的判断一致,虽然短期市场确实存在下行的风险,但中长期我们依旧看好油价。
上涨的趋势中也并非一帆风顺,目前市场上有两大风险点需要我们时刻警惕,虽然不一定会发酵,但一旦发酵,对于油价的影响将会是重大的。第一点是中美之间的贸易问题,美国针对华为的步伐越来越快,中国对等措施也比较重磅,一旦将部分美国企业其列入名单之中,也就意味着全面对抗的升级,贸易问题将会演变成全领域摩擦,对于油价将会是巨大的利空效应。第二点是我们周边不一定会太平,虽然从整体的实力上目前并无太大悬念,先处理好疫情的国家有绝对的优势权,但在特朗普无限甩锅中国的背景下,某些违背常理或者预料不到的事情也有可能会出现。总之今年并不是太平之年,不管是套利操作还是投机操作始终都要把风险放在第一位,也只有此,才能够在行情明朗之时捕捉到市场的大机会。
油价继续延续涨势,本来是不慌的,很多朋友又开始问我咋回事,问的我有点慌了。但仔细梳理之后发现,其实没必要慌,这种行情之下回调是大概率的了。
日线级别上之前写过,顶部压力重重,重要的压力位附近,并且指标出现了超买的迹象,短期想继续上冲,估计有点难。行情自底部反弹已经接近一倍,能抬轿子的都上车了,剩下没上车的这个位置不敢上车,多头得给轿夫们一个机会,不然没人接盘价格咋涨上去。因此要安心等着上庄家的轿子,等着被人抬,而不是去抬别人。
四小时线上同样如此,价格接近前期高点,指标不仅出现了超买的迹象,还出现了顶背离的现象,就算价格不出现日线级别的回调,四小时上你怎么也得意思一下吧?
一小时线也是如此,上周价格从36.98回调至33.54已经在一小时线上进行了合理的修复,但周一价格的无脑上行又将指标拉了回来,指标还是得重新修复才行。
十五分钟线指标出现了更加明显的顶背离叠加超买,十五分钟级别的回调可能已经不远了。
所以这么一看这不就是多周期的顶部共振么,由小周期的回调带动大周期的下行趋势。所以还是不能慌,坚持住观点,当然如果有巨大的敞口风险的话还是建议适当规避一下,不能超越承受能力的赌市场行情,这样即便是这一次赌对了,也保不住下一次的折戟。在承受范围之内,建议还是沉住气,耐心等,也许短期回调已经不远了。
油价怎么又涨了?
这波涨价主要还是对应前一轮国际原油的上涨。美国对伊朗制裁引发的我国能源供应缺口也有一定影响。
我国的国内成品油价是政/策油价,而不是市场油价。这样的油价第一是为产业服务,第二是维持平稳趋势。因此相对国际油价,调整的幅度会趋缓,调整的速度会推迟。因此每次国内油价调整,对应的往往是国际油价前一段的趋势,现在来说就是前一轮的涨幅。
伊朗制裁也是如此,其对于国际原油市场的影响其实很小,但是对我国来说影响非常大,因为在沙特和俄罗斯减产协议的影响下,我国出现的供应缺口没有任何国家的产能能够弥补,这也造成了国内盘油价的上涨。
不过,今年来说主线还是保增长,所以成品油税费已经有一定调低,长期来说,国际油价也在继续走低,因此今年还是能看见成品油下调的。
油价涨到什么时候才会停?
加不起油就别开车了。油价只会越来越贵。上十元,至少二十元一升都有可能。猪肉上30元,牛肉50元。以前想都不敢想,现在都是现实。不要拿国外和国内比:没有可比性!
成品油零售价最新调整信息?
总算明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了。学习了网友说的:是因为有个4%的涨跌公式存在,所以会累计叠加上涨。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时,咱们该涨价了!比如从10元涨到了10.4元,等你涨完了,原油又从104元跌倒100元,不好意思,不到4%,咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元,又该涨价了,这回涨到10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元……周而复始,有一天,原油价还在100元,我们的油价已经是原来的几倍了。因为基数不同,涨4%一直会比跌4%更容易,形成了涨价容易跌价难,而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变,永远恒定,但这基本上是不可能的。而且,油价中本来就有一大笔税,海南西藏还有高速费。
所以,回到七元就等着出现奇迹吧。



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