说到这个今创集团，我最近还真花时间琢磨了一下。也不是说我要去他们那儿干嘛主要是前阵子，我手头有个小活儿，跟轨道交通这块儿沾点边，就想着找几家这行业的公司看看，学学经验，也算是给自己充充电。
我对它印象也就那样，不就是个搞轨道车辆配件的厂子嘛股票代码好像是603680，我瞄了一眼，心想这种传统制造业，估计也就那样，稳是稳，但可能没啥太大的惊喜。你知道的，现在都讲究个高科技、新概念啥的。
但是，我这人有个毛病，就是喜欢刨根问底。 我就多翻了翻他们的一些公开信息，还有些行业新闻。结果还真让我发现点不一样的东西。
我看到他们不光是闷头搞生产，还挺有想法的，比如他们提到了什么“智能智造”，听着就挺时髦。
还有，他们不光在国内折腾，手还伸到国外去了。我记得看到个新闻，说他们把法国一家做座椅的公司给收了。这事儿当时还挺多媒体报道的，我想这老板挺有魄力，敢玩跨国并购。
他们不单单是做轨道交通那一块，好像还搞了什么重工、工程机械之类的，业务摊子铺得挺大，说是多元化经营。我查了下，他们最早是2003年那会儿叫江苏剑湖轨道交通设备有限公司起家的，后来一步步发展到现在这个规模，也算是不容易了。
我自己的琢磨和一些听闻
看到这些，我就开始琢磨了。你说这传统企业搞转型升级，真不是嘴上说说那么容易的。他们从以前一个设备公司干到现在这个集团，再到上市，也算是老资历了。这种老厂子，底子厚是厚，但船大也难掉头。
我跟一个以前在制造业混过的哥们儿聊起这事儿，他也说，像今创这种规模的，搞智能制造肯定是趋势，但投下去的钱、培养的人才、改造生产线，那都是实打实的投入，短期内还不一定能看到明显效果。而且这几年大环境也不算太我瞅了眼他们2022年的业绩，好像也有点波动，估计也是压力山大。
至于那个收购法国公司，我那哥们儿说，这种事儿看着风光，后续的整合才是大头。文化差异、管理磨合、技术能不能真吃透，都是坎儿。不过话说回来，敢走出去，总比守着自己一亩三分地强点儿，说明还是有野心的。
他们那个多元化，也是个双刃剑。鸡蛋不放在一个篮子里是没错，但每个行业都有每个行业的门道，战线拉太长，精力、资源能不能跟得上，也是个考验。我以前待过一个公司，也是啥都想干，结果，哪个都没干精，把自己给拖垮了。今创这么大体量，肯定比我那小破公司强多了，但道理是相通的。
我这阵子琢磨下来，感觉今创集团这家公司，就像一个正在努力跟上时代步伐的大块头。有历史，有规模，也成立得早，从1988年就开始了，也有想法去变。过程肯定不容易，挑战也多，但至少人家在动，在折腾。具体后面能折腾成啥样，那就得看他们的本事和运气了。我也就是瞎琢磨琢磨，毕竟咱也不是专业的分析师，就是从一个普通人的角度，看看热闹，学学门道。
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