都说海航控股严重低估，未来发展前景到底如何值得期待吗？

最近一直在琢磨股票的事儿，翻来覆去看了不少，其中这个海航控股（就是以前的海南航空），真是让我有点儿想说道说道。不是推荐啥的，纯粹是我自己瞎琢磨、瞎记录的过程，分享给大家看看。

起因是啥？就是前段时间，我瞅着这海航控股的股价，那真是跌得有点狠，都快没眼看了。按理说，这么大个体量的航空公司，不应该这样。我就挺好奇，开始扒拉扒拉相关的信息。

我开始琢磨这事儿

股价跌得这么惨，肯定有原因，各种复杂的因素咱也搞不太明白。但是，我看到一个有意思的消息。就是那个方大，上海方大，人家发公告说要增持海航控股的股票。你想想，这股价都跌成这样了，人家还真金白银往里砸，说是因为觉得“股价严重低估”，“基本面良好”。

这个动作就让我上心了。 大资金可不傻，他们愿意在这个时候掏钱买，肯定是看到了咱们普通人没注意到的价值。我就顺着这个思路往下想：

• 行业大环境： 现在全球航空业不是在慢慢恢复嘛听说明年旅客量可能还要创新高。国内旅游也热乎起来了，坐飞机的人肯定越来越多。这大环境是往好的方向走的。
• 公司本身： 海航控股毕竟底子还在，国内几大航之一，航线网络啥的也不是小公司能比的。虽然之前经历过重整，但现在不是方大进来了嘛感觉是在往好的方向走。
• 其他玩家： 我又去翻了翻，发现拿着海航控股股票的机构还真不少，合计市值挺大的。这说明不止方大一家看很多“聪明钱”也还在里面待着。

越琢磨越觉得不对劲

把这些信息拼在一起看，我就觉得有点矛盾。一方面是股价跌跌不休，市场情绪好像挺悲观；另一方面，行业在复苏，有大股东真金白银增持，还有不少机构压根就没走。

这股价表现和基本面、大资金的动作，感觉有点脱节了。就好比一个看着挺壮实的小伙子，硬被人说成是林黛玉，总觉得哪里怪怪的。

风险肯定有，航空业这东西受影响因素太多了，油价、汇率、各种突发事件，都能让它抖三抖。而且股东人数也多得吓人，说明里面散户不少，筹码比较散，这也是个麻烦事。

我的实践记录

基于上面这些我自己瞎琢磨的过程，我就得出了一个比较主观的看法：现在的海航控股，可能确实是被低估了。这个“严重”低估，是相对它自身的规模、行业的潜力以及大股东的动作来看的。

我自己的实践，就是把这些观察和思考都记录下来，然后结合自己的判断，决定要不要小仓位试试水，或者至少把它列入重点观察名单。我没啥内幕消息，就是根据公开信息，加上自己的一点逻辑分析，走一步看一步。

整个过程就是这样：看到异常（股价大跌） -> 寻找信息（方大增持、行业复苏、机构持仓） -> 对比分析（股价与基本面、资金动向的矛盾） -> 得出初步结论（可能严重低估） -> 形成自己的操作或观察计划。

今天就先记录到这儿，后续有啥新想法再来分享。