中欧价值发现混合c,北大西洋公约组织是什么性质的组织?
现在的乌克兰问题,我国一直认为有其复杂历史经纬,问题产生的原因之一是北约东扩,无视俄罗斯安全的合理诉求。历史经纬,得从北约成立之初探究。早在北约条约内容甫一公布,新华社就发表时评《斥北大西洋公约》,直接指出了北大西洋公约组织如下的实质:
北大西洋公约实际上就是美国企图用以指挥世界主要资本主义国家实行侵略的大联合,是美国压迫和奴役世界人民的一个凶恶的反革命集团,是以美国为首的国际反动派准备战争的主要工具。
北大西洋公约同时又是一个为美国干涉缔约各国内政,特别是干涉各国人民民主运动和殖民地民族解放运动的公约。
在北大西洋公约各缔约国签署条约日的前一天,中国各民主党派发表了联合声明,共同反对北约。
七十多年以来北约的历史证实了,当初新华社对北约组织性质认定的准确性。
附:
一、斥北大西洋公约
选自1949年3月31日《群众(香港版)》第三卷第十四期(总第114期)
新华社时评全世界爱好和平的人民一致反对的北大西洋公约,已于十八日在美国、加拿大以及西欧参加该约的各国同时公布。这个公布的北大西洋公约的条文,显然是一个极其虚伪的文件。以美国政府为首的公约的制订者,在公约的序言中用迷惑人的字样,虚伪地宣布“重申对联合国宪章目标与原则的信念”,对“一切民族与一切政府和平相处”,“决心保障基于民主原则”的“各国人民之自由”,“维持和平与安全”等等。如果把这些官样文章变成真实的语言,那就是撕毁联合宪章,就是基于专制的原则绞杀各国人民的自由,是破坏和平与安全而企图把一切民族与国家驱入一个新的侵略战争的大火中。公约的制订者把缔结公约的目的,描绘成为在发生所谓“武装攻击时”,进行“自卫”和“防御”。但尽人皆知,在第二次世界大战结束以后,并没有任何攻击美国、加拿大和西欧的危险存在。恰恰相反,在战争刚一结束不久,美国反动派却在自格林兰起,经过冰岛、英国、葡萄牙、西班牙、德国、意大利、希腊、中东、远东、中国、日本、太平洋岛屿、阿留申岛以迄阿拉斯加等紧靠苏联边界的国家,建立所谓“大包围圈”的军事基地。美国曾经一次又一次地以贷款的方式,把各式各样的武器运交世界各国的反动派。到目前为止,美英还保持着他们在战时成立的联合参谋总部,密谋新的侵略战争,美国目前的军队,十倍于战前的数量。美国一九四八年至一九四年年的军事预算,较一九三八年至一九三九年几乎增加了十四倍。战争宣传充斥着美国,一再宣称什么“防御武装攻击”的美国政府,却又一再拒绝和苏联进行和平谈判,拒绝苏联关于裁军与禁用原子武器及管制原子能的建议。所有这一切,说明美国帝国主义已经和正在组织的各种军事侵略集团,包括已经签订的泛美公约和布鲁塞尔公约以及酝酿中的太平洋公约,特别是北大西洋公约,其目的决不是为了“防御”或“自卫”,而相反地正是为了进攻和侵略。美国帝国主义已经侵略了地球上它在目前所已经能够侵略的一切地方,但是它却说这都是为了“防御武装攻击”。对于这种无耻的欺骗,我们中国人是特别熟悉的。当日本在一九三一年九月十八日,一九三二年一月二十八日,一九三七年七月七日和八月十三日发起对于中国的攻击的时候,不都是说为了“防御武装攻击”吗?当美国帝国主义今天扶助日本侵略势力复活的时候,不也是说要帮助日本的“自卫”吗?美国帝国主义者及其各国走狗以为用了几个“防御”“自卫”的字眼,就可以掩盖他们的实际的侵略行动,这未免把各国人民看得太蠢了。北大西洋公约同时又是一个为美国干涉缔约各国内政,特别是干涉各国人民民主运动和殖民地民族解放运动的公约。公约的条文说:“任何一缔约国认为,凡在领土完整、政治独立或安全已遭受威胁进,各缔约国得共同商讨对策”,美国国务卿艾奇逊十九日在解释这一条时坦白地宣布:“获得外界援助的”国内革命运动,可视为武装攻击的“威胁”,这就是说,只要美国帝国主义认为,任何一个缔约国家发生了对美国的所谓“威胁”时,在一向被帝国主义者认为有“外国援助”的人民运动和殖民地民族解放运动一旦在缔约国内发生时,它就可以指挥各缔约国“共同商讨”镇压的“对策”。公约条文又说:“缔约国应消除其国际经济政策中之冲突,并鼓励任何缔约国或所有缔约国之间的经济合作”。这就是说,美国不仅可以根据条约在政治上压迫各缔约国的革命运动,而且可以在经济上组织为美国服务的集团,并变各缔约国为美国的殖民地。北大西洋公约的实际,与公约条文所说的遵守“联合国宪章的目标与原则”,和标榜着的联合国宪章中所规定的区域公约,毫无共同之处。首先,北大西洋公约是完全背着联合国而在联合国之外私下准备和缔结的。基准,北大西洋公约的政治意义与联合国宪章第五十二条所规定的区域性协定的目的和原则根本抵触。按照公约的原文,北大西洋联盟的地理范围,不仅包括“欧洲、北美任何一缔约国之领土,欧洲任何缔约国之占领军队(包括德国境内之美英法占领军、奥国境内之美英法占领军、及的里亚斯特之美英法占领军)”,而且包括“北大西洋回归线以北任何一缔约国所辖岛屿,以及该区域内任何缔约国之船舶或飞机”,并且还包括非洲的阿尔及尔。北大西洋公约显示,它的制订者还背弃了他们曾经签订的符合普遍与持久和平利益的国际协定。公约的条文说:缔约国“与任何其他国家间签订尤属有效之国际协定,并不与本公约中之规定相抵触”,可是,人们还记得,在几年以前,英法两国曾分别与苏联签订了二十年友好互助条约,现在,英法两国的统治集团违反了这些条约,将它们在条约中所承担的会同苏联支持与巩固欧洲和平的义务置若罔闻了。这样,北大西洋公约实际上就是美国企图用以指挥世界主要资本主义国家实行侵略的大联合,是美国压迫和奴役世界人民的一个凶恶的反革命集团,是以美国为首的国际反动派准备战争的主要工具。但是,如我们所早已再三指出,北大西洋公约虽然是国际反动派战争计划的进一步暴露,却并不是说战争已经不可避免。相反的,由于世界人民和平力量的强大,战争是完全可以避免的,而且人民反对侵略战争,是因为侵略战争对于人民有害,但是如果侵略者竟然胆敢挑起战争,那么,反侵略阵营是必然可以取得胜利的。可是各国反动派,其中也包括中国的反动派是不懂这个真理的,他们幻想从新的世界战争中找到自己的出路。国民党反动派虽然到了快要完全灭亡的时候,仍然把希望放在他们所幻想的世界第三次大战上面,他们正在背后互相打气,想在那时候卷土重来,“收复失地”,但他们同时又不敢把这个鬼胎马上公诸于世,因为他们害怕这样会把他们自己玩弄的假和平的狡猾尾巴完全露出来,于是他们就改装成“绝对中立”者,说什么“既不反美,也不反苏”。本来,所谓“中立”,事实早经证明是完全不可能的,人们在今天的和平势力与侵略势力的斗争中,不是站在以苏联为首的和平阵营方面,便是站在以美国为首的侵略阵营方面。现在所谓中立的宣传出之于美帝国主义的老牌走狗,素来仇视苏联,仇视世界和平,素以企图依靠世界大战“翻身”的老爷们之口,其欺骗和虚伪性就格外明显了。但是目前世界人民的力量已经大得足以战胜新战争的危险,而中国人民的解放斗争则一定要在不久的时间内获得全部胜利。因此,以美国为首的国际反动派,想从战争 中寻找出他们遭受着的严重的政治经济危机的道路,国民党反动派打算将第三镒世界大战作为他们起死回生的药方,这同样不过是在作梦。(新华社陕北廿二日电)二、《中国各民主党派联合声明——反对北大西洋公约》
