长安汽车股票东方财富网股吧,股票毫无利空消息出现跌停?
跌停是最不受A股市场投资者最不受待见的一个专用名词。曾经有一个段子是这样的:
问:骂人最毒的话?神回复:“你全家炒股跌停!”“你才炒股,你全家满仓中石油跌停。”跌停代表着利空,代表着亏损,但是不是只要是跌停就都是坏事呢?溯源认为也不竟然,有些跌停反而是不错的入场机会,那投资者持有的股票毫无利空消息出现跌停,应该果断止损,还是找机会补仓?咱今天就详细聊聊这个问题。
跌停常识普及1、跌停:即股票交易价格在一个交易日中的最大波动幅度为前一交易日收盘价上下百分之几,超过后便停止交易。A股目前主板超过幅度为10%,科创板前5个交易日不设涨跌停限制,第六个交易日设置为20%。
2、涨跌停是我国市场股票市场特有的交易制度。
1996年之前,沪深证券交易所和国外成熟股市一样没有涨跌停限制,但是成立之初,市场体量有限,参与者以个人投资者为主,市场非理性波动频发且幅度较大。为了反之暴涨暴跌,过度投机,也为了保护中小投资者的利润。于是相关机构颁布并与1996年12月26日开始实施涨跌停制度。
具体规定以股票前一个交易日收盘价为基准,在下一个交易日波动幅度在正负10%之内。这一规定一致沿用至今。有点需要注意:我国的涨跌停制度规定,在涨跌停价格上是可以成交。
3、举个例子:比如贵州茅台上周五收盘价为1000元,则今天其价格波动范围为900元至1100元之间。到达这两个极限值之后,就不能在继续下跌和上涨。
涨跌停的好处与弊端很显然,涨跌停在一定程度上的确能防止过度投机和操纵市场等异常现象,也会让会员单位锁定了每一的最大盈亏,这个出发点是毋庸置疑的。
但是涨跌停制度也认为的干涉了市场的流动性,在10%的限制之下,客观上起到了助涨助跌的作用。股票一旦跌停,不可避免的带来卖盘汹涌,但是下跌10%后不让卖出,这会加剧恐慌情绪,同样的道理上涨也成立。
这个时间市场就是无效的,甚至可以说市场先生是错的,作为投资者,市场先生的错就是投资者的机会。
例如2016年熔断机制实施下的市场恐慌。很多个股其实完全是情绪推动,整个市场被恐惧笼罩,没有任何道理可言。只不过认识到这点,且能够克服恐惧买入者少之又少。巴菲特在2008年金融危机中就充分利用这点。
跌停板背后的原因世界上没有无缘无故的爱,当然也没有无缘无故的恨,每一次的跌停背后,总是有一定原因,只不过这些原因有理性,也有非理性,有的甚至是无厘头,探究这些原因,有利于投资者在面对跌停时采取正确的策略,从而化“危”为“机”。
1、个股有重大利空来袭
股票投资实际上投资者对股票未来走势的预期,当投资者认为未来上市公司业绩蒸蒸日上,当前的价值被低估,这一逻辑推演之下,投资者就会做出买入决策,采取买入行动。反之如果一只股票利空来袭,未来一文不值,显然持仓的投资者只会第一时间脱手其认为的将会下跌的股票。例如:上周贵州茅台发布业绩不及预期公告,单日遭重锤5%。
2、系统性风险来袭
所谓系统性风险即投资者无法规避的风险,不能提前预判,也不能用金融工具和金融组合来分散,唯一能做的就是承受风险。系统性风险主要体现为政策方面、利率风险,外围市场拖累风险,国际地缘政治和局部冲突带来的风险。
系统性风险一旦发生,几乎所有的股票都处于下跌,市场参与者形成一致预期,恐慌放大。例如:2016年熔断时千股跌停,5.30半夜鸡叫所有股票先来5个跌停再说。对于这样的风险,其实是入场的机会,前提是投资者得说服另一个恐惧的自己。
3、跌停出货
很多投资者天真的认为,股票一旦跌停,有话语权的资金也没有办法卖出,他们也一样亏损,那咱就有话语权的资金死扛到底,其实这种想法非常愚蠢。有话语权的资金有一万种方法在跌停板上出货。
往往跌停出货的个股,该股票一定是涨幅巨大,主力资金获利颇丰,即使两三个跌停,主力资金仍然还有翻倍的利润。其次,主力资金也是人不是神,他们也会做错,但是他们之所以是主力资金,是因为他们能及时认错。
举个例子:近期的网红概念星期六,在相对底部区域的资金已经有三倍利润,跌它30%,还有翻倍利润是不?
