国庆长假倒计时 a股节后如何走，下周一824注册制落实？
周五A股大指数全部高开，但最终以十字星收盘，从成交量上看。成交量相比周四再度萎缩，从热点板块看，食品类个股领涨大盘，从量能萎缩方面看，也在预示着下周将面临着变盘的机会。
所以下周是非常不平凡的一周，下周一创业板注册制新规就正式拉开序幕了，而随时而来的就是新的游戏规则。20%涨跌幅游戏会使许多激进的投资者亢奋。那么创业板的注册是实施，会对整个股市有什么影响呢？从这周大幅度的调整来看，也许很多不确定的因素都在创业板里，因为本周成交量的萎糜在萎靡，预示着很多资金都保持一份观望，也是在对下周开启的创业板注册制保持观望。观望这个新的规则对市场新的影响。也许这就是近段时间成交量委靡的原因吧！
创业板注册制的实施，是中国金融市场的重要改革，如果顺利的话，主板市场也会很快进行改革的，所以说这一步对中国金融市场来说是非常重要的，无论是涨跌幅还是规则的变化都会影响板块及指数的。所以说下周的股市应该是安全的，中国是典型的政策市，国家不会看着股市暴跌的，如果一旦发生暴跌，会使投资者的心态发生很大的变化，想进行修复还需要一段时间，创业板注册制改革，是国家的重要成绩，是不容有失的，是不允许踩踏的，所以说风险是可控的。
尤其是注册制的实施利好于券商板块，另外券商在前期也进行了一定的调整，所以在这个节点上，指数也处在时刻爆发之中，另外创业板的科技股、5G概念股已经调整很长时间，也处在蓄势爆发阶段，所以周一的行情大家不必要担心，涨多少不好说，但最起码应该是不会跌的，最近的市场没有主线，热点及题材切换非常的快，热点主要集中在补涨的个股，创业板注册制实施以后，也许又是一个风格转换的过程，因为最聪明的北上资金，已经从沪市慢慢撤离，开始转战到创业板，在这种情况下，我们不要心急，可以找一些基本面及技术形态好的，前期没有太大涨幅的低估值股票，切忌追高短期涨幅过大的个股，这就需要大家花大心事，努力学习去挖掘可能崛起的热点板块。
对于牛市及创业板注册制的改革来说，受益最大的肯定是券商，但是从近期表现来看，券商的筹码比较松动，就是散户所持有的太多，这也是券商最近没有过大涨幅的原因，券商在经过近些天回调后，从技术上也应该到反弹的节点了。所以我认为下周，券商股、科技股是引导大盘前进的主流。同志们，留给我们赚钱的时间不多了，拿起你手中的子弹，寻找你要攻击的目标吧，最后祝愿大家在创业板的注册制中获得丰厚的收益。
最后友情提示《股市有风险，投资需学习》
怎么判断股票抄底的最好时机？
新手死于追高，老手死于抄底，高手死于杠杆。在大牛市的末尾，基本都是大量的抄底盘被套，那么怎么能够防止被套呢？今天笔者要给大家讲抄底的一些技巧，在A股的市场中，没有技术的支持，是很难在股市中长期生存下去的。散户只要能够掌握这些抄底的技巧，那么抄底的梦想还是有可能会实现的。
抄底和逃顶这两个概念看似简单，但在实战操作中能如鱼得水者甚少，特别是对于新股民来说更难把握。因为这类投资者缺乏对波段技巧的领悟，如何才能得到这方面的提高呢？笔者认为最主要的还是在于先要学习，今天详细给大家分享关于抄底的一些技巧：
我平时用的指标系统有三套，一套是自己编制的缠论升级版指标；一套是长线持股加上波段操作指标；一套是分时图T+0指标，自认为还不错，不过指标是死的人是活的，活人把指标用活才是最高境界。领取指标添加本人，【公众号：逸逞说财经】，给大家介绍下我的三套指标。
第一缠论升级版指标。使用很简单，当三个指标同时出现建仓提示的时候建仓就可以了。
第二：长线持股加波段操作指标。这个指标最适合做长线使用，因为他有个主力监测系统可以清晰的看到主力的建仓位置和洗盘阶段的，长线玩家必备的东西。
第三：分时疯狂T+0指标，这个指标短线可以用，长线也可以用，做T增加利润罢了。
笔者冠辉02年入市，潜心研究股票十多年，并集结了一批"民间股神"，总结了一套选牛股成功率极高的抄底战法，深受股民喜爱，特此建立了一个【微信公众号：逸逞说财经】，每天讲解选牛股思路，很多朋友学会后，抓住了不少涨停牛股。刚刚也是有很多粉丝朋友说，看了您直播讲解，也是成功抓住了华控赛格80多个点的收益，要不要继续加仓。
