比亚迪股票代码,比亚迪的股票在哪里上市

1、比亚迪股票代码，比亚迪的股票在哪里上市？

在深圳证券交易所上市，代码002594，19号收盘价60.13元

2、比亚迪的真正价值是多少？

我说比亚迪是国产之光，大家没什么意见吧？研发能力，新能源汽车，代工厂，口罩，制造业，工业，精密设备，刀片电池等等，产业链完整，那么价值是要取决于比亚迪实力，我们来看看吧

1.全球第二大代工厂，很多人都觉得比亚迪是一家汽车厂商，其实他是仅次于富士康的代工厂，记得今年疫情，比亚迪生产线全部转为口罩线，仅仅花了几天时间生产出几亿口罩，代工手机，仪器，电池，汽车等部件，实力超群，从芯片研发到设计都有产业链，而且比亚迪代工厂地位非常高

2、全球数一数二的电池厂商：比亚迪从根本上来说其实也不是汽车厂商，而是电池厂商，其很多相关业务都是基于电池扩展出来。现有的锂电池业务涵盖手机、汽车、工业等多个领域范围，我们熟知的刀片电池，就是比亚迪研发生产，有着极其严苛的标准，才研发出对新能源汽车如此伟大的电池设计，和宁德时代并驾齐驱，通过研发核心技术，提高自身竞争力，这就是比亚迪

3、拥有国内汽车芯片生产链：比亚迪成立了半导体公司，进入汽车芯片领域，在该领域摸滚打爬多年，积累非常多芯片经验，目前汽车芯片产业链具备完整体系，自给自足，也是国内首家汽车芯片独立生产企业

4.国内新能源汽车龙头企业：比亚迪新能源汽车唐和汉，两大顶级车型，订单量暴增，供不应求，汽车整体续航，性能，外观完美，中文触控按键，给国产新能源一个对标特斯拉的梦想，如今比亚迪还在持续深耕，减少和特斯拉差距

5.比亚迪每年报递增，高速增长，比亚迪从2019年开始保持高速发展，即能发展核心技术，也能进行代工产业链，芯片产业链，电池研发，拥有核心技术是比亚迪爆发增长的一大优势，2020年收入预计40亿，同比增长160%左右，核心技术研发才是比亚迪真正的价值所在！

2021年注定是比亚迪再次起飞的一年，旗下刀片电池，产业链完善，车型众多，核心技术优势，研发能力，能够再次助力比亚迪登顶王座

3、比亚迪车用的是镀锌钢板吗？

比亚迪采用单面镀锌钢板。比亚迪指的是深圳比亚迪股份有限公司，是一家拥有IT、汽车、新能源三大产业集群的高科技民营企业。公司业务布局涵盖电子、汽车、新能源、轨道交通等领域。公司已在香港证券交易所和中国深圳证券交易所上市。2003年，比亚迪正式进入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪已建成Xi安、京、深、沪四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面达到领先水平产业结构逐步完善，迅速成长为中国最具创新力的昕锐（查成交价|参配|优惠政策）品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油车，以及汽车模具、汽车零部件。

4、比亚迪和上汽集团哪个更具有投资价值？

比亚迪和上汽集团哪个更有投资价值？从长远的角度来说，肯定是比亚迪了。如果投资上汽，肯定有的赚，也难免会赔。如果投资比亚迪，从长远来看，更具投资价值。

要看一个集团有没有投资价值，无非是看它现在有什么，以及未来的前景。相比上汽这条大船，比亚迪体量虽然小，但是能量快要爆表，厚积薄发说的就是比亚迪。

上汽的现状以及未来的展望

上汽，实际控制人是上海市国资委，体量惊人，在2019年就是世界五百强的前五十名，排在第三十九位。主要的业务是卖私家车，卖零部件。这二大块业务，占据了上汽95%以上的营业收入。

按理说，上汽卖车能赚钱是好事。但是问题在于，上汽卖的车，基本是合资车，比如上汽大众，上汽通用，上汽通用五菱等等。这些合资品牌，占据了上汽卖车收入的八成左右。

属于上汽自己的品牌，如名爵，大通，荣威这三个，我们只处于听说过，也见过，但是卖的不好。卖的最好的车，也就是荣威的RX5了，但是现在销量也下来了。至于名爵，大通这些，销量惨淡，干不过合资车，也干不过国产车。

这种依赖合资车赚钱的情况，是很危险的。因为WTO协议，要求外国汽车不得全资在中国建厂的规定已经失效，这些合资品牌，若是愿意付出代价，是可以踢开合作的中国企业，全资掌控在华公司的。

远的不说，就拿华晨宝马来说，合资车持股比例限制期一过，宝马全资收购了华晨宝马。华晨名存实亡，利润以前还跟宝马对半分，现在利润全是宝马公司的。

如果大众，或者通用这二个国际老牌车企，跟上汽决裂，那上汽只依靠自己的荣威，名爵，依维柯等自有品牌，分分钟就要被庞大的固定支出拖垮。也就是这些企业还要跟政府打交道，而上汽的背后是上海国资委，所以上汽还占着政府交流上的便利，还不至于跟丰田，通用撕破脸。但是未来的事，谁知道呢！一个是德国大众，欧美北约成员，美国小弟。一个是美国通用，我们最大的潜在敌人，想想就觉得不靠谱。

此外，现在全世界对于新能源车的发展达成了共识。因为石油开采越来越难，成本越来越高，储备也没多少了，把石油拿来烧实在浪费，干点别的不好吗？

在这个大背景下，通用，大众，作为老牌车企，至今没有拿出非常亮眼的，关于新能源领域的规划或者技术，都是在等，在看。可以说，新能源领域弯道超车，并不是没有依据的。看这些老牌车企，支支吾吾，藏着掖着，就知道心虚的很。

所以，投资上汽集团，未来风险有点大。

比亚迪现状及远景展望

在去年的十月份，比亚迪在A股市场，拉了一波涨停，市值超过了上汽，位于中国汽车品牌A股市值第一的位置。

这说明，市场看好比亚迪。拿股神巴菲特来说，自从在2008年，巴菲特名下的中美能源控股公司，以每股8港元的价格买入比亚迪2.28亿港股股份以来，至今从未减持。

能得到巴菲特的青睐，比亚迪自然有真本事。目前比亚迪集团的营收项目，分为三块，分别是汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。

这三大业务中，拎出哪个来，都可以说道说道。

比如汽车业务。目前比亚迪是我国最大的新能源汽车制造商，不但技术先进，还建立了汽车全产业链，既可以控制质量，也可以拉低成本，提高产品竞争力。

拿最新的比亚迪汉来举例，看看比亚迪在新能源领域是做全产业链的。

汉的电机，电池，电控这核心三大件，都是比亚迪旗下的各分公司或者事业部提供的。比如驱动电机为永磁同步电机，前后双电机，一共680n/M的动力，可实现3.9S的最快加速成绩。提供的供应商是比亚迪。

电池，为比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，是业界首次通过针刺实验的电池，杜绝自燃，超安全。此外，比亚迪还是全球前三的新能源电池厂家，从锂矿石的采收，到成品电池的封包，都能由比亚迪独自完成。