带通的股票有哪些，揭秘互联互通背后的投资逻辑与那些名字带通的硬核公司

大家好，我是你们的老朋友，一个在股市里摸爬滚打多年,见过大风大浪也踩过无数小坑的财经写作者。

今天咱们来聊一个特别有意思的话题，前两天有个刚入市的小伙子问我：“老师，我看新闻里老说‘带通’的股票，这到底是啥意思？是不是买了就能四通八达、财源广进啊？”

这一问把我逗乐了，股市里哪有买了就必赚的神话？他提到的“带通”这个词，确实是个值得深挖的宝藏，在A股和港股的语境里，“带通”其实有两层含义，第一层，也是最主流的，指的是“沪港通”和“深港通”标的，也就是那些外资能直接买的“互联互通”股票；第二层，则是字面意思，股票名字里带有“通”字的公司。

既然大家关心，今天我就把这两层意思都掰开了、揉碎了讲讲，咱们不光是列个名单，更要透过现象看本质，聊聊这些股票背后的投资逻辑，以及咱们普通散户该怎么在这个“通”字里淘金。

名字里带“通”的股票：字面吉祥下的硬核实力

咱们先从字面意思入手，中国人讲究吉利，“通”字有通达、顺畅、广博之意，在A股五千多只股票里，名字里带“通”的虽然不算多,但个个都有点故事。

我给大家梳理了几只比较有代表性的，咱们来个“点名点评”。

中国联通（600050）：混改的“老大哥”

提到带“通”的股票，中国联通绝对是绕不开的“老大哥”。

生活实例： 这就好比咱们家里的宽带，十年前，你可能还在忍受龟速的网速，现在呢？光纤入户，5G信号满格，这背后，联通、移动、电信这三大运营商功不可没，中国联通作为央企，它的股价走势往往不仅仅是业绩的体现,更是国家政策的风向标。

个人观点： 说实话，单纯靠卖流量和宽带，联通的业绩增长是有天花板的，毕竟市场就这么大，资费还在降，联通的魅力在于“混改”和“数字化转型”，当年阿里、腾讯、京东入局联通混改,那可是资本市场的盛况。

在我看来，投资中国联通，不能指望它像科技股那样几天翻倍，它更像是一个防守型的“压舱石”，特别是在现在这个强调“数字经济”和“中国特色估值体系（中特估）”的时代，联通这种现金流稳定、分红尚可的央企，值得你把它放在自选股里长期观察，它不是那种让你心跳加速的妖股,而是那种让你晚上睡得着觉的稳健票。

东方通（300379）：中间件的“隐形冠军”

接下来这位，东方通，名字听起来有点像搞物流的,其实人家是实打实的软件硬核科技公司。

生活实例： 咱们平时用的手机APP，比如淘宝或者微信，当你点击“支付”的一瞬间，后台有无数个系统在进行数据交换，这就像是一个繁忙的十字路口，如果没有红绿灯和指挥系统（中间件），车辆（数据）就会撞成一团，东方通做的，就是这个“红绿灯”和“指挥系统”。

个人观点： 这只股票我比较关注，因为它踩在了“信创”（信息技术应用创新）的风口上，现在国家大力提倡国产替代，金融、政府、电信这些关键领域的软件，得用咱们自己的，东方通在中间件这个领域,基本就是国内的老大。

我要泼一盆冷水：科技股的波动性极大，东方通的业绩虽然不错，但估值往往也不便宜，投资它，你得有点“坐过山车”的心理素质，如果你是那种看到跌5%就睡不着觉的人，我建议你先别碰，但如果你看好国产软件未来五到年的爆发力,东方通无疑是一个核心标的。

宇通客车（600066）：出海的“中国名片”

宇通客车，这只股票很多老股民都很熟悉，以前国内大巴车满大街跑，现在国内市场饱和了,但宇通在海外混得风生水起。

生活实例： 你去过旅游吗？在很多发展中国家，甚至是在一些欧洲国家的街头，你都能看到印着“YUTONG”标志的大巴车，这就好比咱们的家电出海一样，宇通卖的不是铁皮,是性价比和服务。

个人观点： 我对宇通的观点比较鲜明：关注其出海逻辑，警惕国内周期。

前几年疫情对旅游业冲击太大，宇通日子不好过，股价也跌了不少，但现在随着全球旅游复苏，加上新能源客车的渗透率提升，宇通的基本面是在改善的，特别是它在一带一路沿线国家的布局,这是它的护城河。

