今日汽油价格多少钱,92号汽油今日价格摩托车如何换机油

1、今日汽油价格多少钱，92号汽油今日价格摩托车如何换机油？

摩托车机油更换的方式是：

1、将车打火发动起来，让里面的机油加热；

2、找一个容器放在车子下面，准备接住即将排出来的废机油；

3、拧开机油排出口的螺丝，机油喷涌而出；

4、机油流干净以后，把机油排出口的螺丝拧回去；

5、用手拧开发动机上面的加油盖，将新的机油倒进去；

6、完成后把盖子盖好。

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

2、1升水是多少斤？

2斤。1升水等于1000毫升或1立方分米，而1立方米的水的质量为1000千克（或1吨），1千克等于2斤。因此，1升水的重量为1000千克 ÷ 1000 = 1千克 = 2斤。

要测量1升水的重量，可以使用称重器具，比如称重秤或者天平。以下是具体步骤：

1. 使用一个容积为1升的容器来盛放水；

2. 将容器放在称重器上，记录下重量；

3. 倒出水并抹干容器，确保没有水滴残留；

4. 再次将干净的容器放在称重器上，记录下重量；

5. 将容器装满水，注意不要溢出；

6. 放置水的容器放在称重器上，记录下重量；

7. 记下重量的差别，这个数字即为1升水的重量。

3、汽油车和纯电动汽车？

如果国家针对新能源的补贴依然存在，那么论单车利润还是纯电动车要高一些，如果取消了补贴那么燃油车利润更高。这主要是因为燃油车相比电动车拥有至少上百年的历史，其在各个环节的成本控制方面拥有绝对优势，而电动汽车才刚刚兴起几年时间，很多车企都是单凭初生牛犊不怕虎的那股子精神去搞电动汽车的，还有点赶鸭子上架的意思。

纯电动汽车制造成本中，电池组占据大约35%的比例，电机占据大约15%比例，电控大约占8%的比例，三者合计就占据了成本的50-60%，再加上车辆底盘、车身、车内组件、电子产品等占据大约30%以上的成本，按一辆售价10万元电动汽车来说，他的制造成本大约在8.5-9万元，而且这其中电池的价格波动很频繁，这就导致同样一款车，燃油版和电动版价格接近情况下，电动版在配置方面没有优势，要想配置看齐燃油版，那么价格绝对低不了。

反观燃油车，目前大部分车型的动力总成占成本比重降低到20%左右，再加上底盘、车身、内饰、各种税费，其单车利润在8-15%，当然鉴于很多车型普遍存在终端优惠情况，最终实际利润还会降低。电动汽车在销售期间需要考虑消费者接受能力，指导价不能定过高，主要是依托补贴生存，所以他的实际单车利润低于燃油车。

燃油车虽然在环保、节能方面不及电动汽车，但是其走过了上百年时间，他身上的每一个细节都经过了不知道多少次的测试、优化才最终见到现在的样子，比如丰田的TNGA平台，他的目的就是尽可能降低造车成本，同时兼顾车辆各方面性能、参数的均衡、优质，这绝对不是一两年甚至一二十年就能够搞出来的东西，他是需要数十年的经验积累、数据整合、反复测试、不断失败、最终成型，我们看到的只是人家的成就，可成就背后的东西只有他们最清楚。燃油车就好比十年寒窗苦读终成名，没有之前那十几年时间的拼搏也就没有最后那漂亮的一击。

纯电动汽车虽然更加环保、节能，但是他的发展历程相比燃油车就太短暂了，很多车企其实就是把人家的电池买回来组装成品而已，属于一边卖一边研究，买电动汽车的消费者很多时候只能充当小白鼠。而且大家不要被网络上所谓的电池技术的突破所迷惑，相比燃油车动力总成，纯电动车动力总成依然非常不成熟，大家都是摸着石头过河。还有一点，目前大部分电动汽车的很多零部件、技术都是舶来品，真正拥有自主知识产权的并不多见，光是技术转让费也不低。

综上所述，燃油车近年来单车利润其实也在下降，毕竟竞争白热化、人工成本暴涨、单车价格不动情况下，利润严重缩水，但是相比电动汽车还是有一些优势。以上就是我的回答，希望对你有所帮助。

4、而油价比发达国家的价格还要贵？

感谢邀请！

没有对比，就没有伤害。

没有对比，也没有安慰。

全球人均可支配性收入2017排名榜，TOP20中看了好多遍，一些熟悉的国家和不熟悉的国家，就是没有中国的名字。

中国被远远的摔在了第69，完全是一个比上不足比下有余的尴尬位置。

2017年人均收入为8865.99美元，折合人民币55412.49元，月均收入为4617.6元，世界排名第69。2016年我国人均收入为8016美元，折合人民币52488.768元，世界排名第72。2017年比2016年收入增加了849美元，增幅10.59%，前进了三名。

本来想把TOP20缩减到TOP10,但是看见中国香港排名17，却有点舍不得了。中国香港是我们现在能够拿得出的骄傲，同时，以往看见美国交横跋扈，居然没有登顶榜首，心里才有了少许的安慰。

总之看见世界人均可支配性收入，我们心里应该是五味杂陈，唯有指望我们10.59%的增幅，大步超前了。

而中石化发布的2018年8月27日全球汽油价格排名中，中国的92#汽油价格每公升7.57元人民币，在不到两个月的时间，这个价格再一次被刷新。以北京为例7.99元/公升。如果放开收入，我们的汽油价格还是情有可原，但是，如果加入收入的成分，我们的油价已经是满天飞了。

美国，显然我们没法比了，加拿大和澳大利亚，感觉上和我们好像差别悬殊不大。可是，这两个国家在世界人均可支配收入的榜单上，加拿大排名16，澳大利亚排名10。而加拿大的油价高于澳大利亚，我们就拿加拿大和我们做一个对比看看。加拿大人均收入44094.85美元，折合人民币275592.8125元，是我们8865.99美元的5倍之多。而加拿大的汽油价格仅仅比我们多了0.2元。按照收入比较来看，加拿大的油价确实比我们的便宜了许多。我们挣得少，而支出价格成本却反到多了，他们挣得多，而支出的却少。这不让人家有钱才怪！

为什么把印度油价和我们的油价放在一起对比？印度这些年好像也发展的很快，而且也是人口大国，与我们同处于亚洲国家，或许我们能够从印度找到我们需要的安慰。我们依据8月27日的数据看，与印度的油价直观比较，比我们高了0.25元人民币。印度人均收入排名136，也是够惨的了，居然油价比我们高，也不知道印度人民对油价什么看法？

看来油价，也确实是一个没法比的东西，比来比去，有比我们好的，还有比我们惨的。可是比了以后有什么用，工资收入逐年增加就是好事，油价涨了也会有跌的时候。

就是国内也有很大的可比性，东南沿海地区的收入高于内地，内地的人也是加的一样价钱的油，我们内地人不是更冤吗！

所以，没法比就不要比了，等油价降了，我们不是赚了！

以上所述，纯属个人观点，欢迎点赞，欢迎关注，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~