选自1949年4月4日《人民日报》
美、加、英、法、丹、挪、冰、荷、比、卢、葡、意等国政府,将于四月四日签订的北大西洋公约,是一个以挑动新的世界侵略战争为目的的危害人类和平安全的条约。鉴于世界和平不可分割,东西各民族人民安危与共,并且事实上英美等国政府也正在力图将北大西洋公约的模型扩张到太平洋方面来,中国各民主党派特对北大西洋公约及其他任何类似的侵略方案,表示坚决的反对,中国各民主党派谴责美国帝国主义政府及其附庸背叛波茨坦决定和其他保障国际和平的决定,背叛联合国组织,背叛各国人民和平愿望的侵略政策,中国各民主党派,对于以苏联为首的世界和平民主势力反对新战争威胁的奋斗,表示热烈的同情和忠诚的拥护。中国各民主党派坚信这种奋斗将使挑动战争的帝国主义者及其在各国的走狗们,受到全世界和平人民的责备而陷于孤立,将使新的世界侵略战争的阴谋陷于破产。我们认为世界是人民的,不是帝国主义者及其走狗们的,帝国主义者及其走狗们的横行与猖獗,不过是暂时的现象,他们的一切阴谋诡计,连同他们本身在内,均将被人民所揭露,所抛弃。中国各民主党派同时代表伟大的中国人民郑重宣告:如果帝国主义侵略集团竟敢挑动这个危害全世界人民的反动战争,那么,我国将团结全国人民遵守孙中山先生的不朽遗嘱,采用必要的方法与中国的盟友苏联和各国和平民主势力,携手并进,向侵略战争的发动者作坚决的斗争,打败侵略者,推翻整个帝国主义制度,实现全人类的解放和永久的和平。我们认为如果战争爆发,帝国主义的诸侵略国一定是失败者,反帝国主义的诸被侵略国一定是胜利者,这个前途,已经被第二次世界大战的经验向全世界人民指明出来了。中国共产党中央委员会主席 毛泽东
中国国民党革命委员会主席 李济深
中国民主同盟 沈钧儒、章伯钧
民主建国会常务理事 黄炎培
中国民主促进会常务理事 马叙伦
中国国民党三民主义联合会常务委员 谭平山
中国工农民主党中央监察委员会主席 彭泽民
中国人民救国会中央执行委员 李章达
中国国民党民主促进会代主席 蔡廷锴
中国致公党主席 陈其尤
一九四九年四月三日
新冠疫情对中国政治经济生活等方面的可能影响?
3月5日,工人在河北省廊坊市固安县新兴产业园一家企业车间工作。新华社 图
目前,新冠肺炎疫情在国内已基本得到控制,但在境外一些国家和地区出现了蔓延态势。从新冠肺炎疫情表现的危害性看,疫情的全球蔓延以至进一步恶化将造成严重的经济冲击和社会影响。新冠疫情在国内暴发后对国内经济以及国际经济影响的分析已经见诸各种媒体,而本文着重从疫情国际蔓延的角度,基于已经并可能进一步扩散的国家或地区,以及各地疫情程度的分析和预测,估计了全球和各国经济受影响的程度,据此来分析对中国经济的影响。
在宏观经济层面,考虑到疫情对于服务业和制造业的影响强度和持续时间的差别,我们假设了三种疫情影响强度,并结合扩散区域的可能性,建立了三种情景。在乐观情景下,2020年全球GDP增速为2.5%,比2019年下降0.4个百分点;在中性情景下,全球GDP增速下降为2%;在悲观情景下,全球GDP增速为1.2%。
从行业角度来看,疫情蔓延对全球旅游、交通运输等行业将造成直接冲击;对产业链全球化的制药、半导体、汽车制造等行业以及强顺周期的能源行业将造成较大影响。结合全球产业分工的现状,我们 定性分析了不同产业链受国际疫情影响的程度差异。在当前疫情形势下,机电、半导体、运输设备、化工以及矿物燃料等方面的供应受影响较大。若疫情进一步在欧盟、美国等主要经济体蔓延,将从生产资料供应、资本供给和最终消费需求三个方面对全球供应链产生极大的冲击。
从对金融市场影响来看,疫情全球暴发后的第一周(2020年2月24日—2月28日),全球金融市场的表现可以概括为美元和日元涨,股市和黄金跌。虽然类似的组合波动在2008年金融危机的时候也发生过,但目前看来,由于各国央行都采取了相应的积极行动,市场并不会出现类似2008年那样的大规模流动性危机。
全球疫情的蔓延加大了中国经济企稳的难度和不确定性。从对经济增速的影响看,比照08年全球金融危机,新冠疫情的国际扩散将冲击出口增速,从而拖累我国GDP增速下降1.0(乐观)、1.9(中性)或3.0(悲观)个百分点。如果日韩疫情严重,我国在机电产品、化学制品(尤其是新材料)等领域将受到供应端影响,产业链的延伸可能冲击国内中下游半导体产业、汽车制造业。若疫情进一步在欧盟、美国等主要经济体蔓延,将对我国的机电、运输、化工、家具玩具、光学钟表、医疗设备、纺织品等行业造成较为严重的普遍性影响。
全球疫情蔓延对我国金融市场带来短期波动,但也有正面效应。尽管本次疫情加强了股票市场之间的联动效应,但中美股市的弱相关性意味着资产配置动机将吸引外资流入。在债券市场,需重点关注交通运输行业、汽车制造和化工行业信用债风险。疫情扩散后,由于避险原因,人民币汇率反而走高。未来人民币的走势将取决于经济恢复状况、货币政策和财政政策的实施情况,以及中美贸易博弈的发展。
国际疫情蔓延给我国带来了新的风险和挑战,同时也带来了机遇。全球疫情蔓延使得我国将面临来华人员带来输入病例的风险,这将延迟我国防疫结束时间。全球疫情将造成海外需求和供应的不确定性。但由于我国已基本控制疫情,在国际抗疫中,我国将获得更多机遇,包括降低国际产业链从中国转移的压力、满足增加的抗疫物资需求等。全球疫情为改善中国的国际环境和对抗逆全球化提供了机会。
为应对风险和抓住机遇,应做好以下几方面工作:
(1)做好防范疫情输入性风险的准备;
(2)采用积极的财政和货币政策,但是要注意刺激力度适当、结构合理;
(3)对受新冠疫情全球蔓延影响较大的行业进行精准支持,鼓励信息科技等行业帮助海外国家抗击疫情,为疫情结束后向国际市场拓展提供铺垫;
(4)积极应对疫情全球蔓延对产业链的负面影响,同时布局完善国内产业链;
(5)扩大金融改革开放,满足海外资金在疫情蔓延下的避险需求,在国际疫情防控合作中发挥人民币支付结算功能,加快人民币国际化和上海国际金融中心的开放步伐;
(6)承担大国担当,以人类命运共同体的理念应对逆全球化影响。
