今天我们聊聊那会儿的奔驰C级，就是C260L，2022款的，很多人都问我这个车当年落地到底要多少钱，配置怎么样，这个车我真是好好研究了一阵子，也帮好几个朋友去看过车，摸过底。
我跟朋友去4S店聊价格的经历
那会儿是2022年年中，我一个铁哥们儿看上了C260L，非要买。我们俩就跑了好几家4S店去摸底，就想搞清楚到底能谈到啥价位。
刚开始去的一家店，人家态度很硬气。 销售小伙子就说，这车现在是热门，优惠很少，顶多给个几千块钱的现金优惠。那会儿指导价是35万多点，他给我们的落地价算下来要快40万了，包含购置税、保险还有一些杂七杂八的服务费。我一听就觉得不对劲，心想这肯定不行，直接拉着朋友走了。
- 第一次摸底：报价太高，优惠少得可怜。
- 销售套路：强调是热门车型，营造稀缺感。
第二次交手：深挖优惠和配置
第二次我们换了一家郊区的4S店，这家店规模没那么大，感觉销售更愿意谈。我们直接问C260L的运动版，那个大标看起来确实更年轻。这回销售就老实多了，告诉我实际的现金优惠大概能去到2万左右，但前提是必须在他们店里上全险，并且做贷款。
C260L 2022款的配置，都差不多，主要看是运动版还是豪华版。标配的东西挺实在的：
- 1.5T的发动机，带48V轻混，动力日常代步是足够了。
- 内饰那块儿，大屏幕是亮点，中控台垂直的设计，看起来科技感很强，比老款进步太多了。
- 座椅是仿皮的，但舒适性还不错，空间比标轴C级大了不少，所以叫C260L。
当时算下来，裸车价在33万多一点。购置税大概是3万块钱，保险全险差不多1万2到1万5之间，加上上牌费和服务费，加起来大概五六千。
我们仔细算了一笔账：
裸车价（优惠后）：约 335,000 元
购置税：约 30,000 元
保险/上牌/服务费：约 20,000 元
这样算下来，落地价格就在38.5万上下浮动。
最终拍板：贷款和选装的细节
我的朋友最终还是决定要贷款，这样能拿到最大的现金优惠。贷款一般都是两年免息或者低息的方案，但4S店会要求你购买一些装潢包或者服务包，这个费用当时也是一笔不小的开支，大概又多掏了8000块钱，包括了镀晶、行车记录仪和一些脚垫之类的东西，这些东西自己外面弄更便宜，但在店里为了拿优惠，也只能接受。
谈成的价格，C260L运动版，落地价压在了38万多一点，所有的费用都算进去了。这个价格在当时那个时间段，算是比较公道的了。
那个版本的C260L，它那个1.5T的机子，当时不少人吐槽动力差点意思，但实际开起来，城市里加速还是挺轻快的，48V轻混启动和滑行的时候确实能感觉到平顺性好不少。这车主要卖的是内饰豪华感和那个标，开出去确实有面子。
所以说，2022款的C260L，如果你能以38万左右的价格落地，配置是基础的运动版或者豪华版，没有太多花哨的选装，那基本上就是当年市场上的一个平均水平，再低就得看运气了
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