2021铁路招聘正式工岗位有哪些？这几个岗位待遇好！

那年头我琢磨着要找个稳当的工作，听说铁路系统不错，特别是正式工，简直是铁饭碗。我这人比较实在，就想弄清楚到底哪些岗位是正式工，待遇又怎么样。毕竟这关系到我下半辈子是吃香的还是喝辣的。

我当初怎么摸索的？

刚开始就是瞎摸索。在网上搜，问了不少在铁路系统干活的亲戚朋友。大家说话都含含糊糊的，说现在跟以前不一样了，正式工不好进，很多都是劳务派遣。这让我心里有点打鼓，但架不住我对这稳定工作的向往。

我那会儿主要盯着几个大点的铁路局官网看，比如北京局、上海局、广州局这些。他们每年都会放一些招聘信息，但很多都是社招或者校招。我不是应届生，社招的竞争又大，所以就得仔细分辨哪些是真正的“子弟兵”岗位。

我发现，铁路系统招正式工，主要是看你能不能吃苦，还有专业对不对口。我虽然不是铁路院校毕业的，但好歹学的是机械类，跟他们一些技术岗能搭上边。

盯上的几个“香饽饽”岗位

经过一段时间的摸排，我把目标锁定在了几个比较核心的岗位，这些岗位通常是铁路的“亲儿子”，跑不掉的正式工编制：

线路工（工务段）： 这个岗位是真苦，风吹日晒雨淋，主要就是维护铁轨。但听在里面的人说，虽然辛苦，但稳定是真稳定，而且工资待遇在基层里算中等偏上的。他们都说，能干下去的，都是家里顶梁柱。
机务乘务员（司机）： 这个不用说了，火车司机，技术含量高，责任大，当然待遇也我当时去打听的时候，好多人都说这个岗位是香饽饽，竞争激烈。不过成为司机之前要经过漫长的学习和培训，不是一蹴而就的。
通信信号工（电务段）： 这个岗位相对来说没那么体力活，主要是维护铁路的信号系统和通信设备，属于技术岗。这个工作对专业要求高点，但工作环境和待遇要比线路工好不少，很多年轻人都盯着这个。

我为了进去做了啥准备？

光看上岗位没用，得想办法挤进去。我主要做了两件事：

1. 恶补专业知识

我把以前学的机械知识又翻出来，特别是跟铁路相关的，比如轨道结构、信号原理这些，虽然不是完全对口，但能证明我有学习能力。当时还买了一堆铁路系统的考试资料，天天晚上对着啃，那阵子感觉自己回到了高三。

2. 找人指点迷津

我托关系找到了一个在铁路局干了十多年的老哥。他给我透露了不少内部信息。他说，铁路招人，特别是正式工，看重的是“稳健性”和“可靠性”。考试成绩是一方面，面试的时候人看着靠谱才是王道。他还特意提醒我，很多招聘虽然写的是“XX公司”，但实际是铁路局下属的，只要是核心业务部门，正式工的概率就大。避免去那些新成立的后勤服务公司，那些多半是合同工或者派遣。