2022年新能源还会涨吗,大胆预测一下明年新能源车是否会大面积降价?
直接上结论:短期来看不会,长期一定。
为什么不降?7月21日2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪说:动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%,甚至60%,那我现在不是在给宁德时代打工吗?
宁德时代董事长曾毓群“回怼”称:上游材料涨价导致电池厂商成本增长,但矿产资源并不是产业发展的瓶颈,电池原材料上涨的真正原因是资本炒作。
通过这段隔空对话,我们可以发现:新能源汽车里动力电池成本占比大,电池成本高的原因源于资源价格,资源价格受资本影响。
在当前各国都受疫情影响,全球经济增长乏力的情况下,资本缺乏好的去处,只能不停炒矿:原油,铁,锂,各种资源。在资本的裹挟下,矿产价格涨了10倍。
目前的新能源车市场,除了特斯拉和比亚迪有盈利,其它车企都在艰难挣扎。
因此,短期来看,明年一定不会大面积降价。
为什么会降?任何一项技术的发展都是有规律的:前期高投入低产出,积累到一定时刻实现投入产出平衡,再开始高产出。新能源汽车也不例外。
从近期的新能源动力电池峰会上可以看出,各车场已经开始宣布要进军动力电池领域,这就会引发更充分的竞争,无论是上下游资源的整合,还是技术的进步,都会给消费者实打实的好处。
只是还需要时间。
2021年,钢材价格经历的暴涨,今天不知道明天什么价,现在不也回归了吗?猪肉价格也长到过20多,现在不也10多块钱了吗?
资本会短期介入,但长期来看,还靠市场和科技进步。
同时,目前的新能源汽车还不是成熟产品,有诸多问题,技术进步空间巨大,只是目前市场还是卖家市场,车企是以订单定产量,当技术进步产品迭代后,新能源汽车势必如手机一样,价格会有大幅下降。
2022年新能源补贴退坡吗?
2022年新能源汽车国家补贴会退坡多少?
2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,2022年将会是新能源汽车推广应用财政补贴的最后一年。 目前,2021年新能源汽车推广补贴方案中,有关新能源乘用车补贴指出,续航在300(含)-400公里的纯电动汽车,将享受1.3万元的补贴,续航超过400(含)公里的电动汽车,将享受1.8万元的补贴,插电式混合动力乘用车(含增程式)车型,其纯电续航里程在43(含)-50(含)公里的车型,享受0.68万元的补贴。
2022年纯电动车发展趋势?
纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类。从全球汽车业的情况看,随着动力电池技术的不断进步,纯电动汽车也实现了快速发展,并逐渐朝着产业化方向迈进。是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。顺应全球汽车动力系统电动化技术变革总体趋势。2022年新能源补贴实施时间?
财政部下发了2022年新能源补贴资金,总共是38.7亿元。补贴范围包括风电、光伏、生物质等。下面来看下近两年新能源补贴政策吧!1.光伏发电补贴
2021年6月7日,国家发改委对新建户光伏项目补贴为0.03元/千瓦时。而地方当中,北京光伏发电叠加补贴高达0.6-0.8元/度。浙江地区:宁波屋顶光伏补贴0.3元/度,平湖市补贴1元/瓦、0.1-0.2元/千瓦时。上海户用光伏发电补贴为0.05元/千瓦时。
2.生物质补贴
生物质是指通过光合作用而形成的各种有机体,包括所有的动植物和微生物。在2005年的时候,国家公布生物质发电每千瓦时可补贴0.25元。另外,在2022年新能源补贴资金中,生物质总补贴资金是3824万元。
2022比亚迪新能源suv性能怎样?
性能很好。比亚迪新能源汽车很好。性价比还可以在新年能源领域来说比亚迪的技术是比较靠前的,三点技术在世界范围都是比较被认可的,在家用车领域来说,竞品车型还是比较多的,但是在大型公交车上比亚迪绝对是首屈一指的。新能源汽车可以购买,值得信赖。


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