今天蹲电脑前琢磨这辽港股份值不值得投，干脆把折腾过程全摊开说。开头压根不懂啥港口股，就听见群里有人提了一嘴，我这较真劲儿上来了。
第一步：乱翻资料摸底细
抓起手机先搜辽港股份是干啥的，结果整迷糊了——这公司管着大连营口俩港口，还掺和什么集装箱、汽车滚装船的业务。顺手查了查股东背景，发现招商局集团在背后撑腰，心里稍微踏实点，大靠山总比野路子强？
第二步：蹲路边找参照物
翻完资料还是虚，下午特地去附近小港口转悠。眼瞅着集装箱卡车排长队进出，蹲马路牙子上跟货车司机搭话："师傅最近活儿多不？"师傅叼着烟甩过来一句："比疫情期间强点，但价压得忒狠。"这话让我咯噔一下，港口这行当是不是真卷成麻花了？
- 冲回家查运费数据：波罗的海干散货指数跟过山车似的
- 挖公司年报：去年净利润居然跌了三成
- 对比同行：上港集团赚得盆满钵满，辽港还在爬坑
第三步：抠关键细节
半夜两点还瞪着屏幕较劲，发现俩有意思的点：辽宁政府刚发文件要搞港口整合，辽港名字排头一个；再看他们汽车运输业务蹭了国产车出口的热度，今年前五个月滚装船量暴增四成。顺手记在小本本上：
优点：背景硬+政策东风+细分领域增长
雷点：行业太卷+赚钱不稳+同行挤压
蹲出结论
折腾到天亮总算捋明白了：这票现在就跟走钢丝似的。政策帮扶和汽车出口算根救命稻草，但想跟顶尖港口掰手腕还早着。眼下价格倒是不贵，市盈率才十几倍，属于蹲坑等反转的类型。我这种急性子估计扛不住，要是能拿三五年的老禅修，倒是能边喝茶边等着东北振兴这出戏唱完。
收盘前挂了两手观察仓，打算每个月蹲次港口运输数据。反正这点钱就当买门票了，总比刷抖音看主播扯淡强不是？
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