今天突然想研究下搞智能汽车系统的公司,翻了半天资料盯上了中科创达。这名字听起来像搞科研的,结果一查发现人家玩得挺花,主要靠给车企做系统吃饭。
起手式:查老底
我先扒了他们官网年报,好家伙业务线铺得跟蜘蛛网似的:
- 智能汽车业务占大头:车里那块大屏的系统基本被他们包圆了,啥仪表盘、中控屏、后排娱乐屏的系统都能做
- 物联网业务打辅助:无人机摄像头、扫地机器人这些家电的系统也掺一脚
- 手机业务老本行:毕竟安卓系统起家的,现在还给手机厂做系统优化
重点挖汽车业务
看到财报里写汽车业务涨最快,我就专门扒这块。原来他们搞了个TurboX智能座舱平台,听着像改装车零件名字。简单说就是把芯片、操作系统、语音助手这些零碎打包成整车方案,车企直接装车上就能用。
我还特地去翻了合作车企名单,掰着手指数出来二十多家,从国产新势力到外国大牌都挂着名。最绝的是他们跟高通勾搭特别紧,专门给骁龙座舱芯片做配套系统,等于车企买了高通芯片就得找他们调系统。
扩展版图
本以为搞个车机系统就完事了,结果人家早往前拱了好几步:
- 自动驾驶域控制器:帮车企处理雷达摄像头数据的黑盒子
- 车云一体:搞什么OTA升级、车队管理系统这些云端服务
- 中间件:在系统底层加了个"翻译层",让不同零件能互相听懂人话
盈利模式
看了三小时财报终于看明白他们怎么赚钱:收技术授权费像收房租,车企每卖辆车就得给他们分钱。另外还接定制开发,专门给土豪车企做独家系统。
最让我惊讶的是他们家工程师占比将近90%,难怪官网上天天晒专利证书。不过也发现个问题,研发费用高得吓人,去年愣是砸了18个亿搞技术,这烧钱速度跟造火箭似的。
查完收工
折腾完这些资料天都黑了,总结起来就一句:表面是个软件公司,实际是智能汽车"系统组装商"。从座舱屏幕到自动驾驶,从操作系统到云端服务,甭管车上缺啥软件系统,他们都能给你拼积木似的凑出来。不过现在所有公司都在卷智能汽车,后面能不能一直吃肉还真不好说。
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