中航重机股票值得长期持有吗,大盘暴力反弹?
首先这是上周五的复盘内容
https://www.wukong.com/question/6850378616854561035/?origin_source=user_profile_trends_tab
分析是一个连续的事情,连贯起来看比较能理清逻辑
下面是今天的复盘
K线角度,上周五两个指数是多头孕育十字线,今天收涨,则三天为内困三日翻红,意为确认多头孕育十字线的有效性
内困三日翻红的逻辑如下
然后创业板今天单日K线为影线超过实体2倍的纺锤线,下跌之后出现,为低档纺锤线。偏多解读。
成交金额方面,今天两个指数全都低于五日十日均量扣抵量,有不少看我复盘很长时间的老朋友,今天都问到,为什么上证在不足五日十日均量扣抵量的情况下,可以上涨到五日均线之上?
我们来看看今天上涨的结构是什么?
今天给大盘贡献最多上涨点数的这些股票够不够五日均量?够的话,他们上去没有技术面的疑问吧?
也就是说,今天大盘点数的增加主要来自这些大权重,而他们的技术面没有量不够的问题。
而大盘和创业板的成交金额不够的问题,主要来自于那些不占指数权重的品种。
现在基于这种结构,个人感觉比较难这么一路上去创高(因为成交金额只在某些品种,而很多个股还在缩量),而是会板块个股之间分化震荡向上,近一段的主线可能是低估值权重。
就小波段的波浪走法来说,也可能走一个ABC整理再上,那么上周是A,现在是B,还会有一个C的回调,具体C会回多深,取决于接下来的结构是什么样子(有不少人问过C浪一般是不是会破A的低点,其实不一定,ABC正常型是会,平台型不会,只会靠近A的低点,收敛型就回的更浅,对波浪理论的使用不要有定式,幅度时间这些没有固定的规则,这是理论,不是定理)
对于今天的上涨,在上周的复盘已经提过原因和推理逻辑
相对上周五有增量,但因为结构的原因,增的不够还出现了指数大涨
然后在周末和知友的交流中提到
当时发给他的链接是这一天复盘
接下来几个交易日如果还这样(没量,涨权重),就要稍微谨慎了(仅针对被套牢的新仓,可以选择冲高减。左侧仓位按计划机械操作,右侧盈利仓位用分仓止盈法)
大致类似我在这个问题中的回答
https://www.wukong.com/question/6850378616854561035/?origin_source=user_profile_trends_tab
今天的结构方面,没太多好说的,主要动了大权重白马拉升了指数
对了
看到有色倒是想起了上周四复盘评论中的回复
然后有色板块就在颈线位获得支撑起来
所以,现阶段的操作策略
左侧交易反正按计划网格交易,不用理会大盘涨跌,右侧交易选股等合理买点,拉开成本再选合理买点加仓,盈利仓位分仓用不同方法止盈,只要不碰触止盈位,就拿好你的筹码。
A股市场股票那么多,先看的飞了就飞了,还有大把的股票会有合理买点给你接的
比如颈线位置接有色,不香吗?
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中国重工企业排名?
NO.1 振华重工目前,全球80%以上的港口机械都是他们家生产的,振华创始人曾经说过,世界只要有港口的地方,就要有中国的集装箱、龙门吊,他就是这么狂,就是因为有资本。NO.2 三一重工三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一,可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么,全国第一是满足不了三一重工的,三一的泵车也是全球市场份额的第一,能够做到全球第一,就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。NO.3 中联重科目前,中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业,还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。中联重科在塔机行业中占市场占有率第一,是名副其实的塔机之王。NO.4 徐工重型徐工重型总部在徐州,成立30年来,目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在,徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品,对全球工程机械行业,产生了颠覆性影响,打破了外国企业对工程机械的全球垄断。中航系与航天系区别?
中航系: 中航沈飞、中航光电、中航高科,中航西飞与中航沈飞最近,其次是中航机电、中航电子、中航重机
—— 航发系:航发动力 和 中航沈飞一样都是军工巨头,容易被刺激带动。航发控制
—— 航天系 :洪都航空 拥有教练机基地最活跃,今日再度领涨,而航天电器、航天发展、航天彩虹(无人机) 逢低均可关注
布林线收窄意味着什么?
布林线又收窄意味要变盘转折了,可能向上也可能向下!
目前这种大盘向上的概率大。但是要注意一点,如果刚向上出现大盘走坏(这种可能性是存在的,大盘都很想调整了!)那么这个向上就成了诱多了!-----------上了还得下。在下不动时再进。
如果能回到12.85-13.96,那就是绝妙的买点!
吴浩毕业于哪所大学?
西北工业大学
吴浩,男,1965年5月出生,四川省人,硕士研究生。1987年7月毕业于西北工业大学,2005年1月取得清华大学工商管理硕士证书。现任上市公司中航重机股份有限公司副总经理。


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