吉利汽车股票代码多少？老股民带你通过代码看懂财报！

好多刚入坑的小年轻整天在后台私信我，问吉利汽车的股票代码到底是多少，甚至还有人跑到A股里搜了半天没搜着，急得抓耳挠腮。吉利这车企挺有意思，它在港股挂着，代码是00175。要是你非要在A股里找，你只能搜到那个代工的钱江摩托或者一堆零配件供应商。我玩了十几年股票，带大家伙儿从这串数字背后，看看怎么把吉利那厚得跟砖头一样的财报给读薄了。

先看销量背后的真金白银

我当初第一次复盘吉利财报的时候，也是一头雾水。咱们得盯着那个营收和毛利率看。很多博主吹吉利一年卖了多少万辆车，那都是给外行看的。我习惯先把总营收拎出来，再除以它的总销量，算算每辆车平均卖多少钱。前几年吉利单车售价也就是个十来万，去年我一算，哟，往十五六万跑了。这就说明极氪这种高端货色卖得动了，品牌往上爬了，这就是好兆头。你要是发现销量涨了，营收反而没怎么动，那准是打价格战亏本赚吆喝。

研发投入到底是实火还是虚火

财报里有个科目叫研发开支，这玩意儿最容易唬人。我研究吉利的代码记录时发现，他们家喜欢搞“资本化”。啥意思？就是把花的研发费用不直接计入当年的亏损，而是先攒着，慢慢分摊。有些股民一看利润挺高，那是账面上好看。但我仔细抠了一下他们的架构，不管是SEA浩瀚平台还是领克、极氪的迭代，真金白银确实是砸进去了。我之前还在车友群里跟人吵架，说吉利这几年步子迈得大，容易扯着胯，结果看财报发现，人家的现金储备厚实得很，比那些PPT造车的强出几条街去。

合资公司的利润水分

玩吉利的代码还得看一个隐形坑，就是联营及合营公司溢利。吉利旗下品牌多得让人头晕，领克、沃尔沃、极星，还有跟奔驰合作的smart。我当年吃过一次亏，光看母公司的利润，结果发现大头的钱都让下面的合资公司给摊薄了。老股民都知道，这种架构最考验财务功力。我有一阵子天天趴在数据堆里，把这些子品牌的利润贡献率挨个拆解。发现前两年领克是大腿，现在极氪成了新的增长点，而那些老旧的油车资产正慢慢变成包袱。你要是不懂这些，光看一个总利润数字，进去就是给机构送菜。

我之所以对吉利这么上心，是因为早年间我还在临平那边出差，正好路过他们老厂区。那时候吉利还被嘲笑是造“四个轮子加两个沙发”，我当时就觉得李书福这人有一股子钻劲儿。后来我试着买了一点仓位，结果正好赶上他们收购沃尔沃那波行情，资产负债表直接重组，看得我眼花缭乱。那时候还没现在这么多财务软件，全靠自己拿笔在那儿算。那几年没少熬夜，头发都掉了一大把，但也正因如此，我才敢说看透了这代码背后的猫腻。现在看财报，我第一眼不看赚了多少，先看自由现金流。只要手里有现钱，在现在这个汽车大洗牌的时代，它就能熬死那些只会烧钱的新势力。

给新手的几句土话

• 别光看股价：港股和A股逻辑不一样，00175受外资影响大，有时候大陆这边卖得火，那边股价还跌，那是在调仓位。
• 盯着库存看：要是财报里存货周转天数长了，赶紧跑，说明车堆在仓库里卖不动了。
• 关注研发比：如果研发投入占营收比例掉到5%以下，这公司就没前途了。

玩股票说白了就是看人、看钱、看胆子。我折腾了这么多年，吉利这只票我进进出出好几回，有吃肉的时候，也吃过面。但这串代码对我来说，不只是个买卖的工具，更像是一个老朋友的成长日记。你要是也想靠这个挣点辛苦钱，别偷懒，把那份几百页的PDF下载下来，对着我说的这几点，自己去对一遍数。只有自己算出来的钱，装进兜里才踏实。