军工业绩好的低价股有哪些(2020年有哪些价格低有潜力的个股)

1、军工业绩好的低价股有哪些，2020年有哪些价格低有潜力的个股？

潜力股很多，但是价格低的就很少了，自古好股不便宜，而且你不能光看价格要看市值呀，很多低价股市值也不低的。

比如那个包钢股份，你看着价格一块多点，其实总市值也有300亿，所以这种股除非是有颠覆性的利好，不然哪怕牛市涨到一万点也是跑不赢大盘的。

其实炒来炒去还是这些板块。无非就是符合国家未来发展的，比如国产替代成就了半导体，芯片，光刻胶等，疫情成就了医药，白酒，大消费

概念板块，特斯拉、电池、，半导体，光刻胶、软件、网红、医药、生物、云计算、5G、北斗、军工等。 行业板块券商、银行、食品、石油工业等。都有可以选择的潜力股

所以有潜力个股还是要从这些板块里找，而且每个阶段也不一样。经历了这一轮的上涨以后，我反而要放弃大消费，大科技。

相反下半年我反而更看好滞涨的大金融，军工等板块

2、歼轰7是什么？

歼轰7是中国海军和空军装备的一款战斗轰炸机，绰号飞豹。不过说是战斗轰炸机，但是目前基本不作为战斗机来使用，主要当做中短程战术轰炸机执行对地和对海攻击任务。现在主要服役的型号是歼轰7A，并且发展出电子战型。

歼轰7项目起始于70年代，当时的轰5轰炸机速度慢、平台本身较为落后。而超音速强5航程和载弹量又不行，机载设备也无法支持现代化的反舰导弹。歼轰7的设计理念类似于F111、狂风和苏24，有一机多用的想法，这类飞机作为速度较快的战术轰炸机又具备一定的对空能力。但是二代机的底子空战水平确实不怎么样，也就是用于自保，更多的就是执行战术轰炸任务，歼轰7跟他们存在同样的问题。歼轰7的设计参考过F111、狂风和苏24的方案，而且开始还希望根据米格23加入可变后掠翼方案，但是可变后掠翼技术本身增加了额外的机械结构，造成了复杂性和不稳定性，最终改为上单翼方案，也就是我们现在看到的歼轰7。下图为F111和苏24

实际上，歼轰7在航程上确实挺给力，自身达到3600公里以上的航程，是当时唯一不加油能够往返南海的战斗机型。在挂载4枚鹰击8和2枚PL5的情况下外挂油箱能达到900公里作战半径，足够在第一岛链内完成攻击任务。歼轰7在1988年首飞成功，1992年开始列装部队。1995年开始研制歼轰7A，2000年以后开是装备部队，总产量250架左右，最近两年停产。

歼轰7A相比于原版歼轰7可以说有十足的进步，航电、机体、雷达、电传都进行过升级。机体减重400公斤，换装JL-10A脉冲多普勒雷达，更换了四余度电传操纵系统、可挂载多种吊舱、最大载弹量提升至9吨，已经相当与苏30的载弹水平。携带的弹药种类涵盖常规航弹和精确制导弹药，具备多种对海和对地攻击武器的携带能力。歼轰7A总的来说是二代机的气动设计水平，三代机的航电水平，最好的弹药水平。

除此之外，歼轰7A还发展了电子战型，网友称其为“咆哮豹”，具备电子战吊舱和鹰击91反辐射导弹的发射能力，其功能类似于美国的EA18咆哮者。下图为挂载电子吊舱和鹰击91的咆哮豹

所以，即便现在更先进的歼16已经服役，歼轰7A凭借大载弹量和多功能仍然具备很强的对海对地攻击力，对付周边国家的米格23、苏22这些二代战斗机和攻击机也是绰绰有余。况且歼轰7A机龄不过十几年，应该说还是比较新的，不可能一次性把这200多架飞机突然退役。所以在未来一段时间里，歼轰7还将发挥重要的作用。

3、真能把坦克打成筛子吗？

要把坦克打成筛子状需要足够多的弹孔密集度，而A10攻击机上携带的一发入魂“幼畜”反坦克导弹和稀疏的火箭弹吊舱显然都不能完成这样的任务，那么就只剩下久负盛名的GAU-8复仇者机炮。说一千道一万，不如一张图来的实在，我们看图说话👇🏻（这就是一辆被A10雷电攻击机打成筛子的坦克）

