说起航空公司，我一开始也是两眼一抹黑，基本就是哪个便宜或者时间合适就选哪个，没太上心过。后来吃的亏多了，才慢慢开始琢磨这里面的道道。
摸索阶段：从“大路货”到“抠门款”
最早那会儿，我出行基本上就是随大流，订票软件上推荐啥就是常坐的也就是那几家国内比较大的，比如中国南方航空，东方航空，感觉都差不多，服务也还行，就是价格有时候不太美丽。那时候觉得，嗨，飞机嘛不就是把我从A地运到B地，还能有多大差别？
后来有几次，兜里比较紧，就想着能不能省点钱。这才开始关注到一些名字听起来就不太一样的航空公司。记得有一次，我搜机票，跳出来一个春秋航空，价格是真便宜，比其他家少了一大截。我当时还嘀咕，这靠谱不？后来一查，，原来是民营的，主打的就是廉价。心想，试试呗，为了省钱嘛
那次体验怎么说，确实是“一分钱一分货”。座位空间小点，没免费的飞机餐，连喝口水都得掏钱。它确实把我安全送到了目的地，对于我这种对乘坐体验要求不高，就图个便宜的人来说，也还行。
深入了解：原来花样这么多
从那以后，我就对这些所谓的“廉价航空”产生了兴趣。不光是国内的，我还特意去了解了一些国外的。比如之前看旅游攻略，有人提到澳大利亚的捷星航空，加拿大的西捷航空，还有欧洲那边的一些，像英国的托马斯·库克航空（虽然这家后来好像不太行了），德国的途易航空。南非还有个库鲁拉航空，听说也是廉价的路子。
我发现，这些廉价航空的玩法都差不多，就是把基础票价压到最低，然后各种附加服务都要另外收费，比如选座位、托运行李、餐食饮料。你要是啥都不要，那确实便宜；可一旦你这也想要那也想要，七七八八加起来，有时候比那些全服务航空公司的票价也差不了多少了。
后来我又琢磨，是不是所有票价便宜的都这么“抠门”？也不全是。像我后来坐过几次四川航空，感觉就挺虽然人家不是标榜自己是廉价航空，但有时候也能刷到特价票，而且川航的飞机餐是出了名的有特色，空姐也热情。他们是从1988年就开始飞了，机队也挺大，主要是空客的飞机。
还有一次去福建，坐的厦门航空。这家公司成立也挺早，1984年就有了。给我的感觉就是服务比较细致，整体挺稳的，虽然可能没那么多花里胡哨的东西，但坐着踏实。
我的经验之谈：选航空公司得看需求
我现在选航空公司，基本上就是看我这回出行的主要目的是
- 要是短途，行李少，对舒适度没啥要求，就想省钱：那我肯定优先考虑春秋航空这类廉价航空。提前把行李额度算飞机上不吃不喝，忍忍就过去了。
- 要是长途，或者带着家人孩子，或者行李比较多：那我还是倾向于选择南航、东航、国航这些全服务航空公司，或者像厦航、川航这种口碑不错的。虽然贵点，但座位能舒服些，有餐食，行李额度也相对宽松，省心不少。
- 商务出行或者有特殊需求：那可能就得看航线覆盖、航班时间、以及会员权益这些了。这个我就没太多经验了，毕竟咱也不是天天飞的商务人士。
我为啥会琢磨这么多？主要还是因为刚工作那会儿，有一次出差，公司给订的票，结果是个我从没听过的廉价航空中转的航班。第一段延误了，导致我第二段没赶上，在机场折腾了一晚上，那叫一个惨。从那以后，我就下定决心，自己出行一定要把这些航空公司搞搞明白，不能再吃这种哑巴亏了。
现在每次订票前，我都会多方比较一下。不光看价格，还会去看看这家航空公司的口碑怎么样，行李政策如何，有没有什么隐藏的收费项目。毕竟出门在外，顺利和舒心还是挺重要的。这都是我用真金白银和宝贵时间换来的经验，希望能帮到有需要的朋友们！
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