一、全球疫情发展状况和趋势
本次新冠疫情最早在我国武汉暴发,疫情的高重症率和高死亡率造成了较强的危害性。1月23日起,我国共31个省市宣布启动重大公共突发卫生事件一级响应;2月22起,一些启动一级响应的省市开始调整响应级别为二级。目前,疫情在我国(除湖北外)已经基本得到控制。
2月20日以来,中国以外地区新冠疫情初现蔓延态势。3月初,韩国、意大利、伊朗、日本出现了不同程度的疫情;欧盟各国和美国也发现多起病例,而且有大概率发生疫情。从我国疫情的情况看,一旦疫情蔓延,将严重影响当地的居民生活和经济活动。
在估计疫情国际影响的情景分析中,我们考虑了两个维度,即疫情影响的经济体以及疫情的严重程度(对服务业和制造业的影响强度和持续时间的差别)。下面假设了疫情全球扩散的三种情景:
乐观情景:疫情局限于中国、韩国、日本以及目前疫情有暴发趋势的欧盟和美国,除中国以外,其他经济体的经济影响仅局限于服务业,但持续时间较短。
中性情景:疫情持续时间增加,对主要经济体的冲击从服务业扩大到制造业。
悲观情景:疫情在全球扩散,且对经济的冲击时间持续时间达到3个月。
二、疫情蔓延对全球经济金融的影响
(一)主要经济体和全球经济增速的预测
基于生产法对三种不同情景下2020年全球及主要经济体GDP增速预测如下:
(二)对全球产业的影响
地区产业优势的差异,造成不同疫区对全球不同产业的影响差异。
1.全球产业对疫情重点地区的依赖度
中国是全球制造业供应链的重要枢纽,生产停滞对全球经济产生的影响巨大。据日本经济新闻的分析,中国的制造业生产每减少100亿美元,海外整体影响约达67亿美元。
受 日本进出口影响较大的有中国、美国、东盟、欧盟、韩国等国家和地区。机电产品、运输设备和化工产品是日本的主要出口商品。 若日本的疫情进一步加重,预计将对机电、半导体等制造业的基础原料供应造成较大影响。
受 韩国进出口影响较大的有中国、美国、日本、越南等国家和地区。 若韩国的疫情进一步加重,预计将对全球机电、运输设备等行业造成一定影响。
受 意大利进出口影响较大的有欧盟、中国、美国等国家和地区。 若意大利的疫情进一步加重,预计将对机电、化工、运输设备等行业造成一定影响。
若伊朗的疫情进一步加重,预计将对矿物燃料供应造成一定影响。
2.疫情对全球产业的主要影响
疫情在全球的蔓延将对 旅游、交通运输等行业造成直接冲击;对产业链全球化的 制药、半导体、汽车制造等行业以及强烈顺周期的 能源行业造成较大影响。
3.疫情若进一步向欧盟、美国等经济体蔓延对全球产业的影响
与欧盟贸易联系较为紧密的国家和地区包括欧盟、美国、加拿大、中国、日本等。
美国对全球出口中,机电产品、运输设备、矿产品、化工产品和光学、钟表、医疗设备是主要出口商品。机电产品、运输设备和矿产品是美国的前三大类进口商品。 美国出口较多的是资本品和中间品,进口较多的是资本品、消费品和中间品。
欧盟和美国中间品进出口份额较大,在国际产业链中的地位突出,对初级产品的加工和最终产品的形成均具有重要作用;美国是重要的资本品流入和输出国,对国际资本的流动具有重要作用;同时,欧盟和美国是重要的消费品市场。 若疫情进一步在欧盟、美国等主要经济体蔓延,将从生产资料供应、资本供给和最终消费市场三个方面对全球供应链产生极大的冲击。
(三)对全球金融市场的影响
疫情全球暴发后的第一周(2月24日—2月28日),全球金融市场的表现可以概括为美债和日元涨,股市和黄金跌。虽然类似的组合波动在2008年金融危机的时候也发生过,但目前看来,由于各国央行都采取了相应的积极行动,市场并不会出现类似2008年那样大规模的流动性危机。
1.对全球股市的影响
从历史数据看, 重大疫情与股票市场的长期表现之间并没有很强的因果关系。股票市场的长期表现取决于经济体的内在发展逻辑,而周期性的疫情对市场的影响一般都是暂时的。短期内,国际股票市场的表现为:
1)全球股市短期大幅下跌,相关性迅速提升,传染效应强。
2)美股上涨预期下调和各个市场的估值差异将推动资产组合的再平衡。
3)从各个市场的PE值看,上证综指在估值上具有一定的吸引力。
2.对全球债券市场的影响
(1)疫情带来的宽松政策和避险情绪使得国债收益率在全球范围内大幅下降。
(2)部分地区债券违约风险上升。由于意大利的债务问题较为严重,疫情有可能加剧意大利债务危机风险,而危机暴发有可能牵涉到欧盟多个国家,形成区域性债务危机。
(3)全球债券资产有再平衡需求。
1)流动性泛滥将使得利率失去风险反映能力;
2)缺乏利率的风险警示作用,风险在没有预警的情况下暴发会造成更广泛的负面影响;
3)在疫情全球蔓延、全球低利率的大环境下,中国债券的相对高收益率和安全性对海外资金具有一定吸引力。
3.对全球外汇市场的影响
若疫情在全球暴发,不同国家的汇率变动将取决于其受影响的程度。根据前文估计,日本和韩国的疫情较欧盟和美国情况更为严重;短期内汇率的波动率将有所提高。
4.对大宗商品的影响
在疫情带来的需求放缓以及各国央行加大刺激的双重作用下,未来经济是持续通缩还是由通缩转向通胀存在较大不确定性。大宗商品价格的波动率因此上升。
三、疫情的全球演变对中国经济、金融的影响
(一)对中国宏观经济的影响
疫情全球蔓延大概率会造成全球经济增速下降。外部需求下滑,将对中国经济形成负面影响。
新冠疫情目前比较严重的经济体在我国总出口中的占比都较大。根据估算,乐观情景下2020年全年我国出口增速将下降5.5个百分点,中性情景下降低10.9个百分点,悲观情景下降低17.5个百分点。2019年我国出口占GDP的比例为17.4%,从这个角度估算可以得出,三种情境下出口增速下滑将拖累我国GDP增速下降1.0(乐观)、1.9(中性)或3.0(悲观)个百分点。
(二)对中国产业的影响
我们基于中国和疫情重点地区的经济联系,分析疫情的全球扩散对国内各主要产业的影响和前瞻性布局机会。
1.中国产业对疫情重点地区的依赖度
从中国与日本、韩国、意大利、伊朗等疫情重点地区的经贸联系来看,中国与日本、韩国的双边贸易额均在2000亿元人民币左右,而与意大利和伊朗的贸易额则较小。因此, 从产业依赖度来看,日本、韩国的疫情发展状况将对我国产生较大影响。
日韩与中国贸易关系紧密主要体现在:
1)中国是日本和韩国的第一大进口国;
2)日韩是主要的中间品出口国,中国对日韩中间商品的依赖度较高;
3)从产业链的角度,日韩与中国在贸易领域上中下游互相依托,是国内产业链不可忽视的一环。
若疫情在当地进一步升级,日韩作为中国重要的贸易伙伴,企业停工、物流停运、出口减少将直接冲击我国上中下游的供应端。
