皖通高速600012,基本面怎么样

皖通高速600012，基本面摸个底

大家好，我是你们的财经小编小明。今天，我们就来唠唠一只大家都很关心的股票——皖通高速（600012）。这可是咱安徽本土的上市公司，号称安徽高速公路的老大。但坊间对它的实力和发展前景众说纷纭，今天咱们就好好扒一扒它的基本面，看看它究竟是个什么底细。

皖通高速的营收结构是什么？业务稳定吗？

皖通高速的主营业务就是经营收费公路，主要分布在安徽省境内。具体来说，它的收入主要来自三个部分：

高速公路通行费收入：占比约 90%，是公司最主要的收入来源。来自过往车辆按里程缴纳的通行费。

其他经营性收入：占比约 8%，包括广告费、停车场收入等。

政府补助收入：占比约 2%，来自政府对新建或改建高速公路的补贴。

从营收结构来看，皖通高速的业务比较单一，主要依赖高速公路通行费收入。不过，这也反映了其行业特点和市场地位。安徽省是经济大省，交通需求旺盛，高速公路通行量有较好的保障。

再来看业务稳定性。高速公路行业属于基础设施行业，具有天然的垄断性。一旦高速公路建成通车，只要维护得当，长期使用是没有问题的。加上皖通高速的收费公路大部分位于安徽省内，受外部竞争影响较小。它的业务稳定性还是比较高的。

皖通高速的盈利能力怎么样？

盈利能力好不好，咱们主要看两大指标：毛利率和净利率。

毛利率：皖通高速的毛利率近几年保持在较稳定水平，基本在 60% 左右。这说明公司在成本控制方面做得不错，收费公路的运营成本相对较低。

净利率：公司净利率在 2020 年以前相对较低，但从 2021 年开始有所提升，2022 年达到 12.5%。净利率上升主要得益于公司运营效率的提高和财务费用的下降。

皖通高速的盈利能力处于行业中游水平，净利率有稳步提升的趋势。

皖通高速的负债情况怎么样？

负债率高不高，是衡量公司偿债能力的一个重要指标。

查了一下皖通高速的财务报表，咱发现它的资产负债率在 2018 年到 2022 年期间呈下降趋势，从 58.5% 下降到 51.3%。这说明公司在控制负债方面做得不错，偿债压力有所缓解。

不过，皖通高速的负债结构中，长期负债占比偏高，主要以银行贷款为主。这就要求公司保持稳定的现金流，确保有足够的资金用于偿还到期债务。

皖通高速的现金流情况怎么样？

咱们都听过那句话，没有现金流，再好的生意都会玩完。所以，现金流可是企业生命线。

翻看皖通高速历年的现金流数据，咱发现它的经营活动现金流净额和自由现金流净额都比较稳定，近几年基本保持在 20 亿元以上的水平。这意味着公司有充裕的现金流来维持日常运营和进行业务扩张。

值得一提的是，皖通高速近几年的资本性支出有所增加，主要是用于新建和改建高速公路项目。这部分投资有助于提升公司未来的通行能力和盈利水平。

皖通高速的估值怎么样？

咱们来估估皖通高速的价值。常用的估值方法有市盈率（PE）和市净率（PB）。

市盈率：皖通高速目前的市盈率（TTM）约为 10 倍，处于行业平均水平。

市净率：公司的市净率约为 2 倍，低于行业平均水平。

总体来看，皖通高速目前的估值不算贵，有一定的吸引力。但估值仅供参考，不能作为投资决策的唯一依据。

结语

皖通高速作为安徽高速公路的老大，基本面还是比较扎实的。业务稳定、盈利能力有提升趋势、负债可控、现金流充裕、估值合理。当然，投资有风险，入手前还得仔细研究，别光听小编我瞎叭叭。

各位看官，你们对皖通高速还有哪些疑问？欢迎在评论区留言，小明随时待命哈~