最近不少粉丝私信问我,粤高速A这只股票到底能不能碰。这票我盯了不是一天两天了,这段时间刚好腾出手来,把它的家底儿彻底翻了个遍,今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊我的实操记录,没那些虚头巴脑的术语,咱就说大白话。
第一步:先看它手里握着的“收钱耙子”
我研究股票第一件事就是看它靠啥吃饭。粤高速A说白了就是收过路费的,家里那几条路,像广佛高速、佛开高速,全是珠三角的交通命脉。我特意查了一下广东那边的车流量,好家伙,那叫一个稳当。这种生意逻辑最简单:路在那儿摆着,车只要跑,钱就哗哗地进。而且它不像搞科技研发的,还得天天操心迭代更新,这路铺好了,剩下的基本就是躺着数钱。我觉得这种业务模型最适合我这种追求稳扎稳打的中年博主,不折腾,心里踏实。
第二步:扒开财报看看“分红诚意”
光看生意好不行,还得看对股东大不大方。我把粤高速过去几年的分红记录拽出来一比对,心里就有底了。这公司有个毛病,特别爱发钱。好几年分红比例都冲到了70%甚至更高。我就在想,咱们买股票图个不就是图个收益吗。你要是把它当成个大额存单来看,那股息率确实比银行高出一大截。我算了一笔账,要是前几年蹲进去不动,光靠分红这块肥肉,本金都快回来一半了。这种“现金奶牛”型的公司,最适合那些不想天天盯着盘看、想赚点安稳钱的老哥。
第三步:盯紧它的“保质期”风险
不过我也不是只看贼吃肉不看贼挨打。高速公路股有个死穴,就是经营期限。路不是你的,是有期限的,到日子了得还给国家。我翻了翻它的公告,广佛高速前两年已经到期停止收费了。当时我看盘面上还没啥大动静,但我心里咯噔一下,这就意味着它少了一个进钱的口子。这种公司要是后面没新路接力,日子肯定越过越窄。好在它手里还有几条路在扩建,这就是在延长老命。我当时就决定,这票不能满仓梭哈,得边走边看,看看它扩建的进度能不能跑赢老路到期的时间。
第四步:观察盘面找个“蹲坑”位
定好了策略,我就开始盯它的小碎步了。这票股性比较“肉”,半天憋不出个响屁,涨起来慢腾腾,跌起来也跟没睡醒似的。我就喜欢这种不爱折腾的,因为它波动小,不容易被洗出去。我观察了很长一段时间,每次大盘稀里哗乱跌的时候,它就像个老僧入定,稳得不行。我在分红前的那波回调里,试探性地建了点底仓。我买它就没想着翻倍,只要每年分红能让我跑赢通胀,再顺带着蹭点股价上涨的小红利,我就知足了。
折腾了这么一圈下来,我对000429的评价就是:这就是个养老股。指望它带你发大财、捉涨停,那是走错片场了。但如果你手里有点闲钱,不想在股市里上蹿下跳折损寿命,粤高速确实算是个不错的“避风港”。我现在的状态就是拿着底仓等分红,涨了就看戏,跌了就当给自己存养老金。买股票就是买预期,看懂了它的那几条路和那份分红公告,剩下的就是熬时间,看谁更有耐性了。

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