2.对中国各产业的主要影响
在此重点阐述 日韩疫情风险快速上升对我国战略新兴产业的输入性影响。
从我国自日本进口的依赖度来看,排名前三的为机械、电气设备和化学制品。对向日本出口的依赖度来看,排名前三的为电气设备、机械和制成品。
我国在机电产品(尤其是汽车零部件、半导体)、化学制品(尤其是新材料)等领域对日韩敞口较大,产业链的延伸可能冲击国内中下游半导体产业、汽车制造业。
3.疫情若进一步向欧盟、美国等经济体蔓延对中国产业的影响
2018年,中美间的双边贸易额为6598亿美元,且中国保持了较大的贸易顺差。
美国对中国出口的产品主要为运输设备、机电产品、化工产品、光学钟表和医疗设备。根据美国商务部的数据,2018年对中国出口分别为276.8亿美元、270.4亿美元、123.5亿美元和98.4亿美元,占美国对中国出口总额的23.0%、22.5%、10.3%和8.2%。
美国自中国的进口商品以机电产品为主,2018年进口2685.4亿美元,占美国自中国进口总额的49.8%,比上年增长4.7%。家具玩具、纺织品及原料和贱金属及制品分别居美国自中国进口商品的第二、第三和第四位,2018年进口额分别为649.3亿美元、405.0亿美元和282.0亿美元,占美国自中国进口总额的12.0%、7.5%和5.2%,比上年增长7.3%、3.9%和10.9%。
2018年,中欧间的双边贸易额为6039亿美元,且中国保持了较大的贸易顺差。中国从欧盟进口的产品主要为工业制成品,包括机电产品、运输设备、光学钟表、医疗设备和化工产品等。中国对欧盟出口的产品主要为工业制成品,包括机电产品、纺织品、家具玩具和化工产品等。
因此, 若疫情进一步在欧盟、美国等主要经济体蔓延,将对我国的机电、运输、化工、家具玩具、光学钟表、医疗设备、纺织品等行业造成较为严重的普遍性影响。
(三)对国内金融市场的影响
疫情对国内股票市场、债券市场和外汇市场(人民币汇率)的影响有:
1.股市
(1)市场联动性对中国股市带来的影响
首先,从短期相关性看,本次疫情对股市造成的市场联动效应显著。
其次,从长期看,A股和其他地区的股票相关性并不高,本次疫情带来的相关性的提升会在未来一段时间下降。
最后,中美两国股市的弱相关性有利于资产多样化配置。在美股及其他股市收益预期不确定性因素提高的情况下,中国股市有望吸引更多的外国投资者。
(2)产业链受损带来的实体风险如何影响中国股市
1)产业链受损行业表现
由于疫情重点国家日本、韩国、意大利和伊朗,在全球产业链中占据较为重要的地位,疫情在上述国家的暴发将对我国新材料行业、汽车制造业、半导体行业产生较为严重的负面影响;若疫情进一步向欧盟、美国等经济体蔓延,将对我国的机电、运输、化工、家具玩具、光学钟表、医疗设备、纺织品等行业造成普遍性的较为严重的影响。目前这些行业的上市公司股价和大盘整体表现差异不大。
2)实体经济受损与股市长期发展
由于各国央行持续的宽松政策,未来股市发展与经济发展的相关性将进一步变弱。这种差异在达到一个临界点之前将在未来较长的一段时间内持续。
(3)外资对中国股市的影响
1)疫情期间外资资金流量的波动和股票走势具有一定相关性,外资净流入量对A股有一定预测作用。
2)外资更倾向于波段操作,低价买入,高价卖出。这种向市场提供流动性的做法,对缓解市场的波动起到积极作用。
3)外资倾向于买入所在地区的核心资产,突显价值投资的本质。
2.债券市场
(1)在与疫情相关的产业领域,信用债市场风险总体可控。
(2)外资或将增加对我国债券资产的配置。
3.人民币汇率
(1)人民币汇率影响因素分析
长期因素不会在短期内导致人民币的大幅波动,短期人民币汇率的走势主要由市场预期决定。目前带来升值预期和贬值预期的因素都存在。前者包括中美贸易协定的达成、中美利差的增加以及人民币避险功能的增加;后者包括财政赤字预期的增加。
(2)疫情影响下的人民币汇率走势
2月3日人民币汇率(离岸即期)曾贬值到7.0132,之后汇率走势并没有进一步恶化。在疫情全球扩散后由于避险原因出现升值。
未来人民币的走势将取决于经济恢复状况、货币政策(中美利差)和财政政策(财政赤字)的实施情况、以及中美贸易博弈的发展。
(四)对上海国际金融中心的影响
根据我们的评估,新冠疫情对国际金融中心评估中的大部分指标不会造成直接影响。部分金融产业会受到一定的负面影响,但保险和金融科技行业将迎来新的发展时机。此外,新冠疫情也给上海六大中心的建设带来了更多发展机遇,尤其是金融科技中心、国际保险中心和金融风险管理与压力测试中心。
当疫情在全球暴发后,上海国际金融中心建设将从以下方面受到正面影响。
(1)上海因风险防范得当,城市品牌和声誉将大幅提升。
(2)外资将加大对人民币资产的配置,人民币国际化有望进一步推进。
(3)有利于构建多层次资本市场。
(4)有助于金融科技产业(移动支付、非接触支付、网络银行等)的对外输出。
四、新冠疫情全球扩散下中国面临的风险、挑战和机遇
全球疫情蔓延无疑增加了我国防疫难度和恢复经济增长的不确定性,给我们带来了更多风险;但另一方面,疫情蔓延带来的国际防疫需求和国际产业调整也为我国带来了一些新的机遇。我们就防疫、恢复经济增长、减少产业冲击、改善我国发展国际环境、促进上海金融中心建设几方面进行一些分析。
(一)防疫的挑战
1.全球疫情进一步扩散的风险非常高
目前,韩国、日本、意大利、伊朗、美国都已经发生了不同程度的疫情;日韩距离中国最近,给中国带来的输入性风险相对是最大的;欧盟内部人员往来密切,受意大利疫情影响的可能性非常高;由于疫情初期检测范围较小,美国公布的病例较少,实际上存在较高的社区传染风险;伊朗医疗物资和设施不足,如果没有国际援助难以遏制扩散的趋势。
2.国际疫情暴发下,我国将面临新的防疫压力
若国际疫情变得严重,我国将面临大量侨民和海外工作留学人员归国避险的压力,带来二次疫情输入的风险。疫区归国人潮的隔离安置和管理对我国防疫是一个严重挑战,将延迟我国防疫结束时间,增加防疫难度。
(二)经济保增长和优化结构双重挑战
1.海外需求和供应的不确定性进一步增加了我国经济恢复的风险
2月份大幅下滑的PMI指数表明,疫情对企业的经营活动造成了显著的影响。全球疫情蔓延有可能进一步导致海外需求的萎缩,对我国出口行业形成二次冲击。
2.经济保增长与结构优化需兼顾
