最近琢磨中铁特货这票子好一阵子了，身边不少朋友也问我，现在是不是还能上车，到底行不行。喜欢自己动手丰衣足尺，说白了就是自己去扒拉数据，看看这个公司到底是个什么成色。
扒拉历史数据，看看这个“特”字值不值钱
我最早注意到它，还是因为那阵子它股价突然动了一下，当时我就纳闷，这‘铁老大’下面的货运，能有啥新鲜事？
- 第一步：看它的业务范围。中铁特货，顾名思义，就是搞特殊货物运输的。大件的、超限的、集装箱那些，普通铁路货运搞不定的，它来搞。这个‘特’字，就意味着它有那么点垄断的护城河，不是谁都能随便插进来。
- 第二步：翻财报。我主要看最近三年的营收和利润增长。这公司有个特点，业绩波动性不大，很稳。虽然爆发力不强，但胜在稳定。尤其在经济下行，很多物流公司都受影响的时候，它这个“稳”字就显得尤其重要。利润率不算高，但现金流一直不错，说明生意是实打实的。
- 第三步：对比同行业。国内搞物流的多了去了，但直接搞铁路特殊货运，能跟它比的真没几个。优势在于，铁路运输成本低，运量大，在长距离运输上，尤其是有政策支持的大宗商品，它有不可替代性。
那时候我手痒，小试牛刀，在它第一次回调的时候，进了一点点，主要是为了练手，看看自己的判断准不准。
实践与验证：跟踪市场情绪和政策变化
光看数据不行，股市这玩意儿，情绪和政策的影响大得很。我后面做的就是不断跟踪这几个点。
跟踪政策导向：
铁路运输一直都被国家重视，尤其是“公转铁”这个大背景，对中铁特货是实实在在的利意思是，很多以前跑公路的大宗货物，现在要往铁路上赶，它作为主要承运方，自然吃得饱。我记得当时翻了好几篇关于交通运输结构的调整文件，发现这块蛋糕只会越做越大。
观察市场热度（股探秘）：
股里头肯定是鱼龙混杂，但能看出来大众对它的预期。前一阵子，股价稍微一涨，各种讨论就冒出来了，大部分人关注的点集中在几个方面：一是国企改革的预期，二是分红稳不稳。我发现大伙儿对它的定位，就是个“稳健型”资产，期望它能带来高回报不太现实，但求个安稳的分红和适度的增长。
我的操作就是，在它价格稍微稳定，成交量不那么疯狂的时候，分批次慢慢加仓。我从来不追求一下子买到最低点，能买个“低洼地”就行。
现在的判断和我的看法
最近这段时间，它又经历了一轮震荡，很多人就开始纠结“现在还来得及吗？”
我的看法是，看你想要什么。如果你想一夜暴富，那它肯定不是你的菜，这票子没那个基因。但如果你看重的是资产的抗风险能力和稳定收益，它仍然值得研究。
- 增长潜力：虽然是传统行业，但新能源汽车的运输需求正在爆发式增长，中铁特货在这块布局很深。我之前特意看了它跟几家大车企签订的运输合同，这块业务量上去之后，会给它带来新的增长点，这个是我比较看好的地方。
- 估值水平：现在它的市盈率不算特别高，横向对比同类运输公司，还算合理。不能说低估，但绝对也没有高估到离谱的地步。
你说现在买入还来不来得及？我的实操经验告诉我，如果你是长期持有，看重的是它作为行业龙头的稳定性和政策支持下的确定性增长，那么，任何一个相对低点，都是一个可以考虑开始布局的时机。 但如果期待短期爆拉，那就风险自负了。毕竟股票这东西，没有人能百分之百预言。我个人是持仓没动，继续观察它的新能源汽车运输业务进展，这才是下一阶段的看点。
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