巴菲特看好比亚迪(巴菲特在什么价位买比亚迪的)

1、巴菲特看好比亚迪，巴菲特在什么价位买比亚迪的？

2008年9月，巴菲特花18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份。

吸引投资界传奇式人物巴菲特和他的投资团队的不仅仅是比亚迪公司本身，更为重要的是其领导者王传福。巴菲特的老搭档查理·芒格将王传福描绘成一个兼具爱默生和韦尔奇混合气质的未来全球商业领袖。为了证明自己公司电池的环保性，王传福曾当着巴菲特继任者的热门人选之一、中美能源公司董事长戴维·索科尔的面，喝下自己公司制造的电解液。索科尔对巴菲特说：“这家伙(王传福)很有魅力，你一定很想见他。”此后，比亚迪终于得到了股神巴菲特的青睐。在今年的股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。

2、股神巴菲特14年来首次减持比亚迪？

风物长宜放眼量！

比亚迪的飞速发展，是中华民族伟大复兴的一个缩影。不会因为某个国家的打压或者某一个股东的减持而终止。

比亚迪新能源汽车与美国本土的新能源汽车公司特斯拉相比，输在营销手段和洋品牌特有的溢价，赢在核心科技的领先。比亚迪已经逐步在国内外赢得广大客户的信任和购买力，正在加速扩展产能和加大研发力度。假日时日，一统全球可待。

巴老爷子清仓式减持，实质上是最大利好！因为，比亚迪代表着中国最高端制造水平的企业。巴菲特失去比亚迪的筹码，将来老美就失去打压比亚迪和做空中国金融的筹码。短期看股价会因为受到影响而下跌，这是极好的上车机会。只要有与伟大企业共成长的信心，就可以择机上车了。

中金和社保一路守护着比亚迪呢。之前，机构不敢拉升股价，就是担心这个老人家在高位一键清，使坏砸盘子。现在他减持了，机构就没有了后顾之虑，股价和市值超越特斯拉就是时间的问题了。

3、当年巴菲特买入比亚迪的原因是什么？

便宜，当时比亚迪貌似8块左右一股卖给他的，他的搭档说王传福是爱迪生和福特的合体。比亚迪潜力巨大，可惜以前不看好比亚迪的营销，没买入比亚迪股票。🤑🤑🤑🤑

4、巴菲特在比亚迪有多少股份？

巴菲特的比亚迪（H股）1.64亿股。

港交所最新文件显示，2022年12月8日，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦出售比亚迪(264.210, -5.59, -2.07%)132.95万股，套现2.68亿港元，最新持股比例14.95%。今年8月份减持前，伯克希尔哈撒韦持有比亚迪H股2.25亿股，截至12月8日减持后，累计减持超6000万股，目前持股已降至1.64亿股。

截至2022年12月13日，比亚迪H股报收210.4港元/股，A股报收269.8元/股。整体来看，比亚迪股价并未受到巴菲特减持影响。

巴菲特再减持133万股比亚迪

据港交所文件，12月8日，伯克希尔哈撒韦出售133万股比亚迪股份H股，平均价格201.3432港元，持股比例从15.07%降至14.95%。自8月份以来，这已是港交所第六次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份。

伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至今年8月首次开始减持。

根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。此前的披露信息显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，套现3.69亿港元;9月1日减持171.6万股比亚迪H股，套现4.5亿港元;11月1日卖出329.7万股比亚迪H股股份，套现5.6亿港元;11月8日出售578.2万股比亚迪H股，套现约11.4亿港元;11月17日卖出了322.55万股比亚迪H股，平均股价195.42港元，套现约6.3亿港元。

在今年8月开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至12月8日减持后，巴菲特累计减持比亚迪H股超6000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.64亿股。

比亚迪11月销量再创新高

近期，乘联会发布2022年11月全国乘用车市场分析报告。其中，新能源乘用车59.8 万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%。而车企方面，11月新能源汽车销量排名前三的车企分别是比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱，其中比亚迪市场占有率达到36.4%。

具体来看，11月比亚迪汽车销售23.04万辆，同比增长134.3%，其中新能源乘用车22.99万辆，同比增长155.1%;1-11月累计销量163.33万辆，累计同比增长154.8%。

华西证券(8.160, -0.01, -0.12%)研报表示，公司技术驱动产品力及品牌力提升，需求旺盛带动产销持续增长。考虑新能源补贴退坡前的购买前置因素，预计12月销量有望快速提升，今年累计销量有望达到190万辆。

东吴证券(6.730, -0.03, -0.44%)研报预计，2023年新车型密集上市助力销量高增，海外市场加速布局贡献出口增量。王朝网络车型精简向上，海洋网络生物+军舰两大序列产品矩阵进一步丰富;腾势及仰望高端车型发布上市。此外，公司积极推进海外市场布局，比亚迪正式进入日本、墨西哥乘用车市场，同时纯电动大巴已正式进入印尼、毛里求斯等国，海外市场放量助力销量增长。预计2023年比亚迪新能源车销量超300万辆，同增近60%，其中出口超30万辆。