华控赛格，是在股价回踩的时候选出，截止目前涨幅高达82%，很多相信了本人的新股民，看了微信直播讲解的粉丝朋友都是抓到这波收益，这也是长期看诗语直播微信的粉丝朋友所能把握的利润！
深赛格，我是根据双龙战法及时选出讲解，轻松收获58%以上的涨幅，恭喜当时看到笔者选股思路文章的股友及时把握住了该股这波行情。
从上图可以看到此股的走势是不是跟上面讲到的两只股票类似呢，都是经过一段时间下跌洗盘回踩底部支撑后企稳拉升，目前该股也是再次下跌回踩支撑线附近，相信讲到这里大家都清楚了，该股后期走势，就不在这里多点评了，会在选股文章持续跟踪讲解。
本人在定期跟踪研究很久的几只类似光洋股份、西安旅游的股票已经选出来，有兴趣的朋友，可以自行去（微信公众号：逸逞说财经）查看，最后，如果手中有个股被套，不知道如何解套，买卖点把握不好的朋友，都可以与笔者取得联系，本人看到后，必当鼎力相助！
【微信公众号：逸逞说财经 】
南宁市什么时候才会有无人驾驶公交车？
所有人都知道，这一天会来！但谁也没想到，来得这么快！智能行驶、精准变道避障、自动按站停靠……近日，全球首批在开放道路上试运行的智能公交在深圳亮相，标志着国内智能驾驶技术落地进入了新阶段。
全球首辆无人驾驶公交上路！
它如何行驶？
出发！
12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！
一辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。
路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
所以，当你在深圳看到公交车驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！
深圳无人驾驶公交站点
12月4日上午，中国证券报记者亲身体验智能公交带来的惊喜，我们先来一睹为快
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（智能公交外观与普通小型巴士类似，但智能公交在车身外设置了多个雷达摄像装置。齐金钊/摄）
（智能公交的驾驶位。齐金钊/摄）
（车厢内部右前方则放置了电脑，用来收集雷达探测设备收集的路况数据。覃泽俊/摄）
TIPS
无人驾驶汽车是一种智能汽车，主要依靠以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。它利用车载传感器感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，来控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
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智能公交“初相识”
中国证券报记者观察发现，试运行阶段的智能公交全程保持了低速行驶，在避障、急停方面反应灵敏。在一个左转弯路口，一辆逆行冲出的共享单车靠近车辆，车辆立即自动做出了刹车动作，在距离共享单车一米外的距离完成停车。在返程途中，一辆私家车在变道超车时，由于距离智能公交太近，也被智能公交感应检测到，及时做出了刹车减速动作化解了交通隐患。
（智能公交。覃泽俊/摄）
现场指导负责测试工作的海梁科技负责人介绍，此次试运行的智能公交线路单程全长1.2公里，设有海梁、深巴、福田三站。目前智能公交仍处在试运行阶段，暂不向公众开放运营，后期经过大约半年的试运行测试及数据收集后将有望向公众开放体验。
（智能公交。齐金钊/摄）
据介绍，这批公交搭载的是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，源自中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目，由国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）和深圳巴士集团发起，深圳巴士集团、海梁科技具体实施，车辆部分则由安凯客车制造。