再举个例子:股票快要跌停,主力资金在跌停位置挂单几千万,散户的第一反应是跟进买入,于是也挂单买入,当散户挂单到一定数量之后,主力自己撤单的同时反手低几分钱直接在跌停板卖出,散户欢喜买入,主力资金顺利出逃,套路就这么简单。曾经名动江湖的一字断魂跌停出货就是代表。
4、跌停吸货
在强势市场中,活跃资金为了节约时间,充分利用市场情绪亢奋之特征,会使用最极端的跌停吸货方法。
市场强势,所有的个股都在上涨,主力资金会盯着那些涨幅落后的个股,吸纳少部分筹码,这时持有该股票的投资者会期望股票跟风上涨,持有者会纠结在卖与不卖中,主力资金在这时会帮你做出决定,会将股票砸到跌停附近,持仓者终于下定决心卖出去追逐强势热点板块,主力资金笑纳筹码。
投资者面对跌停如何应对前面我们分析了跌停可能的原因,接下来咱们对症下药就好了,根据原因找到相应的应对措施,这时务必记巴菲特说的:别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧。
1、个股利空来袭的情况。对于个股的利空,投资者第一时间要找到消息来源,当下互联网发达,很多消息是不靠谱的,很多消息是N年前的消息,被别有用心的人给翻出来。紧接着要理性分析这消息是否的确给上市公司带来了致命的打击,上市公司面对利空采取的应对措施。如果对公司没有实质性影响,坚持持有甚至补仓,反之迅速离场。例如:伊利股份三聚氰胺事件是机会,而康美药业造假就是实锤利空。
2、对于系统性风险。这时重要的不是分析利空和系统风险,而是盯着个股,因为对系统性风险分析也是徒劳的,投资者首要的是说服自己的恐惧心理,只要自己的手中的个股没有实质性的利空,以静制动是最好的策略。当市场企稳之后,甚至可以加大投入。比如熔断机制下,我就买入了格力电器,事实证明这时我最近三年最好的一笔投资。
3、跌停出货情况。跌停出货通常表现在股价涨幅巨大,跌停板上的买单和卖单不断的变化,撤单行为不断发生,股价一直挣扎在跌停板附近,亦或者一字板被牢牢逢低,但是突然在午后出现大单撬开跌停,直线拉升,实际上这是主力资金左右倒右手的行为,撬开跌停之后跟风资金助推股价,主力资金在这过程中出货。前两天的某某百货就是经典例子。
4、跌停吸货情况。这主要是在强势市场中,所有股票都上涨,唯独某些股票不涨,一直横盘运行,而且基本并不差,股价总是被较大的卖单所压制,上涨快速,回落缓慢,三五笔大单会砸出一个大坑,但是随后不会继续下跌,小单缓慢拉升,如此不断反复。
综述:在面对跌停板时,投资者一定要冷静,具体问题具体分析,从而做出合理的决策。不要人云亦云,被恐惧吓倒,将珍贵的筹码拱手相让。一定要记住别人恐惧我贪婪这一至理名言,将逆向投资的艺术发挥到极致。
我是溯源归一,极简投资践行者!如何才能选出心仪的股票?
