这事儿说起来就有点意思了,我也没想过要去研究什么大秦铁路,但手里头闲钱总得找个地方放,对?一开始就是瞎猫碰死耗子,在东方财富网的股里随便翻,看看大家都在聊然后就看到一大堆人在说大秦铁路,说什么业绩稳健,分红大方。
我这人比较实诚,看到大家伙儿都说就想着自己也去看看。那会儿大概是前年年底,反正就是看它那个股价一直很平稳,八块多九块多在那边晃悠,波动也不大。我寻思,这种“老头乐”股票,虽然不能让人暴富,但起码跌也跌不到哪去,放着还能拿点分红,比存银行强。
第一次小试牛刀,赚了点零花钱
刚开始我没敢多买,就投了一万块钱试试水。那时候我主要看它那个运输量数据,毕竟是运煤的,只要国家要用电,这煤就得运,大秦线就是主要的通道。我在网上找了一堆它的运营数据报告,虽然看不懂那些复杂的专业术语,但起码知道它每个月运了多少吨。那会儿数据看着还行,没有突然暴跌的情况。
买了之后也没怎么管,就偶尔打开东财看看,大家在股里也是继续吵吵闹闹,说它没活力,说它就是个银行的替代品。我倒是觉得挺就喜欢这种波澜不惊的。大概拿了半年,股价涨到十块多一点,算上分红,有个十几个点的收益。我当时就觉得可以了,落袋为安,先把本金拿回来,赚的钱留着吃饭。
深入研究,琢磨未来的增长空间
第一次尝到甜头,我就开始认真琢磨这只股票了。大秦铁路这玩意儿,它不像那些科技股,能天天翻倍,它的增长主要看两个方面:一是煤炭需求,二是运价。煤炭需求这块,短期内跑不了,火力发电还是主流;运价这块,虽然是受到管制的,但偶尔也会有调整。
我那段时间就天天泡在股和各种研报里。股里有人说它分红会越来越高,有人说它未来会搞多元化经营。我重点关注的是它的成本控制和运输效率提升。毕竟运量差不多定死了,它要赚钱,就得降低成本。我看到他们一直在推行重载列车,能一次拉更多的煤,这就意味着效率提高了。这是个潜力点。
加仓再战,长期持有看分红
后来股价又跌回了九块钱左右,我觉得机会来了。反正这钱也不是急用,打算长期放着拿分红,就把之前赚的钱又投了进去,还加了一笔本金,现在差不多有五万块钱在大秦铁路里边趴着。我给自己定的目标就是:只要它分红率保持在5%以上,我就一直拿着。
至于它未来能涨多少?我心里也没底。这公司太成熟了,想象空间小。我估摸着,短期内能突破十二块钱就不错了,毕竟它的盘子太大,想大涨太难。但如果从长期来看,它每年稳定分红,再叠加一点点慢牛的增长,五年十年下来,收益肯定比银行定期强多了。
现在我每天早上起来,打开东方财富网,看的不是大秦铁路的涨跌,而是看看那帮股民又在聊什么段子。有时候看到有人吹它要涨到二十块,我就笑笑。稳稳当当拿个分红,不求暴富,只求安稳,这才是我的投资之道。


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