全球疫情蔓延将延长我国经济承受下行压力的时间。在内外疫情双重压力下,采取经济刺激手段必不可免。但是刺激力度要合适、结构要合理,避免大水漫灌式的经济刺激措施对我国经济结构调整的长期战略的损害是我国在保增长中面临的挑战。我国近几年采取的主动经济结构调整已经取得一些成效,正在逐步改变经济增长对于房地产和高能耗高污染产业的依赖,并为之付出了成本。恢复经济发展的扶持措施应顺势而为,注重经济结构和基础设施的改良,避免为短期增长指标而牺牲实施长期战略所取得的成果。
3.兼顾结构优化与保障就业、保障低收入人群生活水平
在疫情冲击经济下行的情况下,经济结构调整需要兼顾就业和保障低收入人群生活水平,关注民生需求和社会保障体系的完善,维护社会稳定。
4.主要经济体采取的一些经济刺激政策增加了我国宏观调控政策的操作空间
为应对疫情,一些主要经济体纷纷采取了财政和货币刺激政策,包括美联储一次性50个基点的降息。这为我国使用财政或货币政策提供了更多的操作空间。
(三)行业发展的挑战和机遇
1.行业受疫情影响有差别,需要有针对性的支持
疫情下,不同行业面临的问题和困难不同。比如疫情对旅游服务、交通运输等行业影响较大,影响时间也较长,问题主要在需求减少方面;有些行业复工面临的是人力资源问题,有些行业面临的是原材料问题;有些行业集中度高,抗风险能力高,有些行业集中度低,抗风险能力弱。因此在支持行业恢复时需要有针对性,切实解决行业面临的问题。
2.疫情对经济的冲击也为加快行业的结构优化,淘汰落后产能提供了契机
国际防疫需求为一些产业发展提供了新的机遇。除防疫用品、医疗产品、药品行业外,我国信息行业在防疫中发挥的作用也是一个亮点。
3.疫情下产生了一些新兴服务的需求
本次疫情中,产生了许多新的服务需求,比如电商服务需求的增加和商品范围的扩大、在线教育的需求、远程办公的支持、防疫信息提供等。这些需求为新兴行业的发展提供了机遇。
(四)我国产业链发展面临的风险与机遇
1.疫情造成的我国产业链停顿使得各国重新审视自身产业链的风险,我国一些优势产业面临全球产业链调整的压力。
2.我国一些产业链高度依赖日本、韩国的供应链,而目前韩国已经暴发严重疫情,日本疫情暴发风险也非常高。日韩美的疫情有可能通过产业链影响我国部分产业复产。
3.疫情蔓延增加了全球经济发展的不确定性,国际大型企业可能推迟调整供应链。尤其在我国成功控制疫情的情况下,在华保留相当比例的供应链有益于降低其全球供应链风险。
4.疫情蔓延也会造成一些疫情重点地区的产业链向疫情已经受到控制地区转移,这为我国产业链结构调整提供了机遇。
(五)疫情国际扩散对我国金融市场的影响和带来的机遇
1.在我国疫情初步得到控制、全球疫情蔓延的情况下,可能有避险资金的涌入,避险资金的短期性将加大我国金融市场的波动。
2.A股将吸引更多的境外投资者,有助于A股市场长期稳定发展。
3.中国债券作为一种安全资产将得到更多国际认可,外资加大配置有助于我国债券国际化程度的提高。
4.全球疫情蔓延将推动人民币避险需求,从而为人民币国际化提供更多的机遇。
(六)逆全球化风险与推进全球化机遇
1.疫情暴露的产业链全球化风险可能带来产业链长期逆全球化的风险。
2.全球疫情蔓延对全球产业链短期的调整带来了困难,短期内缓解了产业链逆全球化的压力。中国要抓住这个短期的机遇让全球供应链更安全可靠。
3.全球化的推动力量主要是资本的逐利性,而逆全球化的推动力量更多是政治因素。在全球共同面对疫情的情况下,一些民粹的思维或许会让位于抗疫和恢复经济的需求,资本的力量也更容易推动全球化的进程。
4.本次疫情控制提供了我国向国际社会展示国内治理水平的机会,有助于提高在国际社会中的国家形象。
5.如果中国能积极迅速恢复国际供应链,可以表现我国在国际经济中的负责任态度,降低各国对于中国优势产业链聚集的担忧。
6.疫情凸显了人类命运共同体的意义,是对逆全球化的民粹思潮的有力回击。
五、应对措施
(一)做好防范疫情输入性风险的准备工作
1.做好疫情重点地区的来华人员的防疫准备工作,包括应对方案、检测流程、信息处理、场所和物资准备、应急预案等。
2.加强国际疫情信息互通和研究合作,共抗疫情。
3.保证物流畅通,完善战“疫”物资战略储备,克服市场失灵。
(二)财政政策更加积极有为,货币政策保持稳健并适度放松,监管政策保持连续性和灵活性,长期持续深化体制机制改革
1.积极的财政政策要更加积极有为,应该更偏重激励居民消费和减少税费,而不仅是投资推动,提高资金使用效率;优化支出结构,更多转向教育、医疗、养老及新型基建领域。
2.货币政策保持稳健并适度放松,密切关注滞涨风险,并防范系统性金融风险。
3.保持监管政策连续性和灵活性,避免因为抗击疫情的相对短期需求,对长期政策带来扭曲。例如,需要防止短期刺激政策对“房住不炒”的基本国策带来的长期负面影响。
(三)行业发展措施
1.对受新冠疫情全球蔓延冲击较大、行业内企业抗风险能力弱的行业(例如旅游服务、交通运输行业)提供定向扶持。
2.支持创新企业发展,支持我国信息服务企业在疫情全球蔓延的情况下扩大服务输出。
(四)采取更加积极措施应对疫情国际扩散对产业链的影响
1.保障对国际产业链有重大影响的行业的复工复产,减少我国对国际产业链影响,提升产业上下游信任度和可靠性。
2.向国际社会承诺,保障一些关系全球安全的产品供应链稳定,并对防疫物资生产提供额外的支持。
3.积极支持日本和韩国的抗疫,减少两国疫情对我国产业链上下游的影响。
4.加强自主供应链配套,推动优势产业的聚集和推广,促进中西部地区对东、南部制造业的承接。
(五)确保金融市场稳定运行,扩大金融业对外开放,推动人民币国际化,促进上海国际金融中心建设
1.在疫情全球蔓延的情况下,针对股债汇三个市场可能出现的风险点积极采取措施,防止恐慌情形下对市场的过度干扰,确保市场稳定运行。
2.积极吸引境外避险资金入市,并通过扩大金融业对外开放,吸引外资和国际金融机构长期留在中国。
3.在帮助全球各国抗击疫情过程当中,让人民币发挥更大的支付结算作用,推动人民币国际化,促进上海国际金融中心建设。
4.以海外疫情蔓延为契机和风险场景,推动政府与金融机构、政府与政府之间的合作,加强金融风险管理。
(六)以人类命运共同体的理念应对逆全球化影响
1.在新冠疫情全球蔓延的形势下,更加积极主动地坚持对外开放和全球化的理念,加强国际交流,充分利用我国在抗疫中的获得的经验援助疫情重点地区抗疫。
2.加强国际合作,为全球抗疫提供产能支持和价格合理的物资供应。
3.鼓励我国驻外公司与机构积极参与当地的疫情防控工作。
4.积极推广我国抗疫中开发的信息管理工具,帮助海外国家抗疫的同时,助力信息服务业的国际化。
5.充分利用互联网等各种平台和渠道,加强国与国之间民众交流,增进中国和各国之间的理解和互信。
2021年氢能源的上市公司有哪些?
