我的实践记录:新能源汽车股票为什么跌了?
我一直关注新能源汽车这块,不是说我多懂,就是觉得这玩意儿是趋势,未来肯定行。去年那会儿,新能源车企的股票,跟坐了火箭似的,蹭蹭往上涨。我当时就没忍住,投了一笔钱进去,虽然不多,但想着能赚点零花钱。
刚开始那几个月,确实高兴得不行。每天打开软件一看,账户里的数字又涨了。有时候跟朋友聊起来,我也忍不住吹嘘几句,感觉自己眼光独到,抓住了风口。那段时间,不管是国内的“蔚小理”,还是国外的特斯拉,股价都高得吓人,市场情绪特别热烈。
但是,好景不长。大概是从去年下半年开始,这股势头就有点不对劲了。我发现我的持仓开始慢慢回落,一开始我还安慰自己,这是正常波动,涨多了总得跌一下。可这“跌一下”的时间越来越长,幅度也越来越大。
我开始动手分析
这下我有点慌了,不能再坐着干等了,得自己找找原因。我不是什么专业分析师,但我知道,股价的涨跌肯定是有道理的。我开始动手,从几个方面去琢磨这事。
- 第一个看的是销售数据和交付情况。 我发现,虽然整体销量还在增长,但增速明显放缓了。尤其是一些老牌车企,他们的新能源车也开始发力,市场竞争一下就激烈起来了。新势力们以前躺着赚钱的日子,好像到头了。
- 第二个看的是政策导向。 以前国家补贴力度大,大家买新能源车有甜头。但补贴逐渐退坡甚至取消,这成本就直接传导到消费者身上了。虽然说长期看这是好事,能让市场更健康,但短期内,对车企的销售肯定是个打击。
- 第三个是宏观经济环境。 去年以来,全球经济环境都不太景气,通胀压力大,老百姓的钱袋子紧了,买大件儿肯定要更谨慎。汽车,尤其是新能源车,价格不低,大家观望情绪就重了。
实际操作和深入记录
光看这些还不够,我还特意去查了产业链上游的一些数据。比如电池原材料的价格。前段时间,锂矿价格暴涨,电池成本跟着水涨船高。车企为了保持利润,要么提价,要么自己扛着。提价影响销量,自己扛着影响财报。怎么看都是个麻烦。
我记得当时看了好几个车企的财报,发现虽然营收数字看起来还不错,但利润率普遍都在下滑。这说明,他们是在“以价换量”或者说成本控制出了问题。资本市场是很敏感的,一看你盈利能力减弱了,立马就用脚投票。
我甚至还去看了看券商和那些大V的分析。他们说的东西虽然专业术语多,但跟我的发现也差不多。普遍认为市场估值过高,需要回调,同时对未来竞争加剧表示担忧。
我把这些记录下来,整理成了一个个小文档。通过这回实践,我才明白,股票投资不是简单的看谁火就买谁,背后有一大堆复杂的因素在起作用。我现在不再像以前那么盲目乐观了。
我的结论是:新能源汽车股票跌下来,不是说这个行业不行了,而是市场在挤泡沫,修正之前过度乐观的估值。竞争加剧、成本压力、宏观经济放缓,这些都是短期内的绊脚石。我现在做的就是调整仓位,把一些涨幅过大、基本面开始动摇的股票先出了,换一些技术积累深厚、成本控制做得好的车企,准备长期持有。这个过程虽然让人心疼,但让我学到了太多东西。

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