说实话,对于选股确实是整个股票操作过程中比较难但却又极为重要的第一步。因为选股就是一个寻找操作方向的过程,因而选股决定着你操作的方向,若是没有把操作方向确定对了,背道而驰,南辕北辙,只会让我们离目标越来越远,那么,这种情况下要想达到操作获利其操作的难度是极大的。而这类心仪的股票就类似于温柔善良的小媳妇儿一样,性格温文尔雅、即懂得勤俭持家又会体贴疼人,即便犯错了也会检讨自己立即改正。所以,对于投资者而言一支心仪的股票即便买点把握的不是很准确,它最终也是能让你达到获利,这样的股票才是股民投资者所应该追寻的对象。那么,究竟这样心仪的股票投资者应该如何选出来呢?接下来我们就给投资者具体的做个详细的讲解分析。
选股前的准备工作(1)认清目前的市场结构,了解当下市场的主力板块。选股就像娶媳妇儿一样,你在娶媳妇儿之前是不是要了解接下来即将和你共度一生的那个人的家庭情况,她以及她家人的性格情况之类的,这是为了便于以后的相处融洽或者说她适不适合你,能不能成为你共度余生的人,所以相互了解是必要的。而对于选股操作中,也是如此,只不过更多的是需要你去单方面的去深层次的了解你所心仪的标的以及当下的市场结构、所属的板块情况等。本身股票操作与婚姻确实也是存在着极大的差别的,跟股票可不能唐感情或者说是相互磨合,这个是完全是可以忽略的,因为你要选择它的目的其实很简单,就是为了它能够上涨因而你才能达到获利。而个股的涨跌除了受其自身资金的变化情况所影响外,主要还会受到市场运行结构、板块轮动等各方面的因素影响。即目前的市场整体是属于牛市、震荡市还是熊市结构,而该股所属的板块又是否是当下的市场热点,是否受到当下资金的重点关注等。
(2)确定了市场的运行结构后,再制定合理的操作策略。即在目前的市场结构下我应该选择什么样的操作模式,就比如说现在市场整体处于牛市结束后长期下跌的走势结构中,你说你现在想找一支股票想买入后持股不动,或者说现在的市场结构是牛市的普涨行情你却频繁的进行短线操作。你觉得这样操作方式可取吗?第一种情况下长线抄底抄在了半山腰,第二种情况就是·频繁换股导致错过强势牛股,浪费了牛市行情。可见对于投资者的操作而言,市场的运行结构决定着投资者的操作模式,这是大环境。即短线只适合震荡市或者熊市,小仓位操作,有赚就跑;而(中)长线则只适合牛市结构形成或者牛市震荡磨底的阶段。
选股的执行操作原则(1)制定合理的操作策略后,接下来就是从个股本事去出发。即以短线操作和(中)长线操作的选股原则该从哪些方面和角度去考虑。以短线策略为主要操作中重点从市场资金的角度去考虑,资金是直接推动股价运行的本质因素。因而在短线操作中我们需要重点考虑的该股是不是符合当下的热点题材、该股的活跃度以及参与人气是否较高。所以在这里我们需要从该股的成交量变化情况、该股的换手率以及技术形态结构等出发选择符合操作的个股。
(2)而对于(中)长线的选股操作中因为我们考虑的是长期持股的操作,因而要从该股的价值出发考虑,价值是吸引长期资金投入的根本。而价值由和体现呢,一般就是公司的基本面情况。所以,对于(中)长线的操作中我们需要从公司的盈利情况、业绩的稳定性、发展前景等多方面去综合考虑,然后选择一个相对低估的位置执行买入操作。
总结:综上所述,对于在股票操作过程中投资者要想筛选出一支比较心仪的个股执行买入操作,一般情况下需要进行两步操作:第一步是选股之前的准备工作:即先认清目前的市场结构,了解当下市场的主力板块,然后待确定了市场的运行结构后,再制定合理的操作策略。第二步则是选股的执行操作原则,分别从短线操作和(中)长线操作的两中模式的选股原则出发选择出合适的心仪的个股。
欢迎、点赞、评论、转发、加关注!哪个股吧最好?
当然是东方财富股吧
龙头有以下这些
(1).指标股:
中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力
(2).金融、证券、保险:
招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿
(3).地产:
万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业
(4).航空:
中国国航、 南方航空、上海航空
(5).钢铁:
宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份
(6).煤炭:
中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业
(7).重工机械:
中船股份、 中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工
(8).电力能源:
长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力
(9).汽车:
长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车
(10).有色金属:
中国铝业 、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗 、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬
(11).石油化工:
中国石油 、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化
(12).农林牧渔:
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业
(13).环保:
龙净环保、菲达环保
(14).航天军工:
中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、 航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空
(15).港口运输:
中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团
(16).新能源:
天威保变、丰原生化
(17).中小板:
苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药
(18).电力设备:
东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份
(19).科技类:
歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方
(20).高速类:
赣粤
长安逸动2018款自动领尚值得买吗?