氢能源上市龙头公司有:
川润股份:氢能源龙头。
全柴动力:氢能源龙头。公司将继续专注于氢燃料电池发动机系统技术创新,联合氢能产业上下游,持续引领中国氢燃料电池汽车工业产业化步伐,推动中国氢能产业健康发展。
美锦能源:氢能源龙头。控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务,其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车,是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月,获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单,为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。
大洋电机:氢能源龙头。公司拟在武汉临空港经济技术开发区设立子公司并投资建设新能源汽车产业园,受让土地使用权用于氢能源科技产业化项目、新能源汽车运营平台项目、新能源汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发及制造项目、武汉新能源汽车及动力总成系统应用研究院。
雪人股份:氢能源龙头。2019年6月29日公告公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”,公司为副理事长。
穗恒运A:2017年10月28日,公司在广州以书面方式分别与科陆电子签署了《NEM产业项目合作备忘录》;与能态科技签署了《NEM产业项目合作备忘录》;与广州市黄埔区、广州开发区、德国开姆尼茨技术大学(简称“TUC”)、中欧中心签署了《中德能源创新研究院国际合作备忘录》;与中欧中心签署了《恒运氢能价值创新产业园项目合作备忘录》;与德国FCPG公司签署了《恒运-FCPG氢燃料电池华南生产基地项目合作备忘录》。
英力特:公司水电解制氢项目主体已完工,按照国家相关标准在达到预定可使用状态后,进行验收并投入运行。
茂化实华:公司通过北京水木扬帆创业投资中心(有限合伙)间接持股氢燃料龙头企业亿华通。
*ST金鸿:2018年3月份,公司近期已与中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司,苏州竞立制氢设备有限公司就在张家口地区开展氢能综合利用项目达成合作意向。
这些中国直升机的各自作战用途是什么?
直8
相对于直-9/19的4吨级,直-10 的6吨级,就国内直升机来说,直-8的13吨级,算是一型较大的机型了,其原型机是90年代引进法国的SA321直升机。
由于直-8机体较大,且易操控、飞行性能好、有一定的功率储备,使用寿命长,使用维护方便,特别是应急时可在水面起降的特点,因此,昌河对于直-8的改进就没有停止过。
就直-8而言,与其说是华丽转身,倒不如说在没有更好机型,特别是在缺乏性能优异的航空发动机的背景下,只能以直-8为母版加以提升和改造,对军工来说可谓小步快跑,而非跳跃式发展。
因此,在摸透直-8性能的基础上,昌河引进了加拿大普惠公司最大功率接近2000马力的PT6B-67A发动机,赋予了直-8更大的输出功率,于是,就有了海军型的直-8A运输直升机。
直-8A,比原先纯海军用的直-8的使用范围更广泛了,主要运用陆军航空兵部队,让陆军插上了翅膀,提高了陆军的机动作战能力;但装备数量却有限,主要的原因是无法飞上青藏高原,只能在海拨3000米以下的机场起降。
直-18,又称“直-8大改”,不出意外的话,应该是直-8的终极改进型,采用了许多新技术和新工艺,主旋翼和尾桨改为复合材料,更换了新型大功率发动机,最大航程可达1000公里,具备强大的运输能力。
直-18A运输型,可搭载30多名全副武装的突击队员,在陆军试用验证时,飞出了9000米的新高度,成功飞越珠穆朗玛峰,现已装备第83集团军某空中突击旅(陆航旅)。
直-18F反潜型,由于体形是直-9的两倍,因此能携带搜索雷达、探测声呐、自导鱼雷、深水炸弹、声呐浮标及操作人员,提高了海军的搜攻潜能力,最大航程达到了惊人的1000公里,数倍于直-9C反潜直升机的航程。
但由于直-18拥有长达19米的旋翼,以及23米长的机身,不便在我海军驱逐舰特别是护卫舰上使用,只能在体形较大的航母上服役。
直-18J舰载预警机,取消了天线伺服运动系统,机载警戒雷达的电子扫描速度快,可在数秒钟内完成对多个目标的同时搜索、跟踪和识别;而且抗干扰能力强,具备电子战能力,能对来自海空的威胁及时报警,发出有效的目标告警信息。
具备对隐形目标、低空目标和小型目标的探测和识别能力,足以承担起对海空范围内目标的警戒探测和监视任务,引导防空导弹对来袭的空中目标实施有效拦截,引导反舰导弹对超视距目标进行毁灭性打击,从而有力的增强了我航母编队的作战能力。
目前,直-18J舰载预警直升机装备在我海军辽宁号和山东号航母上,作为我海军在固定翼空警-600预警机服役前,负责撑起航母作战群的空中保护伞,与我海军装备的预警指挥机和舰载综合探测系统形成合力,构筑起近中远程海空多维立体的预警体系。
此外,直-8的改型还有直8J舰载运输机、用于空军及海航、陆航的救护援助的直-8F、海军专用搜救型直-8S、空军搜救型直-8K、武警直-8WJS森林灭火型,但这型机型都是非主流型号,且建造数量也非常有限。
直9
说到中国海军直9直升机,当然要从引进SA365N“海豚”直升机说起,当然当年引进并不是为了发展舰载反潜直升机,而是为了获得现代化直升机技术,毕竟当年我们只是购买了14架SA321Ja“超黄蜂”直升机,并没有引进技术生产,后来的直8也仅仅是仿制,从仿制到完全国产化这期间经过了大约20年。根据与法方的协议,法方要向中国提供技术支持,协助哈飞组装生产50架SA365N直升机。组装工作从1980年开始,基本型生产了28架(称之为直9),而后开始生产换发型(称之为直9A),到1990年全部50架生产完毕。
80年代,海军开始同西方各国海军进行广泛交流,深入的交流与学习,使我们感受到了巨大的差距,尤其是舰载直升机反潜领域我们是一片空白。1986年,我国向法国DCN公司购买了三套“鱼叉”直升机着舰装置,用于改装105舰和544舰。在1987年购买了四架法国最新设计的AS565“黑豹”反潜直升机,该型是从SA365N2直升机改进而来,对于中国海军来说具有很好的后勤通用性。
中国海军“黑豹”反潜直升机,机号从9646到9676
我国购买的四架黑豹直升机幸运的在对华禁运前的89年初全部到货,而原本计划接着采购8~10架计划被迫中止。海军对于驱护舰舰载直升机的探索要比购买黑豹直升机计划提前。1988年初,海军在一架直9直升机的基础上进行相应的着舰改装,12月先后在105舰和544舰上完成起降试验。随后,海军又在几架直9A直升机上进行改装,不过并不具备反潜作战能力,只能进行一些搜救侦察等任务。
在后期改装中加装红外吊舱和探照大灯的直9A舰载直升机
直9C反潜直升机的研制起于1993年,虽然原型机两年后就已经首飞,不过由于海军对反潜效能要求的提升,直到2004年才完成设计定型,进入低速量产中。原海军直9系直升机是不隶属东海舰队,近年来部分直9转隶东海舰队,但机号并没有改变,从机身编号来判断,直9C生产了15架左右,而且初步可以分为两个批次。
早期批次
后期批次
08年,网络上出现一架机号是Z9D-001且挂有小型反舰导弹的直9C改进型直升机,后来被广泛称之为直9D型直升机
直9D直升机