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无人驾驶并不遥远
深圳决定，先用2辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点。
这2辆车出去了，接下来就是10辆、20辆、200辆，最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶。这一条线路完成了，接下来就是第二条、第十条，最后深圳全市公交线路开上无人驾驶公交车。
所以，再也不要觉得无人驾驶还很遥远！
深圳这套系统，一旦万无一失，它就会疯狂地向所有人开放。而现在，几乎中国所有的科技企业，都在推动。
你看百度：
李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后。就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。
百度说，只要三天，他就可以改造一辆自动驾驶汽车。未来，中国可能出现一大波无人驾驶汽车改装公司。
它们专门为汽车装上眼睛，让汽车知道哪里是人、哪里是车、哪里该避让、哪里该停靠！
你看华为：
没有快速的网络、没有畅通的连接，无人驾驶就等于扯淡。华为知道，在万物互联的未来，他需要承担的责任！
现在华为已火力全开，向5G迈出。就在昨天，华为自信地向全世界宣布：5G商用进入倒计时。
如此之下，你应该提前看到，未来无法联网的汽车，就像今天无法上网的板砖手机，无人再问津！
你看马云：
他深知，没有一座智慧的城市，没有一个智慧的交通，无人驾驶就像腿受了伤的刘翔！
所以，马云也拼了，带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通。
同时，他还改造城市的所有停车位，不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机，就能走。
没错，你现在看到的新能源绿牌、全自动停车位、全自动红绿灯......，这些都是无人驾驶的前兆！
从今天开始，就让我们一起来验证这个时间表：
2018年，深圳市区所有主要线路，全面实现公交无人驾驶化；
2019年，北上广深杭等一流城市，全面实现公交无人驾驶化；
2020年，一线城市，新能源绿牌数量正式超过传统燃油蓝牌；
2021年，主流城市的网约车、出租车，也逐步实现无人驾驶；
2022年，交警开始大幅减少，一二线城市交通全面交由人工智能；
2023年，长安、比亚迪、奔驰宝马全面停售燃油车，只卖新能源；
2024年，交通有序、绿牌遍地、雾霾消散、绿树成荫、蓝天重返；
2025年，私人司机们逐渐下岗，无人驾驶汽车开始走进千家万户；
......
2030年，特定城市、特定片区，开始试点实行“禁止人类开车上路”；
2035年，测速取消、拍照取消、违章取证逐步撤销，再无扣分罚款；
2040年，全面无人驾驶，告别交警、驾校关门，从此再无交通事故！
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概念股前景如何？
从资本市场的表现来看，无人驾驶概念倒是不温不火。东方财富choice数据显示，A股涉及无人驾驶概念的上市公司共有38家，自11月22日以来，指数进入下行区间，9个交易日跌5.14%。
概念股中，除长城汽车这类本身从事汽车行业的重资产公司外，以市值50亿元左右的中小盘公司居多。截至12月4日午盘，无人驾驶概念股中涨势最好的是四维图新，涨幅达3.08%，沪电股份和欧菲科技也有2%左右的涨幅。
在自动驾驶上路测试牌照的发放上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照，标志着国家政策法规对真实道路测试限制逐渐放开。
