今天本来想加仓点钢铁股，翻来翻去看到新钢股份这走势就来气，涨两天跌三天的，干脆坐下来研究研究咋回事。
先是翻行业数据，这一看吓一跳：今年建材市场差得离谱，钢筋水泥堆得满坑满谷。上周蹲工地门口跟个包工头抽烟闲聊，他说手里三个楼盘都停工半年了，塔吊都锈了。回家赶紧查库存数据——好家伙，国内钢厂仓库全塞爆了，螺纹钢库存量比去年多出三十多万吨，这玩意儿又不能当饭吃！
翻年报看出大问题
打开新钢去年财报直接跳到存货栏，库存金额噌噌涨到87亿！再往前翻两年对比，2020年才62亿。更扎心的是看存货周转天数：去年要107天才能清掉库存，前年只要79天。合着现在炼出来的钢，得在仓库躺三个多月才能卖出去？
顺手查下游产业数据，房地产新开工面积暴跌18%，挖掘机销量连着八个月下滑。最绝的是翻到汽车板数据——新钢拳头产品，结果今年新能源车卖得火，传统燃油车生产线倒了一大片，连带冷轧钢板需求直接腰斩。
关键发现：- 工地停工导致螺纹钢堆成山
- 燃油车减产冲击汽车板销售
- 家电厂都在砍不锈钢订单
同行比出新钢软肋
转头研究宝钢，人家去年就开始减产保价，高端汽车板早转型做电动车专用钢。再看华菱钢铁，靠着海外基建订单硬是维持住产能利用率。新钢？去年三季度财报里还在拼命生产，结果每吨钢利润压到两百块，比年初少赚一半。
上周特意给钢厂销售科打电话装客户询价，接线员说现在订一万吨螺纹钢能当场降价五十块，运费还包贴一半。这要不是库存压得喘不过气，哪能这么大方？
查股东变动更心凉，三月份社保基金刚减持完，北向资金连续十周净卖出。连国家队都在跑路，散户还指望啥行情！
折腾完这些终于明白了：行情冷热病在钢厂身上特别明显。等哪天工地塔吊转起来，4S店新车摆满场，钢厂仓库清干净了——那时候再看新钢股价！
（啰嗦句大实话：周期股这玩意儿，看见产品堆仓库就别往里冲。我那五千股被套的教训，够换半年会员费了）
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