在这个充满变数的A股市场里,如果你问一个老股民最怕什么类型的股票,他大概率会告诉你:周期股,而三一重工(600031.SH),无疑就是中国制造业里周期股的“课代表”。
不少朋友在后台私信问我:“现在的三一重工,股价到底多少才算合适?是抄底的时候,还是接飞刀的时候?”看着它从高点一路下来,腰斩之后再腰斩,很多人的心态都在崩溃的边缘徘徊。
咱们就撇开那些晦涩难懂的金融模型,像老朋友聊天一样,剥开三一重工的层层外衣,聊聊它的价值到底在哪里,以及在这个时间节点,什么样的价格才配得上它的未来。
周期的宿命:从“挖掘机指数”说起
要给三一重工定价,首先得明白它是干什么的,它的命门在哪里。
咱们先讲个生活中的例子,我有个做工程包工头的朋友老张,前几年那是风光无限,手里攥着好几个大项目,吃饭喝酒谈的都是几千万的单子,那时候,他去三一重工提挖掘机,就像咱们去菜市场买大白菜一样,甚至还得排队等货,只要机器能下地,就能生出金蛋子,那几年,三一重工的股价也是一路长虹,大家都在喊“国运来了”。
但是呢,这一两年,老张的酒局少了很多,前两天我见他,他正蹲在工地门口抽烟,愁眉苦脸地说:“兄弟,现在活儿难找啊,回款也慢,我那几台挖掘机,都在那晒太阳呢,再不开工,光折旧费和利息就能把我压垮。”
老张的遭遇,就是三一重工面临的现实,三一重工是做工程机械的,挖掘机、起重机、混凝土机械,这些都是基建和房地产的“先行官”,经济热火朝天,地产基建狂飙,它的业绩就爆炸式增长;一旦经济放缓,投资退潮,它的业绩就会断崖式下跌。
这就是周期的力量。
很多人觉得三一重工跌得惨,是因为公司不行了,其实不然,三一重工依然是那个全球工程机械的巨头,技术依然是顶级的,它跌,是因为行业从“夏天”走进了“冬天”,在冬天里,你非要按夏天的价格给它卖冰棍,那肯定没人买。
给三一重工定价,本质上是在给中国经济复苏的预期定价,也是在给工程机械行业的周期底部定价。
估值迷雾:便宜就是硬道理吗?
现在打开软件看三一重工,你会发现它的市盈率(PE)好像并不高,甚至看起来还挺诱人,很多新手一看:“哇,十几倍的PE,这票低估了,冲!”
且慢。
这里我要发表一个鲜明的个人观点:对于强周期股,看PE炒股往往是死得最快的那一批。
为什么?因为周期股的业绩具有滞后性,当行业处于周期顶点时,业绩好得惊人,PE看起来很低,但那往往是股价的最高点,接下来业绩就会变脸,股价暴跌;反之,当行业处于周期底点,业绩烂得一塌糊涂,PE看起来高得吓人(甚至亏损),但这反而可能是股价的底部。
这就好比你去买羽绒服,夏天的时候,羽绒服没人要,价格跌到谷底(估值低),这时候你买,那是抄底;冬天的时候,羽绒服满大街都在抢,价格涨上天(业绩好,PE低),这时候你买,那是接盘。
现在的三一重工,正处于业绩的消化期,虽然它还在赚钱,但利润率在收窄,营收增长在放缓,如果你单纯用现在的盈利去乘以一个倍数,得出的结论往往是错误的。
什么指标更靠谱?我认为是市净率(PB)。
PB看的是净资产,对于三一这种重资产的制造业企业,它的厂房、设备、技术专利、土地,这些都是实打实的家底,无论行业怎么周期,这些硬资产在那儿,除非公司破产清算,否则价值就在那。
回顾历史,三一重工在上一轮大周期的底部(比如2016年前后),PB曾跌破过1.0倍,甚至更低,那是真正的“破净”时刻,是市场极度悲观的时候,而现在的PB,虽然比那时候高一点,但也已经处于历史较低区间。
这说明了什么?说明现在的股价,已经很大程度上反映了悲观的预期,市场已经把“日子不好过”这个价格算进去了。
寻找“第二增长曲线”:国际化与电动化
如果三一重工只是靠在国内卖挖掘机,那我觉得它的股价天花板是很低的,毕竟,咱们国家的大基建时代已经过去了,房地产也不可能再回到当年的狂热,要想股价合适,必须有新的故事,或者说,新的业绩支撑点。
这里,我看到了两个非常关键的变量:出海和电动化。
先说出海,这不仅仅是三一重工的选择,也是中国制造业唯一的出路,大家可能不知道,三一重工的挖掘机现在在海外卖得有多火,我看过一组数据,它的海外营收占比已经越来越高,甚至在某些发展中国家,三一的产品已经把卡特彼勒、小松这些国际巨头挤得够呛。
这就好比老张在国内没活干,但他发现东南亚、非洲在搞基建,于是带着他的挖掘机出海了,虽然累点,但钱还是能赚到的。
我的观点是:国际化业务给了三一重工一个“平滑器”。 国内周期下行,国外周期上行,一抵消,业绩的波动就不会像以前那么剧烈,这种抗风险能力的提升,理应享受一定的估值溢价。
再看电动化,现在满大街都是新能源车,但很少有人关注工程机械的电动化,工地的噪音和污染一直是痛点,电动挖掘机、电动搅拌车,既省钱又环保,这在未来的工地上是标配,三一重工在这方面的布局是非常早的,技术也是领先的。
我们在给股价定价时,不能只把它看作一个卖铁疙瘩的传统企业,它其实是一个具备“高科技+全球化”属性的高端制造公司,这两个因子,是支撑股价长期向上的核心动力。
三一重工股价多少合适?我的心理价位测算
好了,铺垫了这么多,咱们来点干货,大家最关心的还是:现在的三一重工,到底多少钱值得买?