此前，工信部、国家发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中提出，“到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%；而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。”随着自动驾驶商业化进程加快，将形成产业倒逼政策的格局，更加具体的规范政策有望加速出台。
数源科技(000909)
在行业龙头方面，数源科技负责生产设计的中控台前装系统已经进入比亚迪、新大洋等整车厂前装系统中，成功打造了智能汽车车联网平台，已建立初步的无人驾驶实验室，充电桩模块也已经大批量供货。
金固股份(002488)
金固股份开发的汽车电子操纵稳定系统(简称“ESC”)已研发成功，而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。
力帆股份(601777)
力帆股份11月13日公告中显示，公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司与北京百度网讯科技有限公司及重庆盼达汽车租赁有限公司在北京签订《战略合作框架协议》。三方自愿成为战略合作伙伴，共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态，在无人驾驶、高精地图、阿波罗计划等方面展开合作，共同推进无人驾驶技术的发展和商业化推广应用。
孙宏斌和周鸿祎成2017年最大赢家？
周鸿祎可以说是2017年最大赢家，因为360的股票从美国退市后，经过2年的运作，终于在A股借壳上市了。周鸿祎的财富身价也暴涨到了800亿元以上。
（周鸿祎携妻子胡欢参与360上市敲锣仪式）
不过这还得看跟谁比，要是周鸿祎跟自己的老对手马化腾相比，那还是小巫见大巫了。因为马化腾的个人财富在2017年增加了99.2亿美元，成功的登顶华人首富的宝座。主要原因就是腾讯股价的上涨，腾讯股价在今年上涨了57%。
2017年4月份，马化腾的身价还只有249亿人民币，到2017年9月，福布斯最新的排行榜中，他的身价就达到了287亿人民币。
（2017年里马化腾的身价反超了马云）
在农历2017年最后一天的时候，马化腾以494亿美元的身价成为了中国的首富，也是华人世界首富，在全球富豪排行榜中名列第13位。
这样一对比，周鸿祎的财富就算是小Case了。不过老周2017年确实比较顺利。
但要说孙宏斌2017年是大赢家，我觉得有点差强人意了。因为孙宏斌在向乐视注资100多亿元以后，依然没有能挽回乐视的颓势，并且孙宏斌在最近还辞去了乐视一切职务，这距离他入主乐视只有7个月左右，他的任期原本还有7个月才会到期。
（在孙宏斌看来，乐视已经成为了A股的妖股，他不愿意拿自己的信誉为乐视背书）
可以说孙宏斌入主乐视抢占了一时的舆论风口，但却没有捞到实质性的好处。所以孙宏斌并非是2017年的大赢家。
再来说说2018年的大赢家会不会是雷军？我觉得还是很有可能的。因为小米将在今年上市，无论是赴美上市还是在香港或A股上市，小米都迎来了一个资本热捧期。更大的可能是小米会在香港和A股同时上市。
目前小米的估值有多种传闻，有的说是在1000亿美元以上，也有爆料说是580亿美元估值左右。
不过总体来看，雷军创办小米8年之后，他确实将迎来一个丰收期。届时雷军在小米上市的带动下，身价暴涨，超越李彦宏或者刘强东应该是没有问题的。
5G将给移动互联网带来哪些新机会？
通信世界的演化很快，几乎10年就是一个时代，从上世纪90年代的2G，到2010年左右兴起的4G。这个行业云集了世界上最聪明的一群人，钻研着最顶尖的技术，为社会带来无尽的便利和福祉。近代人类社会的演进伴随的就是通信技术的演进，从最开始的电报，电话，到近代的移动通信技术，正是沟通便捷让加快了历史的进程。但通信行业本身也很尴尬，这是一个基础设施行业，承担着为应用提供管道的角色。今天的移动互联网风口很大程度上就是移动通信技术的进步挖出来的。所以通信技术本身的贡献需要从应用通信技术的应用体现出来，当然5G也不例外。