GAU-8机炮作为一型7管30毫米口径加特林式机炮，是美军有史以来使用过的火力最猛的机炮，该炮长度将近6米，重量达到1.83吨，比一辆甲壳虫小轿车还要大。那么复仇者机炮为什么能把坦克打成筛子呢？首先得益于GAU-8机炮所使用的专业炮弹，这是一种专门定制的用来收割装甲车辆的PGU-14/B贫铀穿甲弹，它的长度将近25厘米，30毫米的口径让它看起来就和一个啤酒瓶一般大。这货虽然只是小口径机炮炮弹，但是穿甲能力不凡，在500米距离上可以穿透69毫米的均质钢板，1000米距离上可以穿透38毫米均质钢板，透心凉，心飞扬！但是要形成筛子的既视感，除了要能在装甲上打出洞，还需要在对准目标的瞬间射中足够多的子弹，而A10是一款固定翼攻击机，停留在目标攻击空域的时间并不多，这就要求机炮具有足够高的射速和精准度。复仇者机炮最高射速能达到4200发/分钟，最大备弹量达到1350发，射击精度达到5密位，在实验阶段进行的1000米试射中，复仇者机炮炮弹80％的落点都集中在一个半径5米的圆形靶标之内，而这也差不多是一辆主流坦克的大小。最后想说的是，虽然复仇者机炮可以把坦克打成筛子，但是穿甲能力依然有限，我们所看到的筛子大部分只是打穿了坦克裙板，其他的都是浅浅的洞而已，对坦克并不构成致命伤。所以复仇者机炮一般只是用来对付防护能力较弱的轻装甲车辆，而像坦克这样的重装甲车辆，还是交给“幼畜”反坦克导弹吧！觉得写的不错的条友们，点个赞和关注支持一下原创吧，谢啦！

4、零式战斗机是当时最强的战斗机吗？

这个问题老梁来回答。

您这早期加的不错，这玩意后期就扯淡了，因为日本人拿这玩意当碰碰车的撞美国人的军舰去了，毕竟零式战斗机正面杠美国战斗机，这就是在找死。

有些人说这零式战斗机的时候，喜欢从什么技术角度上去说事，那没劲。要不就扯他的什么战绩，也没多大意思。

零式战斗机这玩意胜在一个灵活，其他的都不咋地。当然了估计有些人不爱听，那么咱就从这东西称霸，到最后完蛋，说这么一通，您自己吧嗒吧嗒这味道。

零式战斗机开头的时候。

咋说呢？第二次世界大战的时候，这零式战斗机也风光过，差不多有三个年头吧！

1937年五月份的时候，日本军部找到他们家那飞机制造商，想要弄一款飞机。这帮子打了鸡血的日本军人，要求造一款万能飞机。

啥万能飞机呢？他就既能战斗，还弄轰炸，捎带脚的还能做个侦查的多重作战任务飞机。

这事被三菱公司给接了单，回头就丢给一个叫堀越二郎的家伙搞设计。

就这人组织了一个二十九人的小组，这里头年龄最大的就是这堀越二郎三十四岁，所以这个设计团队，年龄偏轻，所以胆也肥。

他们在九六式战斗机的基础上，来设计零式战斗机。

这堀越二郎对这飞机的第一个要求就是飞的快，飞的高。大家伙一听这话，就感觉这应该在发动机上琢磨事，把那发动机整的火力十足，啥都好说。

咋说呢？日本人他就没这技术，就没在发动机上动啥心思，他是从另一个角度入手的。

想着法的给这飞机减重，毕竟飞机轻了，原来动力不变，可不就飞的快了吗？身轻如燕他还能飞的高呢？

接下来您看他是怎么干的。他不仅见油箱自动灭火装置给你拆了，就连驾驶员的座舱和油箱的防护钢板都没留下。

再有这飞机上用的铆钉，也从原来的直径3.5毫米，变成了三毫米。您别小看这铆钉，架不住这玩意多，积累起来这分量就不少，回头还采用了超硬铝合金，还弄了一个大视野的座舱。

总之这么一通改下来，上秤上这么一秤，好家伙零式战斗机的空重也就一千五百七十九公斤，就这分量特别适合航母使用，而且这速度达到了惊人的五百三十四千米。

当然日本军部看到这零式战斗机的时候，乐的跟多花似的。

第一批出厂的零式战斗机就被日本人拉到了咱中国战场上了，其实您也能想象得到，这时间点上，日本人和咱打成了对峙。

他们已经打不动了，只能拉着一点炸弹跑去轰炸重庆，想要通过不断的轰炸让国民政府举手投降。

这纯粹是想多了。

不管怎么说吧，第一批十五架零式战斗机就这么被编成了两个中队。八月十九号的时候，急不可待的日本人就派了十三架零式战斗机护航五十四架九六式轰炸机，跑到咱重庆丢炸弹，当时咱也没拦截。

