全国油价调整结束，网传今年迎来首个油价大幅下调？
网传今年迎来首次油价大幅下调，和我们普通百姓要说关系当然是密切相关的，现在几乎家家户户都有车，油价的涨跌可以说也关系着千家万户的钱包，但要是说这次的调价幅度影响有多么巨大，我觉得倒也未必。
自2021年年底以来，由于国际局势的影响，国际原油价格节节攀升，导致国内油价也水涨船高，92号汽油由2021年12月份的7.03，连涨7次，2022年3月下旬更是一次涨了0.61元，突破了几年前的最高零售价，一直涨到了如今的8.74。相当一部分人因此减少了燃油车的使用，包括我在内。
甚至因此还出了不少吐槽的段子，最有名的就是这句:“92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”了。
来算一笔账，就是如今加满一箱50升的油箱，要比“7连涨”之前要多掏大概85元左右。我们把时间拉长到一年，按照一般家庭汽车基本以家用为主，长途较少，一年平均1万公里的里程来计算，大部分车辆以城市用车为主，百公里耗油基本在8个油，一年用油量在800升左右，1.6元*800升=1280元，平均到每个月会增加100元左右的油费支出，这数字倒也显得没那么突出了，毕竟买得起车的家庭不至于连多加100块的油都加不起吧。只是我们接受不了这经常微涨好几毛，偶尔暴跌好几分的油价，吐吐槽发发牢骚罢了。该开的车还是要开，该加的油也还是要加。
对于运输行业，货车群体，生意人，经常在外的业务人员、出租车等等这些用车用油量大的人群来说，油价上涨带来的影响还是巨大的，每个月增加的费用也是让人肉痛不已。尤其是在疫情重压两年多后的今天，每一点生活成本的增加都可能让人觉得难以承受。
当然，不管油价下调的幅度是多少，至少下调对于咱们普通百姓来说都是一个好消息，不管是节省几十块钱还是节省几百块钱，都是大家的辛苦钱，能省一分算一分，下调的幅度越大越好。
大家认为我说的对吗？
现在油价如何？
昨日欧美时间假期，整体交投非常的清淡，原油价格小幅上涨，布伦特继续在压力位之下徘徊。我们在上周提示了油价可能的下行风险，目前来看这种风险依然存在，油价只有在充分的回调之后才能迎来更好的上行趋势。
目前市场的观点几乎比较统一，自6月份之后，市场的需求可能会缓慢恢复，再加上OPEC超额减产100多万桶，再平衡的速度会有所加快。市场预计三季度有望恢复基本的平衡，甚至会出现小幅的供应缺口，这与我们的判断一致，虽然短期市场确实存在下行的风险，但中长期我们依旧看好油价。
上涨的趋势中也并非一帆风顺，目前市场上有两大风险点需要我们时刻警惕，虽然不一定会发酵，但一旦发酵，对于油价的影响将会是重大的。第一点是中美之间的贸易问题，美国针对华为的步伐越来越快，中国对等措施也比较重磅，一旦将部分美国企业其列入名单之中，也就意味着全面对抗的升级，贸易问题将会演变成全领域摩擦，对于油价将会是巨大的利空效应。第二点是我们周边不一定会太平，虽然从整体的实力上目前并无太大悬念，先处理好疫情的国家有绝对的优势权，但在特朗普无限甩锅中国的背景下，某些违背常理或者预料不到的事情也有可能会出现。总之今年并不是太平之年，不管是套利操作还是投机操作始终都要把风险放在第一位，也只有此，才能够在行情明朗之时捕捉到市场的大机会。
油价继续延续涨势，本来是不慌的，很多朋友又开始问我咋回事，问的我有点慌了。但仔细梳理之后发现，其实没必要慌，这种行情之下回调是大概率的了。
日线级别上之前写过，顶部压力重重，重要的压力位附近，并且指标出现了超买的迹象，短期想继续上冲，估计有点难。行情自底部反弹已经接近一倍，能抬轿子的都上车了，剩下没上车的这个位置不敢上车，多头得给轿夫们一个机会，不然没人接盘价格咋涨上去。因此要安心等着上庄家的轿子，等着被人抬，而不是去抬别人。
四小时线上同样如此，价格接近前期高点，指标不仅出现了超买的迹象，还出现了顶背离的现象，就算价格不出现日线级别的回调，四小时上你怎么也得意思一下吧？
一小时线也是如此，上周价格从36.98回调至33.54已经在一小时线上进行了合理的修复，但周一价格的无脑上行又将指标拉了回来，指标还是得重新修复才行。
十五分钟线指标出现了更加明显的顶背离叠加超买，十五分钟级别的回调可能已经不远了。
所以这么一看这不就是多周期的顶部共振么，由小周期的回调带动大周期的下行趋势。所以还是不能慌，坚持住观点，当然如果有巨大的敞口风险的话还是建议适当规避一下，不能超越承受能力的赌市场行情，这样即便是这一次赌对了，也保不住下一次的折戟。在承受范围之内，建议还是沉住气，耐心等，也许短期回调已经不远了。
油价怎么又涨了？
这波涨价主要还是对应前一轮国际原油的上涨。美国对伊朗制裁引发的我国能源供应缺口也有一定影响。
我国的国内成品油价是政/策油价，而不是市场油价。这样的油价第一是为产业服务，第二是维持平稳趋势。因此相对国际油价，调整的幅度会趋缓，调整的速度会推迟。因此每次国内油价调整，对应的往往是国际油价前一段的趋势，现在来说就是前一轮的涨幅。
伊朗制裁也是如此，其对于国际原油市场的影响其实很小，但是对我国来说影响非常大，因为在沙特和俄罗斯减产协议的影响下，我国出现的供应缺口没有任何国家的产能能够弥补，这也造成了国内盘油价的上涨。
不过，今年来说主线还是保增长，所以成品油税费已经有一定调低，长期来说，国际油价也在继续走低，因此今年还是能看见成品油下调的。
油价涨到什么时候才会停？
加不起油就别开车了。油价只会越来越贵。上十元，至少二十元一升都有可能。猪肉上30元，牛肉50元。以前想都不敢想，现在都是现实。不要拿国外和国内比：没有可比性！
成品油零售价最新调整信息？
总算明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了。学习了网友说的：是因为有个4%的涨跌公式存在，所以会累计叠加上涨。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时，咱们该涨价了！比如从10元涨到了10.4元，等你涨完了，原油又从104元跌倒100元，不好意思，不到4%，咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元，又该涨价了，这回涨到10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元……周而复始，有一天，原油价还在100元，我们的油价已经是原来的几倍了。因为基数不同，涨4%一直会比跌4%更容易，形成了涨价容易跌价难，而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变，永远恒定，但这基本上是不可能的。而且，油价中本来就有一大笔税，海南西藏还有高速费。
所以，回到七元就等着出现奇迹吧。
还没有评论，来说两句吧...