天津港最新消息有哪些？带你了解港口贸易动态！

这阵子因为有个做外贸的朋友想拉我合伙倒腾点进口零件，我特意腾出几天时间，专门往天津港跑了好几趟。现在的天津港跟早几年完全不是一个样了，我顶着大太阳在码头边上转悠，看了一圈最直接的感觉就是：这里现在的节奏快得离谱，而且越来越“聪明”了。

自动化码头真的不用人

我第一站先去了北疆港区的C段智能化集装箱码头。站在护栏外面看进去，心里挺震撼的。大太阳底下，偌大的码头上基本看不见一个大活人，全是那一排排刷成彩色的自动化岸桥在上下忙活。我盯着看了一会儿，那些五颜六色的集装箱被稳稳地吊起来，直接放到底下的无人驾驶小车上，小车自己就跑了。听现场一个管调度的哥们儿跟我吹牛，说他们现在这叫“车路云一体化”，全是靠北斗导航在那带路，精准度比老师傅手操还要高。我当时就在想，咱们以前总觉得港口就是苦劳力干活的地方，现在全成了高科技在玩，确实有点颠覆认知。

我看了一下最新的数据和动态，天津港今年前几个月的集装箱吞吐量又涨了不少，尤其是跟那些“一带一路”国家的贸易往来密得不行。几乎每天都有新航线或者加班船靠岸。我那个朋友想进的那批零件，要是走这种智能码头，听说清关和提货的速度能比以前快上一两天。别小看这一两天，对于搞贸易的人来说，资金周转快一点，这就是纯利润。

新能源车成了出口大户

在码头堆场溜达的时候，我发现一个挺有意思的事儿，就是随处可见成片成片的新能源车。以前天津港看的最多的可能是进口的大越野，现在反过来了，国产的新能源车正排着队等着坐船出海。我就在码头跟一个刚卸完货的长途车司机聊了两句，他说他这两月拉的全是电车，从工厂直接拉到港口，几乎没停过。天津港现在专门开了不少滚装船航线，就是为了把咱们这些国产电车运到东南亚或者欧洲去，这动态对咱们搞贸易的人来说是个大风向标，说明现在的出口势头依然很猛。

办事流程确实省心了不少

为了打听怎么报关最省钱，我又跑了一趟港口的服务大厅。现在这办事效率确实得夸两句。以前听说办个手续得拿着一叠厚厚的纸到处找人盖章，现在全是手机上一点或者网上申报，甚至连查验都能预约。我坐在大厅休息区，瞅着不少贸易公司的小年轻，拿着个平板电脑在那儿啪嗒啪嗒点几下，手续就办得差不多了。这种数字化转型对于咱们这种想自己创业搞点小贸易的人来说，门槛确实降低了，不用再求爷爷告奶奶找关系打听进度。

心里的一点感悟

我为啥要这么费劲跑这一趟？

因为去年我本来在北京搞软件外包，结果甲方拖款严重，公司直接散伙了。我回天津歇了半年，天天看着海边发呆，总觉得得找点实业干干。家里人劝我去考公或者进个国企，可我这性格实在坐不住办公室。听朋友说港口贸易现在政策我就实地来摸摸底。

跑完这几天，我发现天津港现在的状态就是：硬件全换成了最新的，软件全是数字化的，而且贸易种类越来越杂。虽然现在大环境说赚钱难，但只要你盯着这些港口的一举一动，看哪种货出得多、哪种船来得勤，总能从这巨大的流量里抠出点机会来。我打算下周就开始准备注册公司的事，毕竟眼见为实，既然看到这港口还这么忙活，我觉得这事儿能成。