到了九月十三号的时候，十三架零式战斗机带着轰炸机可就又来了，飞到璧山上空，这次咱有三十架战斗机进行拦截。

咋说呢？那会咱家里就没有什么航空业，都是靠卖来的飞机组建的队伍，所以这飞机也老了。

和这零式战斗机的性能压根就没法比，毕竟零式战斗机本身就轻，那么他的转弯角度就小，爬升速度就快。

这就跟胖子惯性大，不好改变方向一个意思，所以这零式战斗机相当的灵活，那么咱要是咬住了他，被他发现，很快就能摆脱，一个爬升，兜到咱后边，反过来到是把咱咬住了。

咱被击落十三架，击伤迫降了十一架，十名飞行员牺牲。

当时咱把日本人有新式战斗机的事，报给了美国空军，希望他们重视起日本这零式战斗机。

结果美国人压根就没当回事，这就造就了太平洋战争初期，美国人吃够了零式战斗机的苦头，那家伙被敲的满头包。

1941年十二月七号，零式战斗机参与了偷袭珍珠港，这过程咱就不介绍了。

这就相当于美国这个牛仔，蹲在大海边上抽着雪茄，享受阳光浴的时候，被小个日本人掐着脖子，给抽了一顿大耳瓜子。

打这里起，日本人的重心开始往太平洋上倾斜。当然这是因为日本人在中国战场上已经找不到任何便宜了，这么继续耗下去，他是在等死。

就想着抽一顿美国，看看能不能给他续命而已，当然就算是日本人将重心往太平洋上倾斜，但在太平洋战争的整过过程中，日本人搁在咱中国战场上的兵力都是远远比太平洋上的多。

这个时候，您就看到，日本人拢共就生产了三百架零式战斗机，留了五十架在咱中国，其实二百五十架这都塞到太平洋上去了。

说道这里估计有些人就要说了：“你看看这飞机都在太平洋上了，你还说日本人的兵力在中国多？”

咋说呢？在中国日本人就不需要这么多零式战斗机，有些个老式的战斗机就可以了，因为咱中国的飞机在之前就消耗的差不多了，所以对于日本人的飞机来说，那可没有任何威胁可言的。

好吧，咱不说这个了，回头说美国人和日本人的较量。

1942年六月四号，中途岛之战这就打起来了，美国人六架野猫加二十架水牛战斗机掩护六十六架轰炸机，可就跑去给日本人的舰队丢炸弹去了。

结果遇到日本人的零式战斗机，美国十七架战斗机被打下来了，七架战斗机受伤，而零式战斗机无损。

跟着美国人不服气，六架复仇者鱼雷攻击机，带着四架B26轰炸机来轰炸赤城号航空母舰。

结果撞上日本人二十架零式战斗机。您听着飞机类型，就知道美国人能有个好？除了三架带伤回来的，其余全掉海里头去了。

美国人再次出动十六架轰炸机，一半被零式战斗机击落。

跟着美国人又来。

不管怎么说吧，虽然日本人的零式战斗机比较牛气吧，但海战打的是军舰，最后的结果是美国人赢了中途岛海战。

但美国人也为此付出了五十七架飞机的代价，至于击伤的就更多了。

这就是美国人不注意收集情报而付出的代价。

那么美国人如何解决零式战斗机的呢？

这其实也是一个偶然。在1942年的六月三号的时候，一架零式战斗机在返航的时候，发现油箱漏油了，这家伙就飞不回去了，没法子这日本人就把飞机飞到阿留申群岛上的一个无名小岛。

