中远海控股票目标价能到多少？专业分析师告诉你！

我咋看中远海控的目标价？

说起中远海控这只股票，我最近可没少琢磨。这股价上上下下的，到底看到多少才是个头？不少人都在讨论这个，我也凑个热闹，分享下我自己的这点折腾过程。

先瞅瞅“大咖”们咋说

研究一只票，习惯先看看那些大机构怎么说，毕竟人家信息多点，渠道也广。我就去翻了翻最近的一些研报：

• 摩根士丹利（大摩）：他们好像不太看说未来60天可能要跌，概率还不小，说什么70%到80%。目标价给的是9块6港币。理由嘛说是近期股价涨了不少，该回调了。这说法也常见，涨多了总有回调压力，听着也有点道理。
• 大和证券：这家看法就不太一样。他们反而把目标价从13块港币调高到14块，还给了个“跑赢大市”的评级。大和说，红海那边的事儿估计今年消停不了，所以运费大跌的可能性不大。这点我琢磨着也是，地缘政治一紧张，航运价格就容易受影响。但他们也提到了美国关税这事儿，说是不确定性挺大，算是个拖累。所以他们对前景是“审慎正面”。

你看，这俩大行观点就不太一样，一个看空，一个相对看多一点，这就让我有点犯迷糊了。到底听谁的？

自己动手，丰衣足食？难！

这些大行的报告嘛看看就当个参考，有时候准，有时候也不灵。全信，心里不踏实。所以我就想自己也捣鼓捣鼓，起码心里能有点自己的谱。我不是啥专业人士，就是瞎琢磨。

之前好像在网上看到一个叫什么丁宁老师的，提到过一个“市赚率”的估值法。听着挺新鲜，我就想，要不我也试试用这个给中远海控算算？说干就干，我就去找了找资料，想学学怎么用。

结果，一上手就头大。这“市赚率”听着高大上，真要算起来，特别是对中远海控这种周期性这么强的公司，简直了！航运这玩意儿，业绩跟过山车似的，今年赚翻天，明年可能就亏钱。你想想，这未来盈利咋预测？预测不准，这率那率的算出来也没啥谱。真是搞得我一个头两个大，也没算出个所以然来。看来这活儿真不是拍脑袋就能干的。

一堆矛盾，咋整？

现在这情况，真是挺矛盾的，我梳理了一下，主要这么几点：

• 好的一面：红海那边不太平，好多船得绕道，这客观上把运力给搞紧张了，运价就下不来。短期看，这对海控的业绩是个支撑。
• 愁的一面：全球经济整体感觉还是有点虚，需求到底怎么样不好说。万一需求下来了，船再多也没用。还有就是贸易摩擦，特别是美国关税这些，都是悬在头上的剑，随时可能掉下来。

这目标价，真是公说公有理，婆说婆有理。我这实践下来，最大的感受就是，影响因素太多了，多空交织，很难捋清楚。

我的这点小总结

折腾了半天，要我说，给中远海控定个准的目标价，对我这种普通人来说，比登天还难。大机构都统一不了意见，我这小打小闹就更别提了。

我现在就是多看看集运指数（比如SCFI、CCFI这些），关注关注国际贸易新闻，看看这些实实在在影响航运的东西。至于股价，短期内可能还是得看市场情绪和这些消息面的博弈。反正我是没那个本事能给它算出一个精确的数字来，就先这么看着呗，多学学，多看看。这回实践也算给我提了个醒，投资这事儿，真没那么简单，不能光听别人说，自己也得动脑子，但动了脑子也未必能全明白，哈哈！就当是交学费，积累经验了。