对于直9D直升机的用途,大家普遍认为其主要任务是对敌小型舰艇进行攻击,引导舰载反舰导弹对敌大中型舰艇进行超视距攻击。然而其装备的KLC-3型雷达单从探测距离上来说并没有比直9C的KLC-1雷达有大幅度的提升,KLC-1 X波段搜索雷达对大型舰艇探测距离超过200km,对护卫舰探测距离超过140km,而KLC-3 对3000吨以上舰艇探测距离不小于180km,对1000吨以上舰艇不小于135km。同时由于我海军舰艇大部分都装备了366型超视距雷达,而且就目前来说反潜的压力要远胜于反舰,因此,我认为直9D并不是一种所谓的反舰直升机,而是一种具备反舰和反潜多用途直升机。
疑似加装反潜鱼雷的直9D改进型直升机
直9D型舰载直升机已经生产大约20架,目前无论是亚丁湾护航还是对外演习,包括此次阅兵,直9D都频频亮相。直9D型直升机所携带的小型反舰导弹并不是C701AR导弹,而是由洪都公司研制的鹰击9反舰导弹,最大射程为25km左右,适合打击各型导弹艇以及防空能力较弱的轻型护卫舰。
直9D型舰载直升机已经生产大约20架,目前无论是亚丁湾护航还是对外演习,包括此次阅兵,直9D都频频亮相。直9D型直升机所携带的小型反舰导弹并不是C701AR导弹,而是由洪都公司研制的鹰击9反舰导弹,最大射程为25km左右,适合打击各型导弹艇以及防空能力较弱的轻型护卫舰。
一架挂弹的直9D正降落在056轻型护卫舰上
在辽宁舰服役后,一种不同于海军以往直升机涂装的一款直9改进型出现了,该机采用了上蓝下白的隐身涂装,在垂尾前方和整个尾梁都涂装了橙色,突显该型直升机的搜救功能,这就是直9S搜救直升机。目前仅有两架370和371,其主要任务是救援失事的舰载机飞行员或其他成员,同时还能担负其他作战人员或伤病员转运、近距离警戒巡逻等其他任务,通用性非常好,在航母作战中一般先于舰载战斗机起飞。
准备起飞的直9S直升机
驱护舰所搭载的直9C和直D两型直升机,目前东海舰队拥有不到5架,北海舰队不超过15架,南海舰队15架左右。加上20架卡28和9架卡31,如果不看质量,单从数量上来说已经基本可以满足日常执勤训练需求,但我们也要认识到东海的对面,有一个不仅仅拥有近100架先进反潜直升机同时还80架固定翼反潜巡逻机的自卫队,而我们的中型反潜直升机还在研制,固定翼反潜机才开始量产,所以说,任重而道远。
直10
通常来说,国内军迷对直-10武装直升机挂载能力的质疑主要来源于其至今尚没有一张满挂16枚AKD-10反坦克导弹的照片流出。这也难免让人怀疑:是不是直-10压根就挂不了16枚反坦克导弹。但仔细汇总直-10直升机的各种挂载方案,我们不难发现,这种担心实际上并没有什么必要。
在直-10直升机服役早期曝光的图片中,两翼的外侧挂点各挂载一个4联复合挂架、内侧挂点各挂载一个7联装70毫米火箭发射巢的方案几乎是直-10武装直升机的“唯一指定”挂载方案。这种最为常见的挂载方案恐怕也是直-10“挂载能力不行”的直接证据。
但实际上早在2017年底网上传言“直-10换增推版涡轴-9”之前的2015年。央视就已经曝出了直-10挂载两个复合挂架与两个19联装70毫米火箭发射巢进行训练的视频。
由于我国70毫米空射火箭的重量尚无明确数据,这里我们以同口径的美军火蛇-70空射火箭的重量加以推测:火蛇70空射火箭家族射弹质量约12公斤上下。19枚火蛇-70的重量即约228公斤。相比之下,一枚AKD-10反坦克导弹的重量约为45公斤上下,连同复合挂架在内,4枚AKD-10的重量也不太可能超过200公斤。这意味着能挂上19联装70毫米火箭发射巢的直-10,就算想要挂16枚AKD-10也并没有什么障碍。
除了这种大型火箭发射巢外,另一种早在直-10服役后不久就曾经出现在直-10的机翼内侧挂点的装备是300升容量的副油箱(这种8导弹2油箱的挂载方式也出现在了73集团军陆航旅的这次训练中)。按照0.8千克/升的密度计算,每个副油箱光燃油就重达240公斤。这也证明了:在刚刚服役的时候,直-10武装直升机就已经有能力挂载16枚反坦克导弹了。
直15(不知道)欢迎相互交流
直19
武直-19(代号:WZ-19),是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及[1]602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机,基于直9,H410A、H425以及H450民用直升机的军用衍生型,其命名为黑旋风(英文:Black Hurricane)名字取自《水浒传》中的重要人物“黑旋风”李逵,象征这种武装直升机也如同梁山好汉一般本领非凡。
直-19E中文别名“鸢 ”,是取其“巡弋之鸟”之意,以“弋”昭示该型机的本质特征。英文全名为“Z-19E Yuan Dedicated Attack Helicopter”,其中,“Yuan”代表“Yours Useful Available Necessities”,意为“于您有用且可得之必需装备!”寓意直-19E将在军贸市场赢得良好口碑,[2]拥有广阔市场前景武直-19设计源自于直-9W,采用串列座舱布局、四叶复合材料旋翼、涵道尾桨、外置4个武器外挂点和后三点起落架等武装直升机的典型特色。
直-19E,是中国最新研制的4吨级串列窄机身专用武装直升机,能携带蓝箭-9空地导弹、天燕-90空对空导弹、57毫米航空火箭、12.7毫米机枪吊舱等武器,主要用于攻击敌方坦克、装甲车辆、坚固工事等地面目标,为地面部队提供直接火力支援,它还可用于攻击敌方直升机等低空飞行目标,参与夺取超低空制空权
在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下,武直-19的突然出现多少让人感到意外。而从技术和装备角度来讲,武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。 众所周知,由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠而作为代替的国产涡轴-9A发动机迟迟不能投产,导致武直-10暂时难以定型服役,无法满足陆航日益迫切的需要。因此,技术上完全源自直-9W而又具有比直-9W更高战斗力的武直-19自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用武装直升机主力型号的最佳选择。
另一方面,在武直-10服役后,武直-19也可以作为与武直-10配合食用的侦察机型。这种配合方式日本陆上自卫队已有先例,就是OH-1和AH-64的搭配。另外,武直-19吨位较小,使用成本较低,也可作为武直-10的有效补充,形成高低搭配。
在通用直升机基础上研制专用武装直升机早有先例,当年美国的AH-1武装直升机也是从UH-1通用直升机大改来的,直-9改武直-19作为应急和补充机型是合理的思路。直-9改串列本来就不是太难的事,技术也很成熟,动力配套都不成问题。
武直-19在技术上与直-9一脉相承,因此不出意外会继承直-9便宜、皮实、耐用的优点。中国陆航已装备直-9多年,有丰富的使用、维护经验。装备武直-19有助于原装备直-9W的部队迅速提升战斗力,而且可以最大限度利用直-9的维护设施,有效降低维护成本。
作为一款专用武装直升机,武直-19最理想的情况当然是达到AH-1W的武器挂载水准,即能同时挂8枚红箭-10反坦克导弹与两个火箭弹发射巢。如果不能达到这个水准,四枚反坦克导弹的挂载量也够用,毕竟中国陆军航空兵面临的反坦克压力不大,武装直升机主要执行支援装甲部队的任务。
对于中国陆军航空兵的武装直升机,火箭弹发射巢和机炮用处要其实比反坦克导弹更大。从这点考虑,武直-19比更大更重的武直-10更适合执行强度较低的任务。可以判定,武直-19的水平肯定超过AH-1W,但仍弱于AH-1Z。
直20
外界分析认为,相较于中国陆航中的直-9、直-18、米-17/171等型号的直升机,直-20更具备改装成为特战直升机的潜力。那么,直-20版特战直升机到底具有什么作战价值呢?