当时按照日本人的规定，这零式战斗机要是发生迫降，如果周围环境有可能被俘，那么首先要做的就是把这零式战斗机给炸毁。

结果太巧合了，那日本飞行员迫降的时候，把自己个弄死了，他就没有机会引爆这飞机，最终这飞机就落到了美国人的手里。

美国人拿回去，回头就把这零式战斗机给拆了，拆开一瞅，他们才知道，这什么东西啊！

里头的玩意，没有一个是新奇的，还比美国人的落后，零式战斗机之所以如此灵活，压根就跟发动机没多大关系，就是日本人把能减重的地方都给你减了，这才造就了他的灵活性。

飞机最要命的油箱和驾驶员的座舱都没有防护钢板，得咧，打日本飞机可劲的朝这俩地方打，一打就一个准。

发现这个秘密之后，美国人逮住零式战斗机就朝这俩地方打，一打日本人的零式战斗机直接就炸了，等不到落地就空中解体了。

那么针对零式战斗机，美国人造出了恶妇舰载机，那速度在五百九十四千米，一装就装了六挺机关枪。

而且这恶妇的防护性也不错，带弹飞行于中弹坠毁的比例也就是九比一而已。

到了后来，美国的雷电也出来了，这货囊括了恶妇所有的优点之外，俯冲性能和机动性能比恶妇还要好

所以在1943年十月十一号，四架雷电在空中遇到人了日本人三十六架零式战斗机和十二架轰炸机，这通突突。

一家伙就击落了七架零式战斗机，大队长基比尔一个人就干掉了六架零式战斗机。

后来没辙的日本人，想要把这油箱和驾驶舱给防护起来，也就是弄个改进型啥的。

结果打了鸡血的日本人军人，认为他们不怕死，用机动性换取安全是可耻的，所以零式战斗机就一直是那个样子，没怎么改动。

其实零式战斗机已经把该压榨的地方都压榨了，已经没有多大改进的余地了。

后来那堀越二郎想要憋个烈风出来和美国人的飞机对着干，结果美国人的轰炸机已经开始频繁的往日本小岛上飞，这烈风还真就憋死在了堀越二郎的脑子里了。

那么零式战斗机呢？这玩意已经是垂死挣扎了，不过最后居然被日本人挖掘出了他的另一个用途。

当时是这么回事。

1943年十月二十五号的时候，五架零式战斗机瞅着美国航空母舰圣路易斯号发动了攻击。

就这五架小飞机那是白搭，废了半天劲，啥效果都没有。

结果日本人的脑壳一抽抽，这就架着零式战斗机往航母上撞。

“咚！”的一家伙还真就把圣路易斯号给撞沉没了，这家伙日本人收到消息之后，就俩字——开心！

“吆西！”至此一个叫做神风特攻队的玩意诞生了。

说道这里估计有很多小伙伴要问了：“这玩意为嘛叫神风呢？”

其实也简单，当年元朝的时候，元军坐着大船这就准备去打日本。当时日本人接到消息之后，都快哭了，感觉天塌了。

结果海上遇到一股子风，把元军给刮到大海里头去了，日本人认为这是一股子神风，所以这个所谓的神风特工队的神风是这么来的。

后来日本人根据这个神风特工队，又弄出了不少自杀式武器。

这其实就是日本人最后的挣扎了。

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

5、什么是温压弹？

温压弹（Thermobaric Weaponry）是燃料空气弹药FAE（Fuel Air Explosive）的一种。根据引爆机制的不同，FAE可分为一次引爆型（SEFAE）和二次引爆型（DEFAE）两种。一般将一次引爆型称为温压弹，二次引爆型称为云爆弹。

燃料空气弹药是一种利用爆轰产生的高温和高压实施毁伤的武器。

以二次引爆型为例，其作用原理为在距离目标一定距离和高度时，扩散药起爆将弹体内的主装药抛洒至空中，形成由气体、挥发性气液体及悬浮固体颗粒物与空气混合而成的气溶胶（aerosol）云团，由起爆药引发爆轰，以高热和冲击波杀伤目标。

一次引爆性则是将扩散和起爆过程合二为一，即以无氧爆炸将装药向周围抛洒，之后爆炸产物无氧燃烧继续扩散，最后富含燃料、氧化剂的爆轰产物与空气反应进入有氧燃烧阶段，释放能量。

燃料空气弹药攻击目标的过程

燃料空气弹药爆炸可产生2500℃的高温和2~3MPa的超压，其破坏力是同等质量普通炸药的5~10倍。爆轰后的高热和冲击波具有强大的渗透性，并可在有限空间（建筑物、地下室、洞穴等）内不断反射直至能量耗尽，具有极为强大的热杀伤和窒息作用。因此，燃料空气弹药非常适合城市与阵地攻坚作战。

燃料空气弹药的装药叫做云爆剂，主要有液体、固体和固液混合三种形态。常见的有环氧乙烷（EO）、环氧丙烷（PO）、丙炔-丙烷-丙二烯混合物（MAPP）、高分子聚合物粉末等。

燃料空气弹药的研究始于20世纪50年代末。在1960年燃料空气炸药的爆炸试验首次获得成功。迄今，燃料空气弹药已经发展出到了第三代。

第一代燃料空气弹药研制始于60年代初，以美国的BLU-72、CBU-55和苏联的ОДАБ-500ПМ为代表，采用二次起爆技术，只能由武装直升机或者攻击机在低速下投放。

越战中美军CH-54直升机投掷BLU-82云爆弹组图

第二代燃料空气弹药于20世纪70年代初装备部队，以美国CBU-64B、CBU-72B、CBU-76B等为代表，其特点是可以由战术飞机在高速下投放，并对硬目标有更好的杀伤效果。

CBU-72 集束炸弹

第三代燃料空气弹药于20世纪70年代末装备部队，以苏联的РПО-А单兵云爆火箭和НУРС火箭弹为代表，简化了装药结构，采用一次起爆技术，提升了可靠性并降低了成本。

РПО-А单兵云爆火箭

在阿富汗战场作战的苏联ТОС-1喷火坦克

伊拉克政府军使用ТОС-1А攻击极端组织目标

我军目前大量使用的不占编制的PF-97单兵云爆火箭就是一种温压弹。

演习中的PF-97