大家好,我是你们的老朋友，一个在资本市场摸爬滚打多年的财经观察员，我们不聊那些高高在上的宏观经济理论，也不去预测明天大盘是涨是跌，咱们来踏踏实实地聊聊一只在A股市场上极具话题性，甚至可以说是一部“励志大片”的股票。
当你看到“002210”这串数字时，如果是刚入市的新手，可能会觉得它只是一串毫无意义的代码；但对于在A股沉浮多年的老股民来说，这串代码背后藏着的是惊心动魄的财富故事，是无数个不眠之夜的焦虑，也是关于绝处逢生的希望。
002210是什么股票？它就是深圳市飞马国际供应链股份有限公司，简称飞马国际。
今天这篇文章,我就想用最接地气的方式，带大家扒一扒这只股票的前世今生，看看它是如何从一家风光无限的供应链巨头，跌落神坛甚至面临退市危机，又是如何在废墟中重建，试图通过“环保+新能源”赛道实现涅槃重生的，在这个过程中，我会分享一些我个人的观察和思考，希望能给大家的投资之路带来一点点启发。
揭开面纱：飞马国际到底是做什么的？
要了解一只股票,首先得知道它是靠什么吃饭的，飞马国际，顾名思义，听起来像是一家搞物流或者航空的公司，它的核心业务确实和“流动”有关，但比单纯的快递要复杂得多。
在它最辉煌的时期,飞马国际是供应链管理领域的绝对龙头，什么是供应链管理？为了让大家更好理解，我举一个生活中的例子。
想象一下,你是一位在大城市打拼的白领，周末想在家做一顿精致的牛排大餐，你需要牛肉、黑胡椒、红酒，甚至还需要一套新的牛排刀，如果你自己去菜市场买牛肉，去超市买调料，再去五金店买刀，这叫“传统贸易”，效率极低，成本极高。
而供应链管理公司,就像是你的全能私人管家，它不仅帮你把牛肉从阿根廷的牧场运到你家门口，还顺带帮你采购了调料和刀具，甚至帮你规划好了怎么烹饪最省火省电，在这个过程中，管家通过整合资源，赚取了服务费和差价，而你省去了无数的麻烦。
飞马国际以前做的就是这种“超级管家”的生意，只不过它的客户不是个人，而是像格力、美的这样的大型制造业企业，它负责把原材料（如煤炭、有色金属、电子产品零部件）从全球各地运到工厂，再把成品运到全世界，在这个领域，飞马国际曾经做得风生水起，是深圳乃至全国供应链行业的一面旗帜。
成也萧何,败也萧何，这种极度依赖资金流转和规模效应的生意模式，在顺风顺水时是印钞机，但在环境变化时，也最容易变成碎钞机。
过山车般的经历：从巅峰到ST的至暗时刻
如果说飞马国际的前半生是一部励志剧,那么中间那几年，简直就是一部惊悚片。
很多老股民对2018年之后的飞马国际记忆犹新,那个时候，公司因为盲目扩张、担保问题以及宏观经济环境的变化，资金链突然断裂，业绩报表上，那原本亮眼的营收数字瞬间变成了巨额亏损。
我有一个朋友老张,就是在这个时候“抄底”飞马国际的，那时候，飞马国际的股价从高位一路暴跌，老张看着那低得可怜的市盈率（虽然那时候已经是负数了），心想：“这么大的供应链公司，国家怎么会让它倒呢？这肯定是错杀，捡漏的时候到了！”
结果呢？老张不仅没抄到底，反而接了一把飞刀，飞马国际因为连续两年净利润为负，且净资产为负，被实施了“退市风险警示”，股票简称变成了“*ST飞马”，每天看着股价在跌停板上纹丝不动，那种绝望感，老张现在想起来还胃疼。
这就是A股市场的残酷之处,在基本面恶化面前，所谓的“低价”往往是个陷阱，那段时间，关于飞马国际的负面消息铺天盖地：债务逾期、诉讼缠身、账户被冻结，对于持有这只股票的人来说，那是一段漫长得看不到头的黑夜。
绝地反击：一场漂亮的“断臂求生”
故事的转折点往往发生在最绝望的时候,这也是我觉得飞马国际最值得研究的地方——它的求生欲和转型魄力。
面对退市的悬崖,飞马国际的管理层没有选择坐以待毙，他们做了一件非常痛苦但极其正确的事：断臂求生。
他们意识到,传统的供应链业务虽然体量大，但在当时的高杠杆环境下已经是个巨大的包袱，公司开始大力剥离不良资产，清理债务，他们将目光投向了一个全新的赛道——环保新能源，就是生物质能发电。
这里又有一个生活实例,帮助大家理解这个转型。
大家过年回老家,或者去农村旅游的时候，是不是经常看到农民伯伯收割完玉米、水稻后，地里留下了大量的秸秆？以前，这些秸秆处理起来很麻烦，有的就地焚烧，搞得乌烟瘴气；有的烂在地里，污染水源。
飞马国际转型的核心业务,就是把这些农业废弃物、林业废弃物，收集起来，送到专门的工厂里燃烧发电，这简直就是变废为宝的魔法！它解决了秸秆焚烧的环境污染问题，国家政策是大力支持的；燃烧产生的电力可以卖给电网赚钱，燃烧后的灰烬还是优质的有机肥料。
通过并购和重组,飞马国际旗下的子公司（如苏州飞马、昆山飞马等）在生物质发电领域站稳了脚跟，这个业务模式现金流好，政策扶持力度大，和之前那个“烧钱”的供应链业务简直是两个物种。
正是靠着这个新业务的强劲造血能力,加上对旧债务的妥善处理，飞马国际奇迹般地扭亏为盈，摘掉了“*ST”的帽子，变回了正常的“飞马国际”，股价也从几毛钱的“仙股”边缘，一度走出了一波气势如虹的反弹行情。
深度剖析：现在的飞马国际值得投资吗？
讲完了故事,咱们得来点干货，作为一个财经写作者，我必须在这里发表我的个人观点，我不推荐股票，但我可以分析逻辑。
基本面的根本性改善
现在的飞马国际,和几年前那个债务缠身的公司已经不可同日而语了，从财报上看，公司已经实现了连续盈利，净资产也转正，这说明它的“地基”已经修好了，不再是随时会塌的危房，生物质发电业务已经成为公司的压仓石，这属于典型的“困境反转”案例。
估值与预期的博弈
飞马国际的股价在经历了一波上涨后,处于一个震荡整理的阶段，市场现在的分歧在于：它的股价是否已经透支了未来的预期？
我个人认为,市场对飞马国际的估值逻辑正在重构，以前大家把它看作一个濒死的供应链企业，给的是“垃圾债”的估值；现在大家把它看作一个环保新能源企业，给的是“成长股”或“公用事业股”的估值，这中间的差价，就是它过去涨幅的来源。
潜在的风险点
投资不能只看好消息,我必须提醒大家注意风险。 历史包袱虽然轻了很多，但并没有完全消失，供应链业务的遗留问题偶尔还会在财报中冒个泡，影响当期利润。 行业竞争，生物质发电虽然好，但也不是独家生意，在这个领域，有很多其他的上市公司，大家都在抢秸秆资源，抢入网指标，如果燃料成本上涨，或者补贴政策退坡，利润空间就会被压缩。 市场情绪，飞马国际是一只典型的“妖股”体质，股性非常活跃，涨起来凶，跌起来也狠，如果你是价值投资者，这种大幅波动可能会让你心脏受不了；如果你是短线交易者，又很容易在震荡中被洗盘出局。
投资启示：我们该从飞马国际身上学到什么？
写到这里,我想跳出股票本身，和大家聊聊人性与投资，飞马国际的K线图，其实画出了很多散户的心理轨迹。
第一，不要轻易与趋势作对。 当年飞马国际下跌趋势形成时，像我朋友老张那样盲目抄底的人，大多死在了半山腰，在资本市场，地板下面还有地下室，地下室下面还有地狱，我们要学会敬畏趋势，不要觉得自己比市场聪明。
第二，关注企业的“求生欲”和“转型能力”。 我为什么对飞马国际现在的状态比较感兴趣？不是因为它涨了多少，而是因为它展示了一种生命力，很多公司遇到困难就是等死、混日子，但飞马国际换了赛道，活下来了，投资，某种程度上就是投人，投管理层，一个能在绝境中找到出路的管理团队，是值得高看一眼的。
第三，理解“周期”的力量。 飞马国际的故事，是一个关于周期股的极致演绎，从供应链的繁荣到衰退，再到环保新能源的崛起，万物皆有周期，如果你能理解这一点，你就会明白，没有只涨不跌的股票，也没有只跌不涨的股票，关键在于，你能否在它最不被看好的时候，发现其价值回归的蛛丝马迹。
002210，一个关于希望与风险并存的代号
002210是什么股票？它是飞马国际，一个从传统供应链跨界到环保新能源的跨界选手，一个从退市边缘爬回来的幸存者。
对于现在的飞马国际,我的态度是“谨慎乐观”。 乐观，是因为它的基本面确实发生了质变，生物质能源业务具备长期的逻辑，尤其是在“双碳”背景下，这种变废为宝的生意有它独特的生存空间。 谨慎，是因为它的股性太活，历史包袱未清，且行业天花板相对可见，它或许不是那种能让你拿十年躺赢的“长坡厚雪”，但它绝对是一个值得放入自选股，观察其波段机会的“调皮孩子”。
投资是一场修行,每一只股票都是一本教科书，002210教会了我们风险，也教会了我们反转的可能性，未来的日子里，无论你是否持有这只股票，都希望你能从它的经历中，读懂资本市场的残酷与温情。
在这个市场上,活得久比一时赚得多更重要，希望大家都能在投资的道路上，像飞马国际一样，哪怕遇到挫折，也能找到属于自己的新赛道，实现人生的“扭亏为盈”。
好了,今天的分享就到这里，如果你对飞马国际有什么不同的看法，或者有其他想了解的股票代码，欢迎在评论区告诉我，咱们一起交流，一起进步！
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