特种部队号称是最精干、最具战斗力的步兵作战单位,而且它通常只以小规模兵力进行部署。
在中近距离上,特种部队可以搭乘车辆来执行任务,但当要跨海或远距离执行任务时,他们通常搭乘快艇、潜艇、飞机和直升机。
其中,直升机具有机动灵活、可垂直起降、可空中悬停的特点,使其成为特种部队进行低空、超低空渗透的最佳投送平台。
美军特种部队编制内就装备了大量的特战支援飞机和直升机,MH-60G“铺路鹰”特战直升机就是一款常用的机型。
目前,中国军队并未装备像“铺路鹰”那样的专业特战直升机,但估计直-9、米-17/171可以临时客串其任务。
不过,有了直-20,陆航装备直-20版“铺路鹰”就变得非常重要,因为特战直升机的作战支援能力远强于通用直升机,比如:其在夜间的超低空飞行能力、作战半径和自卫火力。
直-20通用战术直升机外形比较类似中国进口的美制"黑鹰"直升机,但与黑鹰不同的是,直-20主旋翼采用五桨叶结构,具有更好的控制性和机动性;另外,直-20在机身和尾梁连接处,有较明显的过渡结构,猜测是对机舱的运输性能进行了优化。
在外部设备上,直-20应该加装更精密的地形跟踪雷达和光电观察仪器。
这是因为按照美国特种部队使用MH-60G“铺路鹰”和MH-53J“铺路微光”等特种作战直升机的经验,特战直升机的大多数任务时间应该在夜间,即利用夜间观察环境差的特点来隐蔽在低空、超低空飞行直升机的踪迹,从而大大提升直升机的战场生存力。
因此这类特战直升机本身必须具备很好的夜间飞行能力,说白了,就是要在超低空飞行时,能够更灵敏地规避起伏的地形和障碍物,如:山丘、楼房、电线杆等。
除了一些观测和飞控辅助设备,直-20应该还在机身两侧加装至少2对外挂架。1对挂架主要用于挂副油箱,另一对挂架主要用于挂空地导弹、火箭发射巢等近距离打击弹药。
当然,直-20也可以效仿美军那样,在两侧舱门处加装多管的7.62毫米或12.7毫米舱门机枪,这种武器虽然一般不用于攻击,但在遭到敌方兵力包围时可快速进行选择射击,多管机枪的火舌可以迅速压制非装甲车辆和有生力量,这就为直升机抓住这个空档实施撤离提供了宝贵的时间。
中国在上世纪80年代,首次从美国购买了24架“黑鹰”直升机,这批直升机让中国充分领略了美国航空技术的领先。
黑鹰”直升机在飞行性能、材料工艺以及可靠性方面,都大大超越当时中国本土水平,因此,黑鹰直升机成为解放军战斗序列中十分重要的一个环节。
此外,黑鹰直升机也是中国唯一能在青藏高原高海拔地域使用的直升机,这一点,对于长期不通公路的西藏墨脱县,黑鹰直升机发挥了十分重要的空运作用。
对于中国来说,最重要的就是解决可大规模改装的直升机平台。伴随着中国直20的即将服役,中国10吨级通用直升机家族,将结束从国外购买的历。未来,直20不仅可以发展成国产版“铺路鹰”特战直升机,还可以发展成舰载反潜直升机、搜救直升机、预警直升机等多型号。
为什么有些中国青年愿意娶俄罗斯女人为妻?
众所周知,俄罗斯是世界上美女最多的国家,并且俄罗斯女多男少,不像中国男多女少。
俄罗斯离东北很近,从黑河口岸,往北走,就到俄罗斯了,在那里,可以认识很多俄罗斯小姐姐,如果你喜欢一个,不妨好好和她谈恋爱,然后差不多了,就娶了她,和她过上幸福的生活。
俄罗斯女人是有很多拜金的,社交软件上也有很多钓凯子的俄罗斯女人,那种认识有钱男人骗吃骗喝骗玩儿的俄罗斯女人,但是也有很多不拜金的俄罗斯女人啊。
公平来说,俄罗斯女性还是有着很多优秀品质的,结婚前部分女孩儿生活比较随便,换男朋友像换衣服,如果离了婚,离了婚的俄罗斯女人也会比较随便,换男人也是常有的事。
但是婚后婚姻幸福的俄罗斯女人还是很贤惠的。举例其中一个乌克兰的斯拉夫女孩,进她家看到他母亲在做饭,想表现下去帮忙,被她母亲和她联手赶出厨房,说男人进厨房是女人的耻辱,家里的女人是懒女人才让男人进厨房呢。
被推出厨房,她母亲说去和她爸看电视喝茶去,饭好了叫你。她爸在客厅看着电视说,过来,坐我这,别不好意思,每天我回家连拖鞋她妈都给我预备好,我就坐这歇着,忙了一天了回家干啥活儿?
你要习惯这样,以后你娶了我姑娘也一样,你负责赚钱,做男人应该做的事情,保护好你的女人。女人做的事情你别管,别和个娘娘腔似的在厨房帮忙,,我女儿可不喜欢这样的。
近年来,随着中俄经贸关系发展迅速,两国关系越走越近,两国青年之间通婚现象也越来越多,大都是国内男青年娶了美貌的俄罗斯姑娘。
其实,这方面的报道非常多,在网络上一搜一大把,中俄通婚的男女大都很幸福,俄罗斯女人漂亮,会服侍男人,在家尊重公婆,家庭和谐美满,婚姻生活美好。
和其他国家相比,俄罗斯人没有彩礼一说。很多人娶俄罗斯女孩的时候,没有给任何彩礼,甚至连房子都没有买。所以,不要彩礼可能是俄罗斯美女受欢迎的又一个原因。
其次,就是俄罗斯女生的性格很爽朗。她们一般说话都比较直接,但语气又很温柔,所以不需要花太多的心思去猜测她们的心里在想什么。她们也不会耍小脾气,这多半都和俄罗斯的文化有关。
最后,俄罗斯女人的学历水平也不差。俄罗斯有完善的教育系统。也有一些全球知名的学府。很多俄罗斯女孩的学历都很高。这让她们显得更加聪明、有思想,深受喜爱。
但是俄罗斯姑娘想嫁给中国人不一定是真的,她们骨子里有太多的傲慢,什么不在乎物质,不在乎金钱,争着着嫁国人, 这些网上都是旅行社为了扩展旅游编出来的,俄罗斯姑娘对中国人很保守,这里强调中国人,她们喜欢欧美男人,但是又有多少欧美男人喜欢她们呢?


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