值得考虑。
造型前瞻 空间是优势
首先,在造型上,逸动系列凭借稳重优雅的设计得到了消费者的追捧,它的每一笔设计都恰到好处,精致的中网造型和简洁的车身腰线都让人眼前一亮,越看越好看。7月焕新上市的新逸动,仅仅是进气格栅的镀铬件和轮毂造型等细微之处进行了微调,这并非设计师偷懒之举,而是逸动系列本来的设计就足够靓丽,可见其前瞻性设计水准之高。
新逸动的长度超过4.6米,轴距也达到了2660mm,加上工程师的精心布局,营造了不错的后座空间,即便后座中间位置凸起的高度也在可接受范围之内,即便是远途出行,坐满三名成年人也不觉得拥挤,这比大众高尔夫要宽敞一些,即便与同级合资的标杆车型-速腾相比,也不落下风。
行李箱容积方面,新逸动这辆紧凑型车的身板竟然能提供510L的大空间,要知道同级别的合资对手如科鲁兹的后备箱容积也不过430L,卡罗拉是426L,高尔夫更是只有380L。
补全短板 动力超越同级
更重要的是,长安汽车(000625,股吧)在2016年12月还推出了新逸动6AT版。作为自主品牌第一款装备直喷技术的自然吸气发动机,其GDI缸内直喷系统由全球知名供应商德尔福提供,1.6L排量的最大输出功率达到94kW,最大扭矩达到168N·m,扭矩输出的数据比很多1.6L的发动机都要优秀。与同级的合资对手相比,速腾、卡罗拉、领动这三款车型均有搭载1.6L自吸发动机,但均没有列装直喷技术,他们最大扭矩输出分别只有155牛米、154牛米和156牛米,可见这套GDI的动力系统在科技含量和动力输出上要更优秀。
长安汽车的工程师还对新逸动6AT的动力系统进行了重新调校,更符合中国用户使用习惯。直喷技术的加入让逸动的低扭输出更为强劲,响应比此前的电喷发动机要更快,转速只需要1000rpm,其扭矩输出就已经达到120N·m,在低速情况下加速超车更为从容,动力输出也更为轻快。驾驶一辆1.6L的新逸动6AT显然要比1.6L的速腾和领动要更好开,起码在低扭输出上占据了优势,提速更轻快。
爱信最新一代6AT变速器通过优化设计,成功降低了17%的扭矩损失,与发动机的配合可以实现高达95%的传递效率,同时,6AT变速器更多的档位数能使发动机更好地在经济工况下工作,发动机巡航时转速更低,大大提升了燃油经济性,综合油耗降低8%,综合路况下其百公里行驶油耗仅为6.8L。这副6AT使用了粘度更低的AFT变速箱油,不仅降低摩擦损失,还实现终身免维护, 更加经济耐用。
隔音方面,新逸动6AT车型采用德国进口侧围空腔阻隔材料,以及多种减振降噪新技术来全方位进行NVH优化,怠速时车内噪声仅38.5分贝;而车辆以120km/h匀速行驶时,发动机转速仅为2700rpm,较低转速的发动机产生的噪音并不大,加上得当的底盘和轮胎隔音,车内仅仅67分贝的噪声表现,超越同级别不少合资车,至少比马自达的昂克赛拉要安静不少。
更超越消费者期待的是,在新逸动6AT版本的车型配置表中,竟然看到了博世提供的APA自动泊车辅助系统,这项配置即便在同级别的合资车如福克斯、速腾、卡罗拉等车型上都没有装备。驾驶者仅需控制制动踏板、油门踏板及排挡杆,即可实现侧方位平行泊车、垂直泊车、平行泊出,对于新手司机而言很好用。受限于成本,通常只有中高级车甚至豪华车上才有这项配置,这辆新逸动6AT可谓是诚意满满。
新逸动6AT车型还搭载有in Call智能车载互联系统,其中百度Carlife手机映射功能是一项非常实用的功能能将手机画面同步到中控大屏,实现双屏互动,而且他还兼容IOS、Android等主流手机的操作系统。新的动态导航系统可以解决地图更新、实时路况、路线规划等问题,百度地图&高德地图双导航系统,更是能满足用户更多样化的需求。
新逸动6AT车型的上市补全了逸动系列在AT市场上的不足,GDI直喷发动机与6AT的变速箱的组合即便与同排量的速腾、领动等车型相比也不相上下,加上配置和空间层面的表现,新逸动6AT毫无疑问是同级别最值得买的车型。



还没有评论,来说两句吧...