我要声明,我不是算命的,没人能精准预测最低点,投资不是在找那个绝对的底,而是在找一个“安全边际”足够大的区域。
从“破净”角度看底线 如果市场情绪极度崩溃,出现系统性风险,三一重工的股价可能会再次考验市净率1.0倍甚至以下的支撑,咱们简单算笔账,三一重工每股净资产大概在5-6元左右(具体数值随财报变动),如果PB跌到0.8-1.0倍,那么股价可能会见到13元-15元这个区间。
这个价格合适吗? 对于极度保守的投资者,或者想捡带血筹码的长线资金,这个区域是黄金坑,但在正常的市场环境下,考虑到它的国际化成果和行业地位,跌到这个概率并不大。
从“合理估值”看中枢 考虑到三一重工现在的行业地位,以及它未来几年可能维持的利润水平(假设不再大幅恶化),给予它15倍-20倍的动态PE是相对合理的区间。
如果未来它能通过出海维持利润稳定,甚至略有增长,那么对应的合理股价中枢应该在16元-22元之间。
从“周期反转”看溢价 如果有一天,我们看到老张又开始忙起来了,工地的机器轰鸣声彻夜不停,房地产数据好转,基建发力,那时候市场会疯狂抢筹,这时候,大家就不会谈什么PE、PB了,而是看情绪,那时候,股价冲到25元甚至30元以上都是有可能的,但那是卖出的机会,不是买入的机会。
我的个人结论是:
- 12元-15元: 这是极度悲观区域,属于“捡烟蒂”的价位,如果你相信中国制造业不会死,这里闭眼买,输的是时间,赢的是空间。
- 15元-18元: 这是相对合理的“价值投资”区域,目前三一重工的股价经常在这个区间震荡,在这个位置买入,你赚的是公司业绩增长和分红的钱,以及未来周期反转的钱,我认为,对于大多数普通投资者,15元-17元左右是一个非常舒服的击球区。
- 20元以上: 这就开始透支未来的预期了,除非有明确的宏观利好大爆发,否则在这个价位追高,性价比不高,容易站岗。
给普通投资者的建议:如何在三一重工上赚钱?
我想聊聊操作策略,很多人买三一重工亏钱,不是因为公司不好,而是因为拿不住,或者买错了时机。
第一,不要把它当成科技股炒。 如果你期待三一重工像AI概念股那样一个月翻倍,那你会很失望,它是大象,转身需要时间,买三一,要有做“耐心资本”的准备,至少要以年为单位持有。
第二,关注“挖掘机指数”比看K线图有用。 没事多去工地转转,或者关注一下工程机械的开工率数据,当你发现身边的工地都开工了,老张开始请客吃饭了,那时候往往是股价起飞的前夜,反之,如果大家都躺平了,你就慢慢定投收集筹码。
第三,股息率是个好东西。 三一重工虽然股价跌了,但它分红还是挺大方的,在低位买入,哪怕股价不涨,每年的分红可能也有4%-5%甚至更高,这比存银行强多了,这就叫“债券化股票”,如果你能拿住分红,复利的力量是很可怕的。
第四,分批建仓,别一把梭哈。 周期股的底部通常很长,也就是所谓的“磨底”,今天跌一点,明天涨一点,像钝刀子割肉,最好的办法是:把你准备好的钱分成几份,每跌一个大台阶(比如跌10%-15%),买一份,这样能把成本摊得很低,心态会好很多。
与国运共舞
三一重工股价多少合适?归根结底,这取决于你如何看中国的未来。
如果你认为中国经济就此沉沦,再无起色,那无论多少价格,它都不合适,因为现金为王,但如果你像我一样,认为虽然现在面临阵痛,但中国依然是全球最大的单一市场,且中国制造业的全球化之路才刚刚开始,现在的三一重工,无疑已经进入了一个非常有吸引力的射程。
在我看来,15元上下,是目前三一重工股价的一个“舒适区”,在这个位置,风险得到了极大的释放,而收益空间依然广阔。
投资是一场修行,买入三一重工,某种程度上就是买入了一份对中国制造业韧性的信任,当你在深夜看着K线图波动感到焦虑时,不妨想想老张的挖掘机,想想那些在海外工地上轰鸣的中国机械。
风物长宜放眼量,只要咱们还得盖房子、修路、架桥,只要这个世界还需要建设,三一重工就依然会有它的一席之地,而我们要做的,就是在它落魄的时候,给它一点陪伴,在它辉煌的时候,从容地离场。
这就是我对三一重工股价的全部看法,希望能给在这个迷茫市场中挣扎的你,带来一点点光亮。



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