要谈5G网络会怎样的改变世界，谈通信技术本身，必须谈及伴随着这种技术应运而生的应用。5G网络主要有三大特点，极高的速率 enhanced mobile broadband (eMBB)，极大的容量 Massive Machine Type Communication(mMTC)，极低的时延Ultra Reliable Low Latency Communications(URLLC)，我就从这三个方面入手聊聊他将会给这个世界带来什么潜在的应用。
高速率5G可以说是站在巨人的肩膀上，依托4G良好的技术架构，5G可以比较方便的在其基础之上构建新的技术。未来的5G愿景最强烈的一个方面就是用户体验到的网络速率。4G现在已经很快了，但是还不够，5G要做到的目标是最大10Gbps（defined by METIS)。
10Gbps是如何做到的呢？现在的移动网络工作在相对较低的频段，低频段的好处的是传播性能优越，可以使运营商用较少的成本（少量基站）达到很好的覆盖。但是有一点不足就是低频段的连续频率资源非常宝贵，在国外各大运营商会通过竞标的方式购买频段的使用权，而在我们国家是政府分配。在4G LTE中单个载波最大的频率范围是20MHz，通过载波聚合技术可以将多个非连续的载波合起来使用达到更高的速率，但是这样还依然不够。5G的一个特点就是高频，受限于高频的传播性能，所以很多的高频段频率资源没有被使用，这正是5G可以好好利用的资源。但是如何解决高频通信的传播问题呢？这就轮到大规模天线（massive MIMO）登场的时候了，高频资源的频率很高，波长就很短（毫米波），那么在天线设计的时候可以做到天线阵子和他们之间的距离很小，就可以在很小的范围内集成天线阵列。天线阵子数量的增加可以带来额外的增益，结合波束赋形，波束追踪技术以弥补高频通信在传播上的受限。
如此高的速率可以支持什么应用呢？高速上传下载3D视频，4K甚至8K视频流的实时播放结合云技术，工作，生活和娱乐全都交给云AR，VR与游戏生活相结合Media everywhere 改变媒体传播的方式大容量物联网这个话题最近几年来一直占据着热门，但是受限于终端的功耗以及无线网络的覆盖，广域物联网仍处于萌芽的状态，伴随着5G网络的出现，可以预见未来它必将大热。5G将会通过什么技术手段来支持物联网技术的发展呢？首先看看它将如何解决物联网技术的核心问题：功耗问题是困扰着物联网技术发展的最大障碍，因为物联网的节点太多，而且由于很多条件的限制，终端没有办法充电，只有通过初次装入电池，寄希望于终端自身能够节省电能，使用越久越好。为了解决这个问题3GPP专门推出了针对广域物联网的窄带物联网技术，通过限定终端的速率（物联网终端对通信的实时性一般不高），降低使用带宽，降低终端发射功率，降低天线复杂度（SISO），优化物理层技术（HARQ，降低盲编码尝试），半双工使终端的耗电量降低。而5G还会在这个基础上走得更远，通过降低信令开销使终端更加省电，使用非正交多址技术以支持更多的终端接入。
大容量应用
物联网智慧城市智慧家居智慧电网智能放牧，种植物流实时追踪（以后不是查快递到没到，而是查它在哪条路上）低时延高可靠LTE网络的出现使移动网络的时延迈进了100ms的关口，使对实时性要求比较高的应用如游戏，视频，数据电话成为可能。而5G网络的出现，将会使时延降到更低，会为更多对时延要求极致的应用提供生长的土囊。
降低时延的技术原理：LTE中的一个TTI是1ms，而5G将通过对帧结构的优化设计，将每个子帧在时域上进行缩短从而在物理层上进行时延的优化。相信在后期5G信令的设计上也会采用以降低时延为目标的信令结构优化。低时延高可靠应用远程医疗手术远程驾驶车联网自动驾驶工业控制网络现状截止2016年4月，全世界162个国家共有496张LTE网络，有78亿设备通过移动通信网络相连接，而其中只有12亿连接使用LTE，近一半的设备还使用的是蜗牛一般的2G网络。未来伴随着5G网络的出现，数据流量一定会呈指数级别的增长，相信5G这阵妖风一定会吹出一个又一个的风口，越来越多的应用会应运而生。而用户体会到的是真真正正的便捷与无处不在的优异的网络连接。更多相关问题欢迎关注私信交流~
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