投资宇通，其实是在赌“全球公共交通复苏”和“中国制造高端化”，这需要耐心，不是炒题材,而是看业绩修复。

其他“带通”的小而美

除了上面这三巨头，还有像通达动力（做电机铁芯的，受益于新能源汽车）、佳力图（虽然名字没通，但做数据中心的，容易搞混，这里不展开）、中科通达（做智慧治安的）等等。

这里我要提醒大家一句：不要迷信名字。 有些公司为了蹭热点改名字，以前叫“XX通达”，结果业务一塌糊涂，选股还是得看财报,看主营业务。

沪港通、深港通：外资眼中的“核心资产”

说完了名字带“通”的，咱们得聊聊更重磅的——“港股通”。

很多新手一听到“带通的股票”，脑海里浮现的其实是“沪股通”和“深股通”，这可不是指某一只股票，而是一个名单，这个名单里的股票，都是香港市场（或者通过香港市场的外资）可以买卖的A股标的。

生活实例： 这就好比咱们小区开了个门，以前，外面的客人（外资）想来咱们小区（A股）逛逛，手续极其繁琐，现在有了“沪港通”和“深港通”，就相当于给VIP客人办了一张门禁卡，他们可以直接刷卡进来，买咱们小区里指定的优质店铺（股票）。

哪些股票能进这个“VIP名单”呢？

这些股票都是各个行业的龙头，比如茅台、宁德时代、招商银行、中国平安、美的集团等等。

个人观点： “北向资金”（也就是通过港股通进来的外资）一直是A股市场的“聪明钱”。

虽然最近几年有人说外资也没那么神了，但不得不承认，他们的投资风格偏长线、偏价值，一只股票如果被纳入“港股通”，通常意味着它的流动性好、市值大、公司治理相对规范。

对于我们散户来说，这个名单其实是一个很好的“选股池”。

怎么用？ 你不需要去研究那五千只股票，你先从这个“港股通”名单里挑，因为能进这个名单的，起码经过了监管层和市场的一轮筛选，暴雷的概率相对那些小盘妖股要低一些（像康美药业那种特例除外，那是神仙难防）。
观察风向： 盘后软件都会显示“北向资金净流入/流出”，如果外资连续大额买入某只港股通标的，往往预示着这个公司的基本面有了边际改善，或者是估值到了国际资本认可的击球区，这不一定马上会涨,但是一个重要的参考指标。

投资心理学：为什么我们喜欢“带通”的股票？

聊完干货，咱们来点心理分析，为什么大家会对“带通”的股票情有独钟？

这其实是一种“吉利效应”，在中国文化里，“通”太好了：生意兴隆通四海,财源茂盛达三江。

个人观点： 我觉得，利用这种心理偏好做投资决策，是非常危险的。

我见过太多散户，因为名字好听就买，比如以前叫“多伦股份”的，为了蹭互联网金融热点，硬是改名叫“匹凸匹（P2P）”，结果股价最后跌得只剩零头，公司也被退市了，这就是典型的“听音辨位”，而不是“价值投资”。

名字只是个代号。中国联通之所以能成为中特估的标杆，不是因为它叫“联通”，而是因为它手里握着庞大的数据资源和网络基建，是国家队的底座。东方通之所以能涨，是因为它在中间件领域有垄断优势，而不是因为名字里带个“通”。

当你下次搜索“带通的股票”时，请把关注点从“名字”移开，多看看F10（资料里的财务数据）。

实战策略：如何在“通”字辈里淘金？

结合我多年的实战经验，给大家几条具体的操作建议，如果你真的想在这个“通”字领域里找机会,可以参考以下步骤：

区分赛道：
- 如果你想求稳，看中国联通这种大市值的“中字头”带通股票，把它当作债券的替代品，吃股息,等风来。
- 如果你想博成长，看东方通这种科技型的带通股票，但一定要设好止损线，因为科技股的回调幅度可能会达到30%甚至50%,你得拿得住。
利用“港股通”名单做筛选：
- 打开你的交易软件，找到“沪股通”或“深股通”成分股板块。
- 在这个板块里，结合市盈率（PE）和PEG指标去选，找那些连续三年净利润增长超过20%，但PE只有20倍出头的“通”字票（虽然名字不一定带通，但属性是通的），这种被外资盯住的“隐形冠军”,爆发力往往很强。
警惕“伪通”：

有些股票名字带“通”，但业务早已停滞，甚至常年亏损，比如某些带“通达”二字的物流或小市值公司，一定要看它的扣非净利润，如果常年为负，哪怕名字叫“宇宙通”,你也得绕道走。
关注“互联互通”的扩容：

监管层会定期调整港股通标的，如果有某只中小盘股票突然被纳入港股通，这往往是一个短期的利好催化剂，因为被动指数基金和外资配置盘会买入，会带来增量资金，这叫“事件驱